Japp, ett riktigt vuxen lego
Måns, jag kommer nog alltid gilla regn, men inte det första året med denna kärra, måste lära mig köra någorlunda först
Tanken är att S54:an skall ner i bilen och att den skall förbli i original skick. Det vore skam i en BMW nörds hjärta att börja kapa en en gammal klenod.
Lite historia:
Bilen byggdes ny 2003 av BMW Motorsport chassie #11 och köptes av Team Edenbridge. Kördes då av en kille vid namn Justin Keen under 1 år. Sen körde den i WTCC i Macau rattad av Rob Collard. 2006 kördes den av Kevin Clark, Mike Jordan, Ian Donaldson i Britcar 24 hour men gick aldrig i mål pga bränsleproblem.
Killen jag köpte den av har ägt den sedan slutet av 2006 och 2007 kördes den 5 deltävlingar i BTCC. På den tiden var det obligatoriskt med en enhetslogger och när "TOCA" tekniker skulle montera den och få den att funka med motorsport ECU:n brände de ECU:n varpå bilen aldrig gick riktigt bra. Bilen var då skickad till Carlie Motorsport i Holland där både ECU och motor byttes till en S50 på 420 hk.
2008-2010 kördes enstaka Dutch Supercar Race och några Euro saloons tävlingar i UK. De senaste 2 åren har den stått i garage i väntan på mig
Generellt känns bilen i bra skick, det är en begagnad bil, men hyfsat lite använd och inte smälld mer än en liten törn vänster bak i Macau.
Bild från Team Edenbridge tiden:
BTCC 2007:
I UK, håller på att lasta. Mycket extra grejer
2st gamla F1 bilar i teamet också som går i BOSS Euro series, lite mer avancerat
Fram:
Framtida "arbetsplats"
En bonusbild till Måns som är svag för denna typ av bilar, den första race cooper-coupén i Europa, byggt av samma team:
? Är det lika extrema specialdelar överallt som på på e36 wtcc? Typ helt andra bakre länkarmar osv?
