Opel Ascona A -73

Som en del vet så lades mitt projekt ned beroende på familjära problem och kravet som jag ställde på mig själv att det skulle vara klart tills i våras -04.

Nu så har jag kommit över dessa "problem" och införskaffat ett objekt som dessutom driver i "rätt" ände
Bilder finns än sålänge på A-Ascona
Ett par kan jag ta här oxå:






Såhär ser det ut som planerna ligger.

Få den besiktad MED buren och sedan måla/lacka om den när en viss rostsannering är färdig.
Minst en träff i år sedan ska det grejas lite i vinter och jag har lovat mig själv att detta ska INTE spåra ur

Undrar hur stora fästplattor du behöver för att buren inte ska gå igenom golvet (bild 18)

Ser värre ut än vad det är, byter jag ut en plåt på ca 8x15 cm är det frisk plåt det andra är ytrost som inte blir värre om det åtgärdas nu

Bilen är förövrigt INTE hämtad ännu, detta sker på söndag då svärfar kunde, han som har draget till släpet som den ska köras hem på ;-)

Röstar på användning av plåtfälgar med orginal navkapslar , och att modell namnet blir kvar på bakluckan

Fräck bil och ett intressant projekt

krister Andersson skrev:

Röstar på användning av plåtfälgar med orginal navkapslar , och att modell namnet blir kvar på bakluckan

orginalmärkena ska få sitta kvar.
Färgen lär bli skrikorange med vit bur och vita 15" alufälg.
Funderade ett tag på orginalplåtisar men det blir lite för dåligt på banan iallafall.

Vad trevligt med mera a asconor på bana!
Inte dumt att ha en skattebefriad busbil , miljöklass ett .

Ska bli kul att se hur resultatet blir.

Aaaaah gött då står den på garageplatsen o väntar på lite omvårdnad.

*Först o främst städa ur all "skit" som ändå inte ska vara kvar. Mkt skit blir det
*Få igång maskinen (hoppas att det stämmer enligt papprena som låg i bilen, då sitter det en Weber 36/36) Klart sitter en 36/32:a på den
*Mecka ihop en ny instrumenterin med en varvmätare i centrum. Långt kommet oxå"med det
*Gå över bromsar, dra nya rör till det. Fixa igång oken Klart
*"Lite" rostfixande Klart
*Fixa klart buren Klart
*Måla den lite invändigt Börjat
*Matta ner den o dra på en orangeskrikig lack
*Platsa in en stol eller två orginalet klart, racestolen på G
*SBP Gillade bilen

Struve skrev:

krister Andersson skrev: Röstar på användning av plåtfälgar med orginal navkapslar , och att modell namnet blir kvar på bakluckan orginalmärkena ska få sitta kvar. Färgen lär bli skrikorange med vit bur och vita 15" alufälg. Funderade ett tag på orginalplåtisar men det blir lite för dåligt på banan iallafall.

Nej, nej, originalbrun ska den vara, inga skrikiga färger...

Funderat på orginalbrun metallic men då måste den lämnas bort på lack o det ingår inte i budgeten för iår iallafall.....

Jag är MYCKET svag för gammla oplar. He he hoppas det spårar ur så bilen får en C20XE, det skulle den må bra av...

Lite inspiration kanske?

Marcus Nyström skrev:

Jag är MYCKET svag för gammla oplar.

So am I. Hade en Ascona A -72 med dubbla Weber 45 DCOE o I-10-kam, mycket rolig bil.

Dom bilderna skapar inspiration och ja en C20XE finns med i planerna OM jag hittar en till vettig penning kanske. Egentligen synd att jag sålde motorn från mitt gamla projekt men men så ä de Blir dubbla 48:or isåfall med trevliga trattar mm mm.
Men först ska jag köra skiten ur 1,6:an med en weber 36/32:a, den varvar sjukt mycket med den f-gasaren

Helrätt! Mera Opel!

Jo de är roliga de däringa bilarna, 1.6:an är i princip outslitlig.
Varvade mätaren ut och en bit till men den bara skrek mer mer mer... hela tiden trots original.
Sen blev det turbo, 1900 topp med skärkantspackning, K-jetronic hopplock och Saab 900 hel-aluintercooler.
Mycket rolig bil som blev ännu roligare med 2.2 och turbo...

Saknar....

Struve skrev:

Dom bilderna skapar inspiration och ja en C20XE finns med i planerna OM jag hittar en till vettig penning kanske. Egentligen synd att jag sålde motorn från mitt gamla projekt men men så ä de Blir dubbla 48:or isåfall med trevliga trattar mm mm. Men först ska jag köra skiten ur 1,6:an med en weber 36/32:a, den varvar sjukt mycket med den f-gasaren

Du vet var du ska leta om du vill ha en motor.....

Maccan skrev:

Du vet var du ska leta om du vill ha en motor.....

HEHEHEHE Jo jag vet det........ tror jag
Men det verkar som det blir hmmmmm...... En volvomotor med tillhörande drivlina OM jag inte får sållt min 245TIC innan höstens eftersäsongsmekande börjar.

Kul föresten att såpass många tycker om mitt nya projekt, är rätt långt på väg nu.

Nej, ingen volvo-motor....
C20XE med fyra trattar!

Maccan skrev:

Nej, ingen volvo-motor.... C20XE med fyra trattar!

Jo de ä de ja vill ha, men det hänger som sagt på om någon köper min 245TIC.

En C20XE med dubbla weber 48:or med trattar......

Struve skrev:

Jo de ä de ja vill ha, men det hänger som sagt på om någon köper min 245TIC. En C20XE med dubbla weber 48:or med trattar......

Maccan: Kan du inte göra en god gärning här och lösa in eländet så han får i en riktig motor i Asconan!

Visst! Vi kan dela på skrotpremien Micke, så han blir av med den där gamla "vofflan".
Klart han ska hänga i 20XE.

....eller kanske 20LET?