Ser mycket tajt ut
Fint att det går framåt.
Ser mycket tajt ut
Ser mycket tajt ut
Modj skrev:
Bilder....
Trevlig bock, vad har ni för radie på böjsegmentet?
/Mikael Olofsson
Lancia Delta Integrale EVO -91(Såld)
Lancia Delta Integrale EVO -92 Repsol (Projekt)
Lancia Delta Integrale EVO -91(Såld)
Lancia Delta Integrale EVO -92 Repsol (Projekt)
Micke_EVO skrev:
Modj skrev:Bilder....
Trevlig bock, vad har ni för radie på böjsegmentet?
Det får Christian "krull" svara på. Han som byggt den
Lars Gustavsson
Centrumlinjeradien är 157,5mm. Så med 45mm rör blir utv. radie 180mm
Får flika in med en lite närmare bild på bågen..
krull19 skrev:
Får flika in med en lite närmare bild på bågen..
+ att det sitter en dörr på! Det var många år sedan sist
Lars Gustavsson
2 rör till "klara" + att det har svetsats lite...
Stort tack till Christian för hjälpen!
+ att det har svetsats lite...
Stort tack till Christian för hjälpen!
Lars Gustavsson
Nice welding
Flemming Malchau
Peugeot 206 WRC- replica 210hk - 220 nm
Sonett mk.3
Skyline R33 GTST
E36 Cabrio
F31 320D
Peugeot 206 WRC- replica 210hk - 220 nm
Sonett mk.3
Skyline R33 GTST
E36 Cabrio
F31 320D
Underbart galet bygge, en av de trådar man ständigt måste gå in och kolla så fort det händer något nytt!
Modj skrev:
Stort tack till Christian för hjälpen!
Vi är inte klara än..
Donker skrev:
Underbart galet bygge, en av de trådar man ständigt måste gå in och kolla så fort det händer något nytt!
Sköj att det är några som följer det iaf
Lars Gustavsson
krull19 skrev:
Modj skrev:Stort tack till Christian för hjälpen!
Vi är inte klara än..
Nä, men nu har det kommit igång lite iaf. Jag hoppas du är taggad på din första frivecka från Norge sen
Lars Gustavsson
Kul och se att du kämpar vidare. Detta bygga är för coolt för att bli ståendes eller bli sålt i bitar.
Robert Briby
______________________________________
pugaction.se
______________________________________
pugaction.se
Briby skrev:
Kul och se att du kämpar vidare. Detta bygga är för coolt för att bli ståendes eller bli sålt i bitar.
Det har/(är) varit nära flera gånger... kostat för mycket och varit för mycket problem.... Men men...
Lars Gustavsson
Jäkligt kul att bygget rör på sig...
A.n.d.3.r.s.:-:.K.l.i.n.g.b.3.r.g
Mazda MX-5 NBFL
AC Cobra 427 S/C Replica
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=128903
Mazda MX-5 NBFL
AC Cobra 427 S/C Replica
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=128903
Modj skrev:
krull19 skrev:Modj skrev:Stort tack till Christian för hjälpen!
Vi är inte klara än..
Jag hoppas du är taggad på din första frivecka från Norge sen
Yes, sir!
när den nu blir...
Har du bestämt vilka diffar du ska köra med? För om det fortsätter i den här takten med rörbygget så är det ju snart dags att börja bygga in drivlinan
Oscar Zettervall
SAAB OG900 -89
SAAB OG900 -89
ZVR skrev:
Har du bestämt vilka diffar du ska köra med? För om det fortsätter i den här takten med rörbygget så är det ju snart dags att börja bygga in drivlinan
Tanken är att åka samma Volvo hus fram/bak med Tractive diff i samt 3.91 utväxling. Då ska den orka strax under 300km vid 8500rpm om jag minns rätt...
Lars Gustavsson
Supramannen
Här sen Feb 2003
Inlägg: 11515 Mina bilar
Inlägg: 11515 Mina bilar
Behöver du växla den för så höga farter ?
Mvh/Rickard Cornacchini
Porsche 997 RSR GT2
Porsche 997 RSR GT2
Supramannen skrev:
Behöver du växla den för så höga farter ?
Nja kanske är lite väl, 270 tror jag hade varit optimalt. Svårt med Volvo utväxling då dock..
Lars Gustavsson
Så här ser det ut med 3,91 utväxling 3,73 ska dock vara något stabilare sägs det... (större kronhjul)
3,91
Blev visst en liten bild... suger på datorer och windoms8 är verkligen det sämsta som hänt på 10år Minst!
3,73
3,91
Blev visst en liten bild... suger på datorer och windoms8 är verkligen det sämsta som hänt på 10år Minst!
3,73
Lars Gustavsson
Moderator:
