Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande

Porsche 996 turbo -02 ...för Långlopp ?

19859 besök totalt
ButterflyRacing Forshaga Här sen Dec 2002
Inlägg: 14557
Trådstartare Mina bilar
29 Jan 2014 09:28
Senast ändrad av ButterflyRacing, 29 Jan 2014 09:47 (3 gånger)
Porsche 996 turbo -02 ...för Långlopp ?

Vi har en Porsche i kretsen omkring oss i Karlstad som vi funderar på att bygga om till långloppsbil, då den inte är speciellt lämplig för varken gata eller banträffar, i det utförande den är idag.
Framför allt är det buren som måste göras om, om man inte är 165 cm lång

Nuvarande utförande:
Porsche 996 turbo -02.
Motor uppgraderad.
Större turbos.
Annat soppasystem. (GT2 pump samt 044)
Rostfritt SMR avgassystem.
Bytta dumpar.
5 bars bränsletrycksregulator.
Större intercoolers.
Sachs sinterlameller.
Carrera cup svänghjul.
Stumma motor samt vxllådsfästen.
FVD luftslangar till turbosarna.
PROTOMOTIVE programvara.

Förstärkt diffhuslock.
Carerra CUP DIFF.

SQS Seqventiellt spakställ.

Carrera CUP Sachs dämpare runt om.
H&R ställbara krängare.
RSR undre bärarmar fram.
RSR toe stag bak.

6-kolvs CUP bromsok fram .
4-kolvs bak.
PFC skivor samt belägg fram.
CUP skivor samt PFC belägg bak .

RSR vinge bak.
Glasfiber dörrar.
Glasfiber huv.
Plastrutor runt om.
Canards i kolfiber.

WIECHERS Skruvbur.
6-punkts bälten samt 3 punkts fram.
Sparco stolar.
Snap of ratt.
Rensad samt lackad invändigt.

Håkan Carlsson
070-57 323 57

Bil: BMW e36R TimeAttack
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=49630&postdays=0&postorder=asc&start=462
Citera Svara Skicka uppskattning
ButterflyRacing Forshaga Här sen Dec 2002
Inlägg: 14557
Trådstartare Mina bilar
29 Jan 2014 09:37
Frågan är nu till specialisterna....vilken väg man ska välja.

Som jag ser det, för att få en bra Långloppsbil.

- Störra tank. (hur stor är den orginal ?)
- Ny svetsad racingbur.
- Bort med 4-hjulsdriften ? (vad går det åt för delar till det ?)
- Lätta yttligare (tips morages tacksamt)
- Någon form av laddtrycksreglering, då bilen kommer att gå med R-däck, med varierande kvalitet på förare.


Jag har inte skruvat speciellt mycket Porsche....så var tycker hjärntrusten ..
Håkan Carlsson
070-57 323 57

Bil: BMW e36R TimeAttack
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=49630&postdays=0&postorder=asc&start=462
Citera Svara Skicka uppskattning
Supramannen Här sen Feb 2003
Inlägg: 11515
Mina bilar
29 Jan 2014 10:06
Ta bort 4wd kräver bara lite meck

För att få den bra som ban bil behövs fram spindlar bytas till gt3 och lite mer i fram

Gt2/3 tank är 90 liters en sådan behövs

Om prog av mig eller koppla i en laddtrycksstyrnkng styrning så får ni ner effekten.

Böttre ic om den ska gå som banbil
Mvh/Rickard Cornacchini
Porsche 997 RSR GT2
Citera Svara Skicka uppskattning
ButterflyRacing Forshaga Här sen Dec 2002
Inlägg: 14557
Trådstartare Mina bilar
29 Jan 2014 10:14
Supramannen skrev:
Ta bort 4wd kräver bara lite meck

För att få den bra som ban bil behövs fram spindlar bytas till gt3 och lite mer i fram

Gt2/3 tank är 90 liters en sådan behövs

Om prog av mig eller koppla i en laddtrycksstyrnkng styrning så får ni ner effekten.

Böttre ic om den ska gå som banbil



Vad är det för skillnad på spindlarna ?
Vinklar, förstår jag...men hur ?
Det sitter bärarmar med uni-balls.

Det sitter större ic i. Men trorm du det behövs mer ?
Håkan Carlsson
070-57 323 57

Bil: BMW e36R TimeAttack
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=49630&postdays=0&postorder=asc&start=462
Citera Svara Skicka uppskattning
Supramannen Här sen Feb 2003
Inlägg: 11515
Mina bilar
29 Jan 2014 10:17
ButterflyRacing skrev:
Supramannen skrev:
Ta bort 4wd kräver bara lite meck

För att få den bra som ban bil behövs fram spindlar bytas till gt3 och lite mer i fram

Gt2/3 tank är 90 liters en sådan behövs

Om prog av mig eller koppla i en laddtrycksstyrnkng styrning så får ni ner effekten.

Böttre ic om den ska gå som banbil



Vad är det för skillnad på spindlarna ?
Vinklar, förstår jag...men hur ?
Det sitter bärarmar med uni-balls.

Det sitter större ic i. Men trorm du det behövs mer ?


4wd spindlar dom ser ut som skit i geometrin
Mvh/Rickard Cornacchini
Porsche 997 RSR GT2
Citera Svara Skicka uppskattning
ButterflyRacing Forshaga Här sen Dec 2002
Inlägg: 14557
Trådstartare Mina bilar
29 Jan 2014 10:18
Supramannen skrev:
ButterflyRacing skrev:
Supramannen skrev:
Ta bort 4wd kräver bara lite meck

För att få den bra som ban bil behövs fram spindlar bytas till gt3 och lite mer i fram

Gt2/3 tank är 90 liters en sådan behövs

Om prog av mig eller koppla i en laddtrycksstyrnkng styrning så får ni ner effekten.

Böttre ic om den ska gå som banbil



Vad är det för skillnad på spindlarna ?
Vinklar, förstår jag...men hur ?
Det sitter bärarmar med uni-balls.

Det sitter större ic i. Men trorm du det behövs mer ?


4wd spindlar dom ser ut som skit i geometrin



Ok.

Anonns:

GT3 spindlar köpes..
Håkan Carlsson
070-57 323 57

Bil: BMW e36R TimeAttack
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=49630&postdays=0&postorder=asc&start=462
Citera Svara Skicka uppskattning
Supramannen Här sen Feb 2003
Inlägg: 11515
Mina bilar
29 Jan 2014 10:20
Senast ändrad av Supramannen, 29 Jan 2014 10:29 (1 gång)
ButterflyRacing skrev:
Hur stor tank sitter det i orginal ?


55liter org

Edit kan va mindre tillockmed i USA säger dom att dom får i 45-50 liter
Mvh/Rickard Cornacchini
Porsche 997 RSR GT2
Citera Svara Skicka uppskattning
Supramannen Här sen Feb 2003
Inlägg: 11515
Mina bilar
29 Jan 2014 10:22
Om jag minns rätt sitter det 997 turbo eller 996 gt2 ic dom är goda för ca 500hk

Men om ni ska backa av på effekten så duger dom men ska ni åka Max så skulle jag uppgradera, bra ic är aldrig fel och i långlopp blir det varmt
Mvh/Rickard Cornacchini
Porsche 997 RSR GT2
Citera Svara Skicka uppskattning
ButterflyRacing Forshaga Här sen Dec 2002
Inlägg: 14557
Trådstartare Mina bilar
29 Jan 2014 10:35
Supramannen skrev:
Om jag minns rätt sitter det 997 turbo eller 996 gt2 ic dom är goda för ca 500hk

Men om ni ska backa av på effekten så duger dom men ska ni åka Max så skulle jag uppgradera, bra ic är aldrig fel och i långlopp blir det varmt


Jag har ingen aning om vad som sitter där idag. Har inte börjat titta på den äv.
Vi kom överens i morrse, att vi skulle kolla upp vad som krävs för att göra den användbar.

Naturligtvis ska det gå att använda all effekt som finns i maskinen...när det behövs.
Man skulle kunna tänka sig tre olika driftfall.

- Fullt ös.
- Ammatör-förare
- Regn.

Vad föreslår du att vi ska ha för ic ?


EDIT:
Känner du till bile sedan förut ?
Håkan Carlsson
070-57 323 57

Bil: BMW e36R TimeAttack
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=49630&postdays=0&postorder=asc&start=462
Citera Svara Skicka uppskattning
Supramannen Här sen Feb 2003
Inlägg: 11515
Mina bilar
29 Jan 2014 11:05
ButterflyRacing skrev:
Supramannen skrev:
Om jag minns rätt sitter det 997 turbo eller 996 gt2 ic dom är goda för ca 500hk

Men om ni ska backa av på effekten så duger dom men ska ni åka Max så skulle jag uppgradera, bra ic är aldrig fel och i långlopp blir det varmt


Jag har ingen aning om vad som sitter där idag. Har inte börjat titta på den äv.
Vi kom överens i morrse, att vi skulle kolla upp vad som krävs för att göra den användbar.

Naturligtvis ska det gå att använda all effekt som finns i maskinen...när det behövs.
Man skulle kunna tänka sig tre olika driftfall.

- Fullt ös.
- Ammatör-förare
- Regn.

Vad föreslår du att vi ska ha för ic ?


EDIT:
Känner du till bile sedan förut ?


Vi som byggt delar av den, inte kaross osv men motor delen har vi byggt, även vissa chassie saker
Mvh/Rickard Cornacchini
Porsche 997 RSR GT2
Citera Svara Skicka uppskattning
Supramannen Här sen Feb 2003
Inlägg: 11515
Mina bilar
29 Jan 2014 13:50
barth skrev:
Ni bör nog titta på växellådan.
Cup eller GT2/3 med kylning.
Hur stora turbos sitter det på den?
Jag skulle köra med max 550 hk för långlopp


Bra input Barth

Ja v låds kylning är ett måste...den skenar iväg ordentligt annars..

Sitter 16g Billet på den, ca 600hk turbos
Mvh/Rickard Cornacchini
Porsche 997 RSR GT2
Citera Svara Skicka uppskattning
ButterflyRacing Forshaga Här sen Dec 2002
Inlägg: 14557
Trådstartare Mina bilar
29 Jan 2014 13:56
Supramannen skrev:
barth skrev:
Ni bör nog titta på växellådan.
Cup eller GT2/3 med kylning.
Hur stora turbos sitter det på den?
Jag skulle köra med max 550 hk för långlopp


Bra input Barth

Ja v låds kylning är ett måste...den skenar iväg ordentligt annars..

Sitter 16g Billet på den, ca 600hk turbos


Jag hade fått för mej att det sitter ganska bra lådor i dessa.

Kylning får det ju bli i vilket fall som helst.
Håkan Carlsson
070-57 323 57

Bil: BMW e36R TimeAttack
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=49630&postdays=0&postorder=asc&start=462
Citera Svara Skicka uppskattning
Supramannen Här sen Feb 2003
Inlägg: 11515
Mina bilar
29 Jan 2014 14:05
ButterflyRacing skrev:
Supramannen skrev:
barth skrev:
Ni bör nog titta på växellådan.
Cup eller GT2/3 med kylning.
Hur stora turbos sitter det på den?
Jag skulle köra med max 550 hk för långlopp


Bra input Barth

Ja v låds kylning är ett måste...den skenar iväg ordentligt annars..

Sitter 16g Billet på den, ca 600hk turbos


Jag hade fått för mej att det sitter ganska bra lådor i dessa.

Kylning får det ju bli i vilket fall som helst.


Ja lådan är bra, men det sitter ingen kylning alls på dessa org..140-160 grader i är inte ovanligt i korta stint.. så i långlopp måste kylningen låda verkligen titta övers
Mvh/Rickard Cornacchini
Porsche 997 RSR GT2
Citera Svara Skicka uppskattning
ButterflyRacing Forshaga Här sen Dec 2002
Inlägg: 14557
Trådstartare Mina bilar
29 Jan 2014 18:42
Supramannen skrev:
ButterflyRacing skrev:
Supramannen skrev:
barth skrev:
Ni bör nog titta på växellådan.
Cup eller GT2/3 med kylning.
Hur stora turbos sitter det på den?
Jag skulle köra med max 550 hk för långlopp


Bra input Barth

Ja v låds kylning är ett måste...den skenar iväg ordentligt annars..

Sitter 16g Billet på den, ca 600hk turbos


Jag hade fått för mej att det sitter ganska bra lådor i dessa.

Kylning får det ju bli i vilket fall som helst.


Ja lådan är bra, men det sitter ingen kylning alls på dessa org..140-160 grader i är inte ovanligt i korta stint.. så i långlopp måste kylningen låda verkligen titta övers


Ja...nu fattar jag.
Kylning blir det på alla våra bilar.
Håkan Carlsson
070-57 323 57

Bil: BMW e36R TimeAttack
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=49630&postdays=0&postorder=asc&start=462
Citera Svara Skicka uppskattning
McRae HQ Här sen Maj 2004
Inlägg: 481
Mina bilar
29 Jan 2014 19:32
Senast ändrad av McRae, 29 Jan 2014 19:37 (1 gång)
Jag har en 90L tank från en 997.2 cup till salu, den borde passa, du kan ju prova om det går först. 996/997 är så pass lika i fram, så jag tror det lirar.

I övrigt inget att invända mot ovanstående kommentarer. Kylning MÅSTE fixas som sagt var, du steker lådan annars. Jag kan tyvärr inte rekommendera någon hemmapulad variant med extern pump o kylare, de som gör så brukar fortfarande ha problem med värmen (dessutom blir det ingen trycksmörjning med en sån lösning, dvs räkna med att byta kronhjul/pinjong var 30H). Bäst är att bygga om med original pump och värmeväxlare. Jag har ett sånt paket liggande, men lådan måste isär för att göra den konverteringen, så ni vet.

Ja just det, det sitter troligen inte någon bra diff i. Om den är uppdaterad med en gammal cupdiff eller dylik, så är ju iofs diffen bra, men diffhuset är fortfarande klent på dem, så det är en stark rekommendation att kolla på, de brukar gå rakt av när man har lite pulver. Nyare cuppdiff (09 o framåt) eller en Guard är att rekommendera.
Rɑnɑld MɑcLeɑn
------------------

Speed costs money, how fast you wanna go?
Citera Svara Skicka uppskattning
Supramannen Här sen Feb 2003
Inlägg: 11515
Mina bilar
29 Jan 2014 19:37
Även center hus olje sqvirt och lite mer saker, inga problem att lösa men det kostar en slant

Sitter en Diff i den Cup äldre stil.. men den duger till denna då det är en R däcks bil...
Mvh/Rickard Cornacchini
Porsche 997 RSR GT2
Citera Svara Skicka uppskattning
mblixt@gmail.com Strandbaden Här sen Jul 2012
Inlägg: 1575
Mina bilar
29 Jan 2014 19:50
Jag funderar på, blir inte detta typ världens hittills mest kostsamma långloppsbil att driva ?

Mikael Blixt
BMW M3 3,2 -98
2016 - 2:a BMW CUP Special
2015 - 3:a BMW CUP Special
2015 - Årets Rookie BMW CUP
Citera Svara Skicka uppskattning
Supramannen Här sen Feb 2003
Inlägg: 11515
Mina bilar
29 Jan 2014 20:23
mblixt@gmail.com skrev:
Jag funderar på, blir inte detta typ världens hittills mest kostsamma långloppsbil att driva ?



Är väl inget som är dyrare än nått annat i samma klass..?
Mvh/Rickard Cornacchini
Porsche 997 RSR GT2
Citera Svara Skicka uppskattning
Moderator:


Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande