rejsa.nu :: Snabbhärdande material till fyllnad av motorfästen?

Marcus Nyström Karlstad Här sen Apr 2003
Inlägg: 308 Trådstartare Mina bilar

08 Jul 2010 07:03

Snabbhärdande material till fyllnad av motorfästen?

Jag ska fylla mina motorfästen då dom är sopslut.
Många tippsar om biltemas Rutlim, tremco PL200 osv.

Dessa är 1-komponents polyuretan baserade och verkar ligga runt 45-60 Shore A i hårdhet.
De härdar i kontakt med fukten som finns i luften.

Motorfästena som ska fyllas är original vätskefyllda och jag har nu borrat små hål och dränerat ut vätskan.

Problemet är att jag ska köra bilen om en vecka och härdningstiden på dessa är bara 4-6 mm/dygn.
I kombination med att det är ett inneslutet utrymme i bussningen som ska fyllas misstänker jag att dom inte hinner härda tillräckligt.

Vad finns det för alternativ? Något som härdar snabbare? Någon 2-komponents variant?
Vart köper man i så fall lämplig produkt?

Street Triple RS -18

Michael Bäck Sverige Här sen Aug 2003
Inlägg: 8579 Mina bilar

08 Jul 2010 07:09

Re: Snabbhärdande material till fyllnad av motorfästen?

Marcus Nyström skrev:

Jag ska fylla mina motorfästen då dom är sopslut.
Många tippsar om biltemas Rutlim, tremco PL200 osv.

Dessa är 1-komponents polyuretan baserade och verkar ligga runt 45-60 Shore A i hårdhet.
De härdar i kontakt med fukten som finns i luften.

Motorfästena som ska fyllas är original vätskefyllda och jag har nu borrat små hål och dränerat ut vätskan.

Problemet är att jag ska köra bilen om en vecka och härdningstiden på dessa är bara 4-6 mm/dygn.
I kombination med att det är ett inneslutet utrymme i bussningen som ska fyllas misstänker jag att dom inte hinner härda tillräckligt.

Vad finns det för alternativ? Något som härdar snabbare? Någon 2-komponents variant?
Vart köper man i så fall lämplig produkt?

Jag fick hjälp av min lokala glasmästare lämnade in mina bussningar så tyckte ha i rutlim
som han fick över när han monterade rutor fick tillbaka dom dagen efter.
Kostnad lite fikabröd.

Michael Bäck

BMW 328is -84 BmwCup #50

^MeTaNoLiC^ Vänersborg Här sen Maj 2003
Inlägg: 476 Mina bilar

08 Jul 2010 17:35

jag har fyllt mina bussningar med Terostat 9220..
http://loctite.fast.de/se/produkter/9220.htm

snabbhärdande vet jag dock inte om det är

men det blir lagom hårt och gummiaktigt tycker jag iaf..
biltemas rutlim är som tuggummi, åt helvete för mjukt..

//Johan Karlsson

FSRacing Umeå Här sen Dec 2007
Inlägg: 500 Mina bilar

09 Jul 2010 01:01

Körde i PL400 i mina silentblock. Blev hårt och bra men tog väldigt lång tid för det att härda, minst en vecka.

Fredrik Skog
BMW 2002ti -69, BMW 1600-2 -71, BMW 1602 -75, BMW M5 -94, BMW 740iAL -01

Jonas Lindell Viken Här sen Dec 2004
Inlägg: 517 Mina bilar

09 Jul 2010 06:40

Silicon och polymerer härdar som sagts tidigare utav fukten i materialet och luften, man kan påskynda härdningen genom att ge limmet mer fukt.

Det finns risk för att limmet aldrig kommer att härda i kärnan, varpå ett tvåkomponentlim kan vara att föredra..

Vill du ha en väldigt flexibel limfog hade jag valt en polymer( typ pl 400) utav lämplig hårdhet, och lagt limmet i flera tunnare lager(max ca 5mm).

Är det en hårdare fog du söker finns det massvis med olika tvåkomponentslimmer, vissa som härdar på några minuter.

Jonas Lindell
-porsche 911 race-
-porsche gt3 cs-
- mini cooper s
-BMW 428 cupé

Marcus Nyström Karlstad Här sen Apr 2003
Inlägg: 308 Trådstartare Mina bilar

09 Jul 2010 06:56

För tillfället lutar det åt att fylla håligheten med smältlim.
Sen täcker jag upp ribborna och hålen in till håligheten med PL200.

Getto som f.n. men vad gör man...

Street Triple RS -18

Cassius Göteborg Här sen Jan 2005
Inlägg: 3117 Mina bilar

09 Jul 2010 10:53

Dom som byter bilrutor har normalt sett 2 komps lim på hyllan, dom härdar så att bilen kan köras därifrån efter 3-4 timmar (Då är de genomhärdat)

Nått sånt borde väl funka? Det blir ofta över i tuberna då man byter vindrutor och den slatten borde dom ju kunna tryck in i dina kuddar då

Kostar dig garanterat inte mer än en bullpåse om det är vettigt folk du snackar med!

I garaget: Kadett C -76 V8. Livstids projektet.
Audi V8 -91 med RS4 drivlina.
https://www.instagram.com/retro_motorsports_garage/
Regards, Johan Eriksson.

^MeTaNoLiC^ Vänersborg Här sen Maj 2003
Inlägg: 476 Mina bilar

09 Jul 2010 12:33

Jonas Lindell skrev:

Det finns risk för att limmet aldrig kommer att härda i kärnan, varpå ett tvåkomponentlim kan vara att föredra..

Terostat 9220 härdar iaf helt genom i patronen det kommer i.. har man störrre bussningar än så vette fan..

//Johan Karlsson

RallyQuattro Stockholm Här sen Mar 2007
Inlägg: 9570 Mina bilar

06 Feb 2013 12:55

Uppar en gammal tråd..

Ni som fyllt gamla bussningar har ni kört med det i flera år o kollat sen om det sitter kvar?
Märktes det skillnad i bilen efter ni fyllde gummi bussningen?

Vilket e bäst?
PL400
rutlim?
Terostat 9220
annat?

Jag tänkte börja med att fylla upp brygg bussningarna fram o bak samt bussningarna till bak diffen.
Räcker det med att avfetta o rugga upp ytan med stålborste innan limning?

Martin Ehrsson RS8

Äger 2st Urq 20v-90:or, RS8:a

Marcus Nyström Karlstad Här sen Apr 2003
Inlägg: 308 Trådstartare Mina bilar

08 Feb 2013 10:31

Min fyllning fungerade bra på passagerar sidan. Av förståliga skäl inte lika bra på förarsidan under turbon.
Nu sitter det dock riktiga "race" motorfästen på bilen.

Street Triple RS -18

RallyQuattro Stockholm Här sen Mar 2007
Inlägg: 9570 Mina bilar

08 Feb 2013 10:35

Marcus Nyström skrev:

Min fyllning fungerade bra på passagerar sidan. Av förståliga skäl inte lika bra på förarsidan under turbon.
Nu sitter det dock riktiga "race" motorfästen på bilen.

Men var det med vanligt smält lim du körde med då?
För då lär det ju smält av turbo värmen..

Ingen här som kört med PL400 ?

Martin Ehrsson RS8

Äger 2st Urq 20v-90:or, RS8:a

GREYHOUND Norrköping Här sen Okt 2005
Inlägg: 480 Mina bilar

08 Feb 2013 21:30

RallyQuattro skrev:

Marcus Nyström skrev:
Min fyllning fungerade bra på passagerar sidan. Av förståliga skäl inte lika bra på förarsidan under turbon.
Nu sitter det dock riktiga "race" motorfästen på bilen.

Men var det med vanligt smält lim du körde med då?
För då lär det ju smält av turbo värmen..

Ingen här som kört med PL400 ?

Jag har kört med rutlim...funkar kanon.

Mikael Ståhling

erikjakan Stockholm Här sen Dec 2004
Inlägg: 8401 Mina bilar

08 Feb 2013 22:08

RallyQuattro skrev:

Marcus Nyström skrev:
Min fyllning fungerade bra på passagerar sidan. Av förståliga skäl inte lika bra på förarsidan under turbon.
Nu sitter det dock riktiga "race" motorfästen på bilen.

Men var det med vanligt smält lim du körde med då?
För då lär det ju smält av turbo värmen..

Ingen här som kört med PL400 ?

pl härdar aldrig.

Kör rutlim

Erik Wedlund

Nurburgring 7.14.8 BTG Z06
Nurburgring 7.40 BTG 996 Turbo
Mantorp 1.23.7 Carrera S
Gelleråsen 1.18.40 M3e36
Gelleråsen 1.11.5 996 turbo

MaZ Göteborg Här sen Nov 2002
Inlägg: 19344 Mina bilar

08 Feb 2013 23:34

Varför inte RTV?

/Mats Strandberg
onemanracing.com

BMW 330i -05

RallyQuattro Stockholm Här sen Mar 2007
Inlägg: 9570 Mina bilar

09 Feb 2013 10:10

Senast ändrad av RallyQuattro, 09 Feb 2013 10:45 (3 gånger)

MaZ skrev:

Varför inte RTV?

Silikon RTV är väll ganska mjukt..

Lutar åt rutlim.. Bara frågan vilket

Vart köper man SikaTack-MOVE Transportation ?
http://swe.sika.com/sv/solutions_products/01/01a001/01a001100/01a00110 . . . .

Här nån som säljer MasterBond ?
http://www.tradera.com/stark-rutlim-till-bilar-framruta-sidorutor-m-m- . . . .

Mekonomen har Teroson
Komplett set: polyuretanbaserad limtätningsmassa, Terostat primer, primerpåstrykare, applikatormunsycke, rengörare, duk och användarmanual.
TE-268 för 610kr eller bara tuben:Terostat 8597 =299kr

eller TE-269 för 449kr 1 sats innehållande Rengörare, Primer, påstrykare, aktivator.
Bara tub Terostat 8596= 279kr

Tub Terostat 9000? för 299kr

Produkt. (8597 är snabbare härdad)
Terostat 8596 , Terostat 8597

Teknologi.
1K-PU , HMLC 1K-PU

Viskositet i mPa·s.
pastakonsistens , pastakonsistens

Öppettid vid 23 °C,50 % luftfuktighet.
25 min , 20 min

Initial styrka.
6 tim , 1 h / 4 h*

Härdningstid.
5 - 7 dygn , 5 - 7 dygn

Draghållfasthet i N/mm2
> 5 vid 5 mm lager , > 5 vid 5 mm lager

8596= 6 timmars kör-iväg-tid enligt FMVSS

8597 = hög modul, låg konduktivitet, 1 timmes kör-iväg tid enligt FMVSS,
4 timmars kör-iväg-tid enligt europeisk standard

Sen finns Terostat 9000 som funkar utan Primer och Aktivator thumbs up

Frågan är bara om den härdar lika bra i tjocka mängder?
http://www.henkel.se/ses/content_data/4683_Terostat9000PL_S_02.pdf

Martin Ehrsson RS8

Äger 2st Urq 20v-90:or, RS8:a

GREYHOUND Norrköping Här sen Okt 2005
Inlägg: 480 Mina bilar

09 Feb 2013 10:20

[quote="RallyQuattro"]

MaZ skrev:

Varför inte RTV?

Silikon RTV är väll ganska mjukt..

Lutar åt rutlim.. Bara frågan vilket

Vart köper man SikaTack-MOVE Transportation ?
http://swe.sika.com/sv/solutions_products/01/01a001/01a001100/01a00110 . . . .

Här nån som säljer MasterBond ?
http://www.tradera.com/stark-rutlim-till-bilar-framruta-sidorutor-m-m- . . . .

Mekonomen har Teroson
Komplett set: polyuretanbaserad limtätningsmassa, Terostat primer, primerpåstrykare, applikatormunsycke, rengörare, duk och användarmanual.
TE-268 för 610kr

eller TE-269 för 449kr 1 sats innehållande Rengörare, Primer, påstrykare, aktivator.[/quot

Köp Teroson det är bra grejer thumbs up

Mikael Ståhling