Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande

Hur komma åt att svetsa bur?

2609 besök totalt
TURBO_knuff Norberg Här sen Okt 2005
Inlägg: 22
Trådstartare Mina bilar
26 Aug 2013 17:43
Hur komma åt att svetsa bur?

Tänkte ge mig på att svetsa i bur i mitt bygge. Men har funderat lite på hur man ska göra för att komma åt att svetsa i ovankant och kring stolpar mm. Har aldrig svetsar bur.

Kapar man ur hål i golvet så man kan sänka ner buren genom golvet eller hur gör man? Har framrutan kvar i bilen och vill helst slippa plocka ur den då det är en rätt udda bil så vill inte att den går sönder.
Simon Olsson Saab 900 TURBO coupe -94
Projekttråden: https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?p=327498#327498
Wärhner Huddinge Här sen Nov 2002
Inlägg: 3499
Mina bilar
26 Aug 2013 19:30
Finns lite olika tekniker.

Du har nämnt en.

En annan som jag brukar göra är att ha skarvrör mellan V-strävan och huvudbågen som gör att man kan efter att ha svetsat de man kommer åt så skjuter man av skarvhylsan och fäller ned främre delen bakåt vilket gör att man kommer åt och sedan kan man lyfta fram och ned huvudbågen från dess boxar och komma åt upptill på denna.
/Peter Wärhner

Nu: Legends car Ford 37 sedan
Tidigare: 968CS, 997.2 T, 997GT3CS, 996GT3CS, E46M3, Skyline R32GTR, Corsa A 2.0 16V "Jäger", MGB GT -69
TURBO_knuff Norberg Här sen Okt 2005
Inlägg: 22
Trådstartare Mina bilar
26 Aug 2013 19:41
Wärhner skrev:
Finns lite olika tekniker.

Du har nämnt en.

En annan som jag brukar göra är att ha skarvrör mellan V-strävan och huvudbågen som gör att man kan efter att ha svetsat de man kommer åt så skjuter man av skarvhylsan och fäller ned främre delen bakåt vilket gör att man kommer åt och sedan kan man lyfta fram och ned huvudbågen från dess boxar och komma åt upptill på denna.


Jag är nog lite trög men förstår inte riktigt hur du menar att man ska göra
Simon Olsson Saab 900 TURBO coupe -94
Projekttråden: https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?p=327498#327498
Wärhner Huddinge Här sen Nov 2002
Inlägg: 3499
Mina bilar
26 Aug 2013 20:47
TURBO_knuff skrev:
Wärhner skrev:
Finns lite olika tekniker.

Du har nämnt en.

En annan som jag brukar göra är att ha skarvrör mellan V-strävan och huvudbågen som gör att man kan efter att ha svetsat de man kommer åt så skjuter man av skarvhylsan och fäller ned främre delen bakåt vilket gör att man kommer åt och sedan kan man lyfta fram och ned huvudbågen från dess boxar och komma åt upptill på denna.


Jag är nog lite trög men förstår inte riktigt hur du menar att man ska göra


Se skarvrör nedan, det är alltså rör på utsidan av de två rör som man skarvat.
Skjuter man bort detta rör kan man fälla ned och bak främre burdelen och komma åt på ovansidan likväl som man kan flytta fram och ned huvudbågen.


/Peter Wärhner

Nu: Legends car Ford 37 sedan
Tidigare: 968CS, 997.2 T, 997GT3CS, 996GT3CS, E46M3, Skyline R32GTR, Corsa A 2.0 16V "Jäger", MGB GT -69
Marcus Gustafsson Västerhaninge Här sen Apr 2003
Inlägg: 12908
Mina bilar
26 Aug 2013 22:16
TURBO_knuff skrev:
Tackar! Men fattar endå inte riktigt haha fick även tips om att man kan göra buren lite för låg så att man sen lyfter upp den och platsbygger boxar under som man ställer den på.


Kolla bilderna här; https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?p=614625#614625

Tror det är så Währner menar...
Mvh
/Marcus

I garaget: Påffe 944 & Martini Seven
erikjakan Stockholm Här sen Dec 2004
Inlägg: 8401
Mina bilar
26 Dec 2013 22:29
ja
Erik Wedlund

Nurburgring 7.14.8 BTG Z06
Nurburgring 7.40 BTG 996 Turbo
Mantorp 1.23.7 Carrera S
Gelleråsen 1.18.40 M3e36
Gelleråsen 1.11.5 996 turbo
Moderator:


Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande