CV joint end caps - plåtkåpor till drivknutar löst?

Jag funderar på att uppgradera drivknutarna på Caprin (Sierra bakvagn) med plåtkåpor som hjälper till att hålla fettet på rätt plats.

En hel del bilar har plåtkåporna (CV joint end caps eller dust covers) men jag hittar ingen som säljer dem löst. De ska vara till Löbros "små" drivknutar med M8-skruv, tror de är med 94 mm bultcirkel. Verkar sitta på lite blandat Porsche, BMW, Alfa etc.





Finns det någon som har tips? På Ebay hittar jag bara för de större knutarna med M10-skruv.

Gustaf

Vet inte om det hjälper men för BMW så tror jag det är 114 serien (02:or) och e21 (3 serie före 82) som har dessa, BMW-reservdelsnr: 33219067911

Hela repsatser med gummi damask och plåtkåpor verkar finnas men som du säger verkar de inte sälja bara plåtarna lösa.

Skall kolla om jag har några skräpknutar liggande fortfarande, och därmed kåpor.
Kan du ta ett mått på "klämdiametern" dvs ytterdiametern där fettkoppen sitter? Oftast lite mindre än knutens styrdiameter.

Japp, jag kan mäta knutar i eftermiddag.

Jag kan tänka mig att köpa satser med damask och allt om inte priset är för blodigt. På E-bay kostar de nästan ingenting men jag hittar inga kit med kåpor.

Tack för hjälpen.

Gustaf

Re: CV joint end caps - plåtkåpor till drivknutar löst?

therealpinto skrev:

Jag funderar på att uppgradera drivknutarna på Caprin (Sierra bakvagn) med plåtkåpor som hjälper till att hålla fettet på rätt plats. En hel del bilar har plåtkåporna (CV joint end caps eller dust covers) men jag hittar ingen som säljer dem löst. De ska vara till Löbros "små" drivknutar med M8-skruv, tror de är med 94 mm bultcirkel. Verkar sitta på lite blandat Porsche, BMW, Alfa etc. Gustaf

Jag har också tittat lite efter sådana kåpor och även efter gummi / plåt modellen som ersätter ersätter gummidamasken men utan bra resultat.
Menar du den vanliga 100mm knuten eller den större 108mm ?
100mm knuten har 86mm bultcirkel.

Det är 100 mm knut, alltså ska kåpan vara 100 mm invändigt.

Om kåpan har "knölar" som denna;



så ska den yttre diametern på knölen vara runt 77 mm, den inre 67 mm.


http://www.raceparts.co.uk/products/drive_train.asp?section=GKN+CV+Boo . . . . har damask med "plåtfattning", jag tror det är den slimmade varianten. Är det sådan du menar Gerhard?

Gustaf[/img]

Var då inte lite fett heller!

Jag har precis renoverat knutarna på min Porsche 964 C2 och har 2 kåpor över. Jag mäter dem på fredag när jag är hemma igen. Är det rätt storlek får du dem av mig.

mäter e36 325 i morgon

Hade tyvärr inget, har nog kastat allt sånt tyvärr.

Tack alla för hjälpen!

Katalogerna säger att E36 och nyare Porsche har grövre knutar men det kan vara fel. Så länge diametern på kppen är rätt är det ingen katastrof om hålen för skruvarna är för stora heller.

/Gustaf

Re:

therealpinto skrev:

Tack alla för hjälpen! Katalogerna säger att E36 och nyare Porsche har grövre knutar men det kan vara fel. Så länge diametern på kppen är rätt är det ingen katastrof om hålen för skruvarna är för stora heller. /Gustaf

Jag har dessa knutar på min Porsche och hittar du några kåpor är jag intresserad av ett par eller två.

Uppar denna.

Vilka bilar har 100mm knutar med kåpar monterat orginal?

endel gammla porschar och alfor tydligen men någon model specifikt?