Re: Understyrningsfråga ang. Audi RS4.

Magnus Thomé skrev:

Strandis skrev: ... (Som tidigare skrivits så låg tryckmätaren hemma ) ... Jo jag såg det

Men som sagt så var däcket jämnt slitet på slitbanan och sidorna orörda. Vilka (om några) slutsatser kan man dra av det?

(En som inte kommer glömma tryckmätaren nästa gång )

Jag såg att bilen var våltagen med Pirelli P Zero Rosso 255/35-18 , annars hadde jag förslageit att öka däcksbredden fram. Men det går väll ej???

Vad är viktfördelingen fram kontra bak?????

fuling skrev:

Jag såg att bilen var våltagen med Pirelli P Zero Rosso 255/35-18 , annars hadde jag förslageit att öka däcksbredden fram. Men det går väll ej??? Vad är viktfördelingen fram kontra bak?????

Våldtagen??? 255/35-18 är orginal spec på däcken, på gatan kör jag med 265/30-19.

Vikten ligger på 60/40 om jag inte missminner mig.

Re: Understyrningsfråga ang. Audi RS4.

Strandis skrev:

... Men som sagt så var däcket jämnt slitet på slitbanan och sidorna orörda. Vilka (om några) slutsatser kan man dra av det? ...

Att understyrningen inte berodde på att gatdäcken vek sig (tung bil med mycket vikt långt fram, kan det bli jobbigare för framdäcken ) och att du troligtvis inte hade ren "abuse understeer"

Var klackarna snedslitna (även längre in på däcket)?

Sen att det slitit jämt hindrar inte att du skulle kunna testa med lite mer camber fram ändå. Vet du hur mycket camber det är idag + vad max o minvärdena är för fabriksinställningarna? Samma frågor när det gäller toe

Du kanske hade lite högt varmtryck fram. För maximalt grepp vill du ha det lägsta möjliga trycket utan att däcket viker sig eller slits ojämnt över bredden.

Re: Mer Fakta

Strandis skrev:

Jag antar att det är Henkes bil du syftar på?

Ja.

Strandis skrev:

Ska man ska ha mer tryck fram än bak om man vill motverka understyrning?

Ska man tro proffsen (och det gör jag) så ska man inte balansera bilen m.h.a. lufftrycket i däcken.
Gör bilen mjukare fram eller hårdare bak så kan du nog få bort en del av tendenserna.

Re: Understyrningsfråga ang. Audi RS4.

Magnus Thomé skrev:

Strandis skrev: ... Men som sagt så var däcket jämnt slitet på slitbanan och sidorna orörda. Vilka (om några) slutsatser kan man dra av det? ... Att understyrningen inte berodde på att gatdäcken vek sig (tung bil med mycket vikt långt fram, kan det bli jobbigare för framdäcken ) och att du troligtvis inte hade ren "abuse understeer" Var klackarna snedslitna (även längre in på däcket)? Sen att det slitit jämt hindrar inte att du skulle kunna testa med lite mer camber fram ändå. Vet du hur mycket camber det är idag + vad max o minvärdena är för fabriksinställningarna? Samma frågor när det gäller toe Du kanske hade lite högt varmtryck fram. För maximalt grepp vill du ha det lägsta möjliga trycket utan att däcket viker sig eller slits ojämnt över bredden.

Ska försöka fota däcken så att du/ni kan få se hur däcken såg ut. Klackarna var inte (enligt mitt tycke) snedslitna.

Har tyvärr noll koll på hur framvagnen står i dagsläget. Men ska snacka med min lokala däckkrängare om vilka värden det ska vara.

Tror ni att det här skulle kunna fungera http://www.hr-spezialfedern.de/index.php?inhalt=produkt-f&sprache= . . . . ?

fuling skrev:

Jag såg att bilen var våltagen med Pirelli P Zero Rosso 255/35-18 , annars hadde jag förslageit att öka däcksbredden fram. Men det går väll ej??? Vad är viktfördelingen fram kontra bak?????

Ingen bra idé att labba med olika storlekar däck på en 4wd... får man lite olika diameter så säger mellandiffen upp sig efter ett tag.

Den säger upp sig ganska fort till och med, iaf om det är en viscodiff. dyrt.

citat:
Ingen bra idé att labba med olika storlekar däck på en 4wd... får man lite olika diameter så säger mellandiffen upp sig efter ett tag.

Hmm tänkte inte på det, jag skäms

Understyrning

1. Justera luftrycket (som Magnus skrev)

2. Justera cambern fram på bilen.

3. Kolla om det inte går att montera extra fästen som stöd till den bakre krängningsfjädern.
Då kanske du kan montera fästena lite längre ut än orginal och fler.
Med denna modifiering minskar du flexet i krängarn och gör den styvare till en prisvärd peng.

4. Annars tror jag att en ännu styvare krängare bak botar ditt problem.



Lycka till.


Perra

Tack för alla svar och idéer.

Här en bild på slitaget på däcket. Om någon kan utläsa något från bilden så låt höra!?

Sänk trycket

Magnus Thomé skrev:

Sänk trycket

Exakkt!

johann skrev:

Magnus Thomé skrev: Sänk trycket Exakkt!

Det var det jag trodde. (men utan tryckmätare är det inte så lätt )

Johan hittade du någon lösning på cambern till A4:an?

Strandis skrev:

johann skrev: Magnus Thomé skrev: Sänk trycket Exakkt! Det var det jag trodde. (men utan tryckmätare är det inte så lätt ) Johan hittade du någon lösning på cambern till A4:an?

Utan mätare är det svårt att mäta.

Hittade lite grejer men jag köpte aldrig ngt, bytte bil istället.

johann skrev:

Strandis skrev: johann skrev: Magnus Thomé skrev: Sänk trycket Exakkt! Det var det jag trodde. (men utan tryckmätare är det inte så lätt ) Johan hittade du någon lösning på cambern till A4:an? Utan mätare är det svårt att mäta. Hittade lite grejer men jag köpte aldrig ngt, bytte bil istället.

Vad och vart hittade du saker?

Re: Mer Fakta

Strandis skrev:

Erik B skrev: Nordic Audi körde Superstage i torsdags. Var det där du var? Mer info? Ang. Nordic Audi och Superstage så har jag tystnadsplikt

Eftersom Bilsport nu publicerat när Nordic Audi körde Superstage så är det slut på tystnadsplikten

Så att svara på frågan:

Ja, det var där jag var och körde slut på däcken Tanken var ursprungligen att bilen skulle rulla på R-däck, men det sket sig då bultarnas längd inte stämde (det visade sig senare att det saknades spacers till fälgarna)

Med originaldäck på en förövrigt originalbil så klarades SS-banan på 1.33.8, vilket man väl får anse som godkännt?
Med andra däck och lite mer vana så kändes det som att tiden kunde kapats ytterligare.

1:33 är ju bra

Du kan läsa massa andra tider + lägga in din egen här: https://rejsa.nu/superstage/

Magnus Thomé skrev:

1:33 är ju bra Du kan läsa massa andra tider + lägga in din egen här: https://rejsa.nu/superstage/

Man får va nöjd med den tiden, då man är nybörjare

Har lagt in tiden, och kollar man på Audi bilar med originaldäck som inte körts av Gullabo ser det riktigt trevligt ut