Kul bil
Du behöver verkligen inte modda mängder för att köra fort, på med bra däck/fälgar och ev. andra coilovers. Sedan är det bara bensinkortet du behöver modda för det blir lätt många mil bana sen
Jag kör själv med ATS DTC, 205 fram och 235 bak. Funkar väldigt fint, dock har jag lite understyrning kvar i snävare böjar så 215/40 fram och 235/40 bak är en riktigt bra kombination annars! I däcksväg har jag kört gatdäck på min nu, Bridgestone Potenza Adrenaline fram och Nokian Z G2 (ett däck utan TW-märkning) bak. Det har iaf funkat för ~1.03 på Kinnekulle med min 2.2a och 1.28:53 i Superstage. Lite mer kraft så hade det gått fortare
500 banvarv på den uppsättningen hann jag med i år, fram är det 6mm kvar på och bak ca 3½mm.
Rdäck och Öhlins är såklart snabbare med en bra chaufför än mina gatdäck och GAZ coilovers, men jag tror inte att jag hade kört direkt mycket fortare bara med andra dämpare. Gatdäck är bra på sitt sätt med, bilen blir härligt lättkörd och det finns ett stort nöje att köra mittmotorbil såpass kontrollerat men direkt sätt att man känner bakdelen kliva ut en decimeter eller två i böjarna när man har fint tempo
Att kunna köra dessa bilar på gränsen ser jag som en stor del av nöjet, inte nödvändigtvis att det skall vara snabbst med max grepp, med medaljens baksida att man inte lär sig häva en mittmotorsladd.
Grattis till köpet, en av de mest kompletta bilarna för rimliga pengar
. Jag funderar om man ska köpa nya fälgar med gatdäck eller semi r-däck istället för R-däck så man hinner lära känna bilen. Jag har aldrig haft en bil med mittmotor innan.
