Allt Nytt | Kalender | Racerbanor | Arrangörer | Forum | Varvtider/Loggar |
![]() |
Våra race- och banåkarbilar
![]() |
<< 1, 2, 3, 4 42770 besök totalt |
Stämmer bra, lagom pris och verkar funka på "värre" bilar så ![]() _________________ Jonne Carlsson Fiesta Xr2 113hk Audi 100 2,2 TURBO Racebil 342hk Audi 100 2,2 Quattro Avant 139hk Mitsubishi Galant V6 163hk |
||
Liten updatering!
Då borde åkatilljobbetmopeden och brukisen varit i garaget senaste tiden så har inte så mycket hänt... Speedmetal Martin S hade en polare som kunde fixa min kabelhärva så den är "klar", tack Martin Z... Härvan är monterad sitter perfekt och jag har börjat så smått att dra sladdar till bagaget(kylfläkt, bränslepumpar). Saknar bara en slangbit till avrinning från catchtank till tanken annars sitter allt monterat. _________________ Jonne Carlsson Fiesta Xr2 113hk Audi 100 2,2 TURBO Racebil 342hk Audi 100 2,2 Quattro Avant 139hk Mitsubishi Galant V6 163hk |
||
Uppdatering!
Jag har inte fått bilen att gå med Nirat ännu ![]() Bilen har nu för tiden huv, bagagelucka och skärmar i glasfiber ![]() _________________ Jonne Carlsson Fiesta Xr2 113hk Audi 100 2,2 TURBO Racebil 342hk Audi 100 2,2 Quattro Avant 139hk Mitsubishi Galant V6 163hk |
||
Har inte huv och lucka i huvet men skärmarna är 1,5kg lättare styck
![]() kollar upp det till imon ![]() _________________ Jonne Carlsson Fiesta Xr2 113hk Audi 100 2,2 TURBO Racebil 342hk Audi 100 2,2 Quattro Avant 139hk Mitsubishi Galant V6 163hk |
||
bommat denna tråd helt, fram till för ett par dagar sedan....bygga på en gammal 10V är riktigt ballt
![]() Vad är det för hårdhet på dina fjädrar & hur tycker du att det funkar? Lycka till, ska snoka in då & då ![]() _________________ B "barre" Mårtensson Audi urquattro -85 Audi 80 GTE quattro -86 _______________________ SLC Kalmar, ORM AB, Astanders Eng, Kalmar Bläster & lack |
||
![]() ![]() Johan: mycket nöjd! Vikten är: Huv 23,2 org - 12,5 rensad - 6,3 GF Bagage 15,2 org - 12 rensad - 6,9 GF(med ljusramp monterad) Skärm 4,6 org - 2,6 GF Så 13,3kg lättare än innan men 27,2kg mindre än org delar Har en dum ide att när bilen gått lite så får den GF dörrar borde bli 15kg mindre per dörr... Barre: Är väl bara sprut, grenrör och turbo som är nytt annars orginal inuti... Fjädrarna är 140nm fram och runt 100 bak (är kapade sportfjädrar) Hur den känns, vill den bara starta så, har inte fått köra sen jag byte fjädrar... _________________ Jonne Carlsson Fiesta Xr2 113hk Audi 100 2,2 TURBO Racebil 342hk Audi 100 2,2 Quattro Avant 139hk Mitsubishi Galant V6 163hk |
||
DEN LEVER!
Bytte alla relän till motorstyrningen för 7:e gången och då startade den plötsligt ![]() _________________ Jonne Carlsson Fiesta Xr2 113hk Audi 100 2,2 TURBO Racebil 342hk Audi 100 2,2 Quattro Avant 139hk Mitsubishi Galant V6 163hk |
||
![]() _________________ B "barre" Mårtensson Audi urquattro -85 Audi 80 GTE quattro -86 _______________________ SLC Kalmar, ORM AB, Astanders Eng, Kalmar Bläster & lack |
||
jag tycker det är riktigt bra trots allt original
![]() Funderat på att stoppa i en sugmotor-kam eller dylikt? Kurvan kommer sent, vilket iofs skonar drivlina & låda en del, men några funderingar på att förfina den? kul å se någon våga pressa dessa gamla 10V-maskiner ![]() ![]() _________________ B "barre" Mårtensson Audi urquattro -85 Audi 80 GTE quattro -86 _______________________ SLC Kalmar, ORM AB, Astanders Eng, Kalmar Bläster & lack |
||
Man vill alltid ha finare och bättre men som det är nu så har jag inte fått köra bilen sedan 2009
![]() Och ketchup effekt är faktiskt ganska kul ![]() Hur är det med en hel topp från sugare och lite portat, ger det tidigare effekt eller bara mer på slutet? _________________ Jonne Carlsson Fiesta Xr2 113hk Audi 100 2,2 TURBO Racebil 342hk Audi 100 2,2 Quattro Avant 139hk Mitsubishi Galant V6 163hk |
||
Dax för en uppdatering... har ju blivit nytt år... och ett till...
Den ha fått en värre koppling... då jag inte litade på att org skulle funka i längden. S8 bromsar monterade runt om. Ska bara skaffa nya slangar bak då mina var för korta. Håller på att svarva nya bussningar i delrin, bakvagn klar... Splitter är halvt byggd Och kommer bygga ställbar fjädring bak när bakvagnen ändå är nere. Den verkar aldrig komma ut, men i år ska den gå om det så blir gatebil i september! _________________ Jonne Carlsson Fiesta Xr2 113hk Audi 100 2,2 TURBO Racebil 342hk Audi 100 2,2 Quattro Avant 139hk Mitsubishi Galant V6 163hk |
||
_________________ Jonne Carlsson Fiesta Xr2 113hk Audi 100 2,2 TURBO Racebil 342hk Audi 100 2,2 Quattro Avant 139hk Mitsubishi Galant V6 163hk |
||
_________________ Jonne Carlsson Fiesta Xr2 113hk Audi 100 2,2 TURBO Racebil 342hk Audi 100 2,2 Quattro Avant 139hk Mitsubishi Galant V6 163hk |
||
Den där vingplaceringen kunde du nog gjort bättre.
Det är undersidan på vingen som är den effektiva sidan. |
||
Siktade på något i still med denna men kanske inte går med en vinge som sitter efter...
http://eurospecsport.com/race-cars/t _________________ Jonne Carlsson Fiesta Xr2 113hk Audi 100 2,2 TURBO Racebil 342hk Audi 100 2,2 Quattro Avant 139hk Mitsubishi Galant V6 163hk |
||
Då har han äntligen fått smaka bana igen!
Var mycket folk som kom fram och var intresserade och tyckte han var rå, kul att en gammal 10VT fortfarande intresserar folk. Det tog ett jävla tag att få upp den pga fronten... byggde ett par ramper som fungerade när jag skulle lossa den själv på banan, men de sög att köra upp på! ![]() Här står han och samlar sig i depån ![]() Och bevis på att den rör sig! ![]() http://vid30.photobucket.com/albums/ _________________ Jonne Carlsson Fiesta Xr2 113hk Audi 100 2,2 TURBO Racebil 342hk Audi 100 2,2 Quattro Avant 139hk Mitsubishi Galant V6 163hk |
||
![]() |
Våra race- och banåkarbilar
![]() |
<< 1, 2, 3, 4 42770 besök totalt |