Flödesfrågor avgas M20B25.

Skall knåpa ihop ett avgas till en BMW 325 e30 i helgen och har lite frågor som någon kanske kan hjälpa till att svara på?

Skall montera nya grenrör som mäter dimension 51mm utv där de slutar under bilen, har idag två flexrör liggandes som jag tänkt använda efter grenrören för att ta upp rörelserna MEN. Dessa rör är 45mm utv, skulle denna minskade area innebära något katastrofalt? Bilen i sig är nästan standard motormässigt(skall enligt uppgift leverera ca188hk). Tänkte efter flexrören gå ihop till 2.5" sedan en ny katalysator och slutligen ljuddämpare längst bak.

Hur låter detta i era öron? Några katastrofala drag eller det kan funka prima?

Med vänlig hälsning, Martin

du gör en areaförändring på i storleken 25% och det kommer att bli en strypning. Men varje krök och kurva och areaförändring och till o med ändrörets utlopp är en strypning. (Skall man hårddra det så är en raksträcka på avgasröret också en strypning,(inte per def. kanske, men bidrager ändå till tryckfall)

Du kommer att få en toppeffektsminskning, men frågan är hur stor. Jag gissar att det blir väldigt liten skillnad.

Förstår hur du menar. Å andra sidan sitter där i dag std grenrör som ersätts med "extraktorrör" och nytt avgas inkl 2.5 kat. Dock en standard variant och ingen race i detta skede. Man blir lite tveksam till det även om det inte är någon extrem operation att byta till 51mm om detta inte blir bra.

Fick tag på nya 51mm idag så nu är där inga tvivel längre!

alltid skönt att slippa den där gnagande känslan av osäkerhet :-)

Så sant så