Knarrstag/kränghämmare

Efter några års små åkande på bana så börjar man komma en bit med väghållningen.
Så nu blir det nya krängningshämmare både fram och bak, efter som original krängningshämmar stag inte håller något vidare så hittade jag dessa i stället.





http://www.retroturbo.com/?product=hd-adjustable-sway-bar-links#!prett . . . .

Dessa är ju ställbara i längd, så till frågan.
Hur ska man ställa in dom i längd?
Hur stor skillnad gör olika längder?

Bil det gäller är en Volvo 855R -96
Fram sitter Gula Koni med uträknade fjädrar och bilen är en del lägre än original.

Ställa dom i längd så dom inte tar i bärarmen eller vad nu som kan vara i vägen när man sänker bilen mycket. Det är väl de som är fördelen..

Dom skall vara justerade så krängaren inte sitter i spänn när bilen står i ride height