Nu när jag byter till turbostyrstag så måste jag ta bort styrdämparen. Hur kommer detta att yttra sig när man kör bilen?

Ingen som kan ha ide, någon funktion måste den ju ha!

Huh?? Styrdämparen? Vad menar du med "styrdämparen" egentligen? Är det den där lilla gummi-dämparen som sitter på rattstången? Den ska sitta kvar såvitt jag vet...

Man behöver ju inte ta bort det, styrväxelns läge påverks ju inte av stagbytet, har själv gjort samma operation.

Då tror jag att du menar den där gummicylindern efter styrväxeln på väg till ratten?.

nej jag tror han menar den lilla dämparen som sitter fast mellan styrväxeln och ett styrstag se bilden på min styrväxel!

kan bara tillläga att jag har tagit bort den utan att fundara så mycke över det än! så jag skulle gärna få ett svar på denna fråga också!

kid eller beepbeep: nån av ni har väll ägt en porsche 930 satt det en sån här dämpare på den?

Ja, precis jonny, exakt den!

Det är nog bara att ta bort den o sparka den åt h-e, du vill väl ha en "svårkörd" tidig elva

jou den e sparkad å h-vete!

Lustigt, jag har inget som helst minne av jag hade en sådan på min SC-82??. Inte heller ngt minne av att jag sett ngn sådan på mina föräldrars 72:a.

VAr det en extrautrustning? Vissa år endast?

Det är möjligt på att det finns på bilar före -69 eller vad det -67.

Aldrig sett den på G serie 911, mao 74-83 tror jag det var.
Tror mera på att det är på tidiga elvor den återfinns.

Håller du i ratten så skall det vara inga problem tror jag, men lutande sittställning med apraka armar a'la Volvo 740 räsers , då får du nog problem vid ett gupp....

ja, men vem fasen kör en gammal 911 med aplånga inaktiva armar?