S: BMW M5 E34 1994

Säljes till slut...

Jag använder den inte alls längre som jag hade tänkt och det är synd att den bara blir stående.
Uppskattningsvis har den rullat ca. 50 mil de senast fem åren...
Möjlig att entusiastförsäkra.


M5 E34 årsmodell 1994
Tillverkad december 1993.

Fjordgrau metallic
16.250mil

Två tidigare ägare före mig.
I min ägo sedan år 2000.
Ej vinterkörd i min ägo.

Ytterst väldokumenterad.
Alla kvitton finns sedan bilen var ny.
Servicebok.
Allt fungerar även AC och EDC.

Orginalzustand.
Under en kort förvirring fanns vita blinkers på bilen men är
nu återställd till orginal.
Även orginal radio/cd.


Fabriksutrustning:

Svart utökad läderinredning - volleder
AC
M-technik speglar från fabrik
Nürburgringpaketet
Läslampor bak
Velourmattor
Shadowline
Skisack
Eltaklucka
Bavaria C RDS radio med 6cd-växlare
Stora ljudpaketet
Larm med fjärrnycklar
Servotronic
Elvärme i stolarna fram
Airbag förare och passagerare

I övrigt seriemässig utrustning.


Övrigt:

Imobilizer
Märkta rutor

Två extra EDC-Fjäderben från en 95:a medföljer för framtida renovering.
Bef. Dämpare höger bak har ett begynnande läckage.



bud.

Tel.: 0708-138 338
Mail.: de(at)backupengineering.se

Re: S: BMW M5 E34 1994

Besiktigad och påställd i dag så här ett år senare.
Pris förhandlingsbart inom rimliga gränser.

Inte såpass sen så att den är 6-växlad va?

Re:

Colin skrev:

Inte såpass sen så att den är 6-växlad va?

Fanns E34 M5 nånsin som 6vxl? Fick för mig att det bara var 540i som fick en 6-pet låda?

Re:

Lupos3l skrev:

Colin skrev: Inte såpass sen så att den är 6-växlad va? Fanns E34 M5 nånsin som 6vxl? Fick för mig att det bara var 540i som fick en 6-pet låda?

M5 E34 1995 hade 6vxl, fetare bromsar, andra krängare mm. Sista årsmodellen och då slog de på den stora trumman För mig M5 E34 från 1995 har samma låda som M5 E39.

Re:

robber skrev:

Lupos3l skrev: Colin skrev: Inte såpass sen så att den är 6-växlad va? Fanns E34 M5 nånsin som 6vxl? Fick för mig att det bara var 540i som fick en 6-pet låda? M5 E34 1995 hade 6vxl, fetare bromsar, andra krängare mm. Sista årsmodellen och då slog de på den stora trumman För mig M5 E34 från 1995 har samma låda som M5 E39.

Se där! Att bromsar och väghålning var annorlunda visste jag:) Man lär sig alltid något nytt

Det var väl även M-teknic speglar och lite större trevligare fälgar, riktigt habegär på sista årsmodellen.

Re:

johan sjöström skrev:

Det var väl även M-teknic speglar och lite större trevligare fälgar, riktigt habegär på sista årsmodellen.

Bredare, har för mig att Nurbürgringpaketet original (var tillval tidigare) Dvs bredare fälgar, tjockare krängare mm. En sån bil är rena drömmen och ganska svår att få tag på.

Saxat från M5E43 reigstret

M5 1995 - uppgradering

Den sista årsmodellen av M5 E34 fick en "ansiktslyftning"och en teknisk uppgradering, för både sedan och touring. Den såldes dock inte några stora volymer och har därmed blivit något av en raritet och samlarobjekt, särskilt i touring-utförandet. Utseendemässigt fick bilarna en ny E34 95 front med bred huv och njurar, exteriören kompletterades också med sidomonterade skärmblinkers vilket inte varit standard tidigare på M5 i Tyskland (men samtliga svensksålda M5 har sidoblinkers) och fälgarna uppgraderas till 8 & 9 x 18" i M Parallelleker design med 245/40R18 däck runt om. Det s.k Nürburgring-paketet monterades nu som standard, dock utan servotronic. Den 5-växlade Getraglådan (280) som suttit i alla M5 fr.o.m 1989 t.o.m 1994 ersattes med en 6-växlad låda från Getrag och bakaxeln fick en längre utväxling än tidigare för att matcha den nya växellådan. Bromssystemet uppgrades också med de sk Compound-bromsarna, på 95:an monterades fyrakolvsok fram och större bromsskivor, 345mm fram och 328 mm bak. Av sedanen tillverkades 404 st 95:or och av touring-modellen endast 209 st.

nu blev det nog inte lättare för david att sälja sin fina bil. sugen bli man ju men jag har ju redan en bil

Jag har haft äran att få testa Davids bil och kan säga att den skall inte jämföras med sönderkörda M5:or på blocket för småpengar.

Bilen känns tight och fin med ett precis lagom lager av patina för en 95:a, härligt drag och en skönsång deluxe!


sorry om vi kapar din tråd David

Ser väldigt fin ut . Den skulle jag behöva .

Re:

Åter aktuellt då platsen den står magasinerad på behövs till utökad lageryta
och jag är inte sugen på att hyra en ny lokal bara för uppställning.

Nu i juni har den varit min i exakt tio år.

Lite sugen kanske.. Kollar igen då: Inte såpass sen så att den är 6-växlad va?

Colin, driver du med oss?

Vad jag minns är Davids M5:a 5 petad.

M5 E34 fanns som 6 petad från månad 5 1994 om jag inte minns fel. Tyvärr är det ju inte alltid tillverkarna introducerar alla sina nyheter precis vid årskiftet och då blir det ju lite rörigt precis som i detta fall.

Nej jag driver inte med er.. Frågan besvarades inte förra gången.
Jag har sett m5or som angetts till -94 med 6-pet & isf är jag intresserad..

Re:

Denna har fem växlar frammåt och en i backriktning.

Colin skrev:

Nej jag driver inte med er.. Frågan besvarades inte förra gången. Jag har sett m5or som angetts till -94 med 6-pet & isf är jag intresserad..

Re:

Lite nya bilder





































Bilen står tyvärr mest och samlar damm då tiden inte räcker till för att nyttja den som jag skulle vilja.
Jag har inte annonserat ut denna någon annanstans än just här på rejsa.