Har en Sellholm dogbox och har fått rek att köra på en GL5 olja med LS tillsats 80w-90.
Vad finns det för exempel på en sådan olja? Googlade lite men är inte helt klar på vad jag ska ha.

I bakaxel så har jag en Danadiff, Rek är en petroliumbaserad 80-140 olja.
Samma där inte helt 100a på vad jag ska ha.

Finns det några oljegurus som kan guida mig rätt.

Vad säger sellholm? Normalt har man GL4 utan LS tillsats i en manuell växellåda. 75w80 eller 75w90 är vanligast. Av de två skulle jag ta 75w90 för en racelåda.

Har du diffbromsad bakaxel?

/P

Kör antingen med 80-90-olja eller lite "finare" 80-140. Man ska absolut INTE köra med LSD olja för det är för lamelldiffarna.

AD7 skrev:

Har en Sellholm dogbox och har fått rek att köra på en GL5 olja med LS tillsats 80w-90.
Vad finns det för exempel på en sådan olja? Googlade lite men är inte helt klar på vad jag ska ha.

I bakaxel så har jag en Danadiff, Rek är en petroliumbaserad 80-140 olja.
Samma där inte helt 100a på vad jag ska ha.

Finns det några oljegurus som kan guida mig rätt.

Jag har kört många olika oljor min M45 från Sellholm och där jag tyckt jag prickat mest rätt har varit med.
http://www.demon-tweeks.co.uk/motorsport/gear-oil/motul-gear-300-synth . . . .

I bakaxeln har det gått absolut bäst med (Sellholmdiff).
http://www.rallysportdirect.com/Motul-31816N-90-PA-Limited-Slip-Differ . . . .

Gear 300 finns med LS-tillsats men den har jag inte provat. Skit i mineraloljorna...

Är Motul Gear 300 LS 75w90 rätt rek? Det är en olja med LS.

Gear 300 finns med LS-tillsats men den har jag inte provat.

AD7 skrev:

Är Motul Gear 300 LS 75w90 rätt rek? Det är en olja med LS.

Den finns med både ock!

Daniel Steiner skrev:

Gear 300 finns med LS-tillsats men den har jag inte provat.

Jag tänkte hålla mig till vad Sellholm rek så det får bli med LS.
Alltså i lådan blir det Motul Gear 300 LS 75w90.

Citat:

I min bakaxel med en vad jag tror är en Danadiff så gissar jag denna är rätt?
"Motul GEAR competion SAE 75w140 är en helsyntetisk Ester baserad "

Står hypoid (LS) så den funkar nog bra. Kan kolla vad för sifforWsiffror jag har på hyllan

Citat:
Kör antingen med 80-90-olja eller lite "finare" 80-140. Man ska absolut INTE köra med LSD olja för det är för lamelldiffarna.

http://bakaxel.se/index.php/guider#torsen

Du ska väll inte ha LS tillsats i växellådan?
LS = Limited Slipp, alltså en olja med tillsats för lamelldiffar.

Det finns en hel del matnyttiga trådar om detta här på rejsa om man orkar söka faktiskt. Inte sällan så orkar de som verkligen kan nåt inte gå igenom en lång "övertygelsediskussion" ännu en gång.

Är det en rakskuren låda? Är det inte lite mer glidning i en rak kugg än i en snedskuren? Skulle förklara en LS tillsats och hypoidolja menar jag.
Jag som har växellåda och diff/slutväxel (hypoid) i samma hus har alltid kört med GL5+LS och har inte haft några problem alls men vill minnas att det var diskussioner om att vissa tillsatser i GL5 inte var bra för gulmetall, något som finns i vissa växellådor men sällan i bakdiffar.