Mazda MX5/Miata -90

Då var det dags att påbörja min rejsatråd efter att ha tjuvläst i flera år.

Köpte en väldigt ledsen silverfärgad Miata för två år sen.
Har jobbat med den sen dess, då husrenoveringen tillåtit.
I vintras började det slutligen närma sig lack:

Valde BMW:S M3 färg, frozen grey matt. Vem vet den kanske går snabbare av det ;-)
Hopplockning följde och nu efter en hel del jobb är steg 1 avklarat,
besiktningen. (varit avställd sen 2009)
Tanken är att använda den som lekfordon för gata och bana.
Siktar i ett första skede på att vara med på slalomkörningarna på Lunda (nära att bogsera hem)

Lite info om nuläget:
-Motor 1,8 från -97.
-Extraktorrör
-Onödigt biffigt avgassytem (4" ska bytas)
-LMM från RX7
-Andra kammar.
-Låg och hård med dämpare o fjädrar av okänt märke.
-18" gatdäck
Kommande (steg 2:
-4-hjulsinställning o få fason på caster, så jag får återgång i ratten.
-Sko 16" fälgarna med däck för bana.
-Byta bussningar runt om
-Ny greppvänlig ratt i vettig storlek
-Båge.
-Uppgradera bromsarna
-Vettigare stol(ar)
-mm

Frän lättning på den första bilden!
Vad hände sen?

Senaste svaret i världshistorien.
Bilen har tyvärr till stor del fått stått i skamvrån då tiden har runnit iväg.
Nytt jobb, fortsatt renovering av mitt gamla missionshus har tagit alltför mycket av "hopp o lek tiden"
Nu är slutligen ett garage under uppförande, så snart finns inga ursäkter för att inte göra klart resten på bilen.

Har hittills bara använt bilen på gata, men ska masa mig iväg på konbanekörning i sommar.

Vad som trots allt har hänt:
-Fick ett litet ryck nyligen o bytte skivor runt om o klämde dit ebc belägg, blev en väldig skillnad.
-Varit på och ställt om justerbara brickorna vid bakre infästningen av nedre bärarmen för att öka caster o få återgång i ratten, blev bättre men ska på det igen
-Byggt om insuget o bytt luftfilter, samt en avgränsare runt för att inte dra in all varmluft från grenröret.
-Gjorde mig till o bytte generator o servorem förra veckan för att generatorremmen gnisslade vid uppstart.
Kom inte längt innan det började låta ventilknack, men det var nya generatorremmen som började klättra på remskivorna o tryckte ut servoremmen. Bort med det igen o gjorde om, samma sak. Kollade ikvälll hur det linjerade och svaret var INTE ALLS. Skilde 12mm. Tog bort generatorn och det verkar som att någon vid motorbytet satt dit en generator från en äldre 1.8, som inte verkar funka med den -98 motor jag har (skrev -97 tidigare, men såg att det var fel). Även om jag skulle byta remskivan så skulle det bli 6mm fel i linjeringen. Åker på att byta generator.

Läste på någon sida att en generator från Skoda felicia II, Mazda Demio, 323, 323F, 626 and Premacy skulle passa min motor, någon som vet om det stämmer? Blir ju lite större utbud då.

Ingen som har en generator liggande?