Evo VI RS
Besiktigad innan det ställdes av för vintern utan anmärkning
Lite info om bilen:
4G63 block borrat och honat
Wiseco smidda kolvar
Eagle smidda stakar Balanserat och viktat
Balansaxelbortagningskit
ACL race vev- och ramlager
Portad planslipad topp Mira-frästa ventilsäten
Power enterprice ståltoppackning
ARP bultar i hela motorn
Motorfästen i polyuretan
Nyrenoverad TD05 HRA turbo med ny avgasimpeller och axel i titan. HKS
intercooler med hardpipe-kit
HKS Mushroom filter
Stor oljekylare med stålomspunna slangar.
Cusco oljecatchtank
Avgas i Titan Apexi Race cat 3" elbow och downpipe
Exedy 2 skivig koppling
RS Type-S option tätstegad växellåda
Fullrace grenrör
Deatschwerks 320L pump
Cusco fjäderbenstag med justerbar bromscylinderstop.
Cusco krängningshämmare fram och bak
Cusco "underbrace"
Cusco LSD 1,5vägs diff bak
RS diff fram
Apexi coilovers med justerbar camber fram.
Nya Ralliart och Powerflex bussningar i bakvagnen
Cusco Bur
Större Project MU slitsade skivor
Project MU belägg runt om
Stålomspunna bromsslangar
Brembo Original OK
TME front P1 racing
Kolfiber huv och bagagelucka
Gandor kolfiber speglar
Aerocatch huvlås
Nya strålkastare för högertrafik
Ralliart OMP mocca-ratt
Andra pedaler
Evo 5 vinge
Sparco stolar
Det som behövs för en effektökning är mappning.
1200cc spridare hänger med, men orginalspridarna sitter i nu.
HKS tändstift hänger också med
Fler bilder kan skickas
Rensad invändigt + hårda bussningar så det är lite bullrigt i bilen.
Cusco 1,5 vägs diffar dånar en del de också (som de ska göra)
besiktigad med Cusco bur som går genom instrumentbrädan
http://www.blocket.se/halland/Evo_6_
Victor Hedkvist
0702429719
