rejsa.nu :: Hur skydda gängor på ställbara fjäderben?

M Scotte Vellinge Här sen Jan 2003
Inlägg: 450 Mina bilar

12 Nov 2003 20:17

Har kört två vintrar med mina ben från H&R och kromateringen/galvet håller inte alls. Mina ser rätt så jävliga ut nu. För att skydda gängorna brukar jag spruta på tunnflytande rostskydd som torkar. Funkar klockrent.
Brukar fetta in mellan ringarna med lagerfett och även lägga fett mellan fjädern och övre gängringen. Hade varit bra med ett knep som är ännu bättre.

Martin Scotte

-Light travels faster than sound. That is why some people appear bright before you hear them speak.

Honda Civic
Superstage: 1.22.44

Pär Hylander Laholm Här sen Nov 2002
Inlägg: 5241 Mina bilar

12 Nov 2003 20:24

Tror inte att gulkromateringen i sig påverkar någon hållf negativt, men ev kan ju dom värmebehandlingarna man gör (tror det är rätt varm i vissa steg av gulkromatering, kan någon bekräfta?) påverka stålet, men det beror nog på vad man utgår ifrån för stål, vilka värmehandlangar det har.

Vad gäller slitstyrka och korrosionsskydd så anses nog gulkromatering som bra. Fosfatering är kanske ytterligare lite bättre. Kanske hade vanlig varmförzinkning funkat oxo (kostar ca 5 kr per kilo stål i större mängder). Som sniklösning kanske kallförzinkning (kallgalv) på sprayflaska är ok?

Pär Hylander

bmwsson Här sen Jan 2003
Inlägg: 1043 Mina bilar

12 Nov 2003 20:31

Hur skydda gängor på ställbara fjäderben?

Rostskyddsvax borde fungera, det pallar lite stenskott om man lägger på ett par lager. Ser lite trevligare ut också när det nästan är färglöst. Mekonomen har en variant som är bra om den inte har varit frusen, då är den förstörd. Har råkat ut för det två ggr.

bmw bmwsson

Robert Reinsson Almunge - Uppsala Här sen Nov 2002
Inlägg: 287 Mina bilar

13 Nov 2003 08:16

I rallysvängen använde vi silvertape över den del av gängan som inte användes. Men där är miljön än tuffare än i "verkligheten", dock inte så mycket salt...

Sedan rev vi ju ner grejorna flera gånger per år så då passade man på att göra rent och eventuellt byta mutter om den började gå trögt...

//Robban
Livsnjutare, inte bara med hjälp av bilar...
http://robsonsblogg.blogspot.se/

Eric Josefsson Skänninge Här sen Maj 2003
Inlägg: 4208 Mina bilar

10 Jun 2004 18:53

Gammal tråd men

Jag har iaf testat med fett (vapenfett 101 som dom flesta säkert känner till

)
Vilket resulterade i att jag fick en jäkla massa grus i gängorna, gick iofs lätt att skölja bort med vattenslang men ifall sådan tillgång saknas vid justering så kan jag inte rekomendera det

Men om man nu ändå inte justerar så jäkla ofta så måste väl ändå fett vara ganska bra? Ett segare fett hade nog varit ännu sämre iofs om det börjar bli segt att skölja bort

Brukshäcksarsenalen:
Citroën Xsara Picasso 1,8 -05
Opel Vectra 1,8 -09

M3Jonas Färingsö Här sen Dec 2002
Inlägg: 2499 Mina bilar

11 Jun 2004 00:19

Kom att tänka på det kedjevax som vi använder på motorcykelkedjorna. Det ska helst läggs på en varm yta och sen ska det torka över natten. Sen har man en fettbehandlad yta med ett halvhårt ytskikt som där smuts inte fastnar. Kanske kan vara något?

Jonas Edling

And ersJepp sson Lund Här sen Feb 2003
Inlägg: 13498 Mina bilar

11 Jun 2004 01:10

finns oljor till cyklar (trampcyklar alltså...) som torkar till en parafinliknande yta...

Hade nog kunnat vara nåt...

www.propontiac.com

Pontiac på Facebook

Marcus Nyström Karlstad Här sen Apr 2003
Inlägg: 308 Mina bilar

11 Jun 2004 13:47

Borde inte massa fett + vulktejp fungera bra? När man ska justera är det bara att skära bort tejpen och sedan dit med ny igen när man justerat klart.

Westfield vad var det för tillverkare av Coilover'n på bilden?

Street Triple RS -18

Daniel Nihlén Stockholm Här sen Nov 2002
Inlägg: 1347 Mina bilar

12 Jun 2004 12:54

Det blir ju rejält varmt vid fjäderbenen tänk på det.

Är det inte bättre att fixa det genom att bara hålla rent och snyggt genom att tvätta?

Daniel Nihlén
Porsche 964 C2

såld...
PCS 8040
"Porsche motoring is and always will be driving in its purest form." Ferry Porsche

Andreas A Luleå & Mörbylånga Här sen Nov 2002
Inlägg: 797 Mina bilar

12 Jun 2004 17:49

ButterflyRacing skrev:

Har inte provat............men linolja och sedan värma med värmepistol........borde ge en bra skyddshinna.........

Är det bara på en bomullstrasa linolja kan självantända eller kan det fatta eld av sig själv?

Andreas Andersson
YB Motorsport

Westfield Stockholm Här sen Dec 2002
Inlägg: 4339 Mina bilar

12 Jun 2004 21:51

Marcus Nyström skrev:

Westfield vad var det för tillverkare av Coilover'n på bilden?

Spax.

mvh Micha3l Bl1x
Porsche 911

Daniel Steiner Sjöbo Här sen Apr 2003
Inlägg: 4270 Hjälpmoderator Mina bilar

12 Jun 2004 21:59

Sellholm Tuning renoverade mina i vintras. Han(de) har sprutat på nåt vitt torrt fett på dem.
Vet inte vad det kan heta men det är som sagt helt torrt och har klarat en halv säsong nu utan att slitas överhuvudtaget och man kan ställa det för hand.

Daniel Steiner

Tobbe... Härnösand/Nordsjön Här sen Maj 2003
Inlägg: 587 Mina bilar

12 Jun 2004 22:19

Sellholm

Jag har Sellholm fjäderben på S2an som var gulkromaterade vid leverans, det har hållit under fem års tid nu -utan vinterkörning- dock med seriös rengöring tre-fyra ggr/säsong. Första gången var efter ett par år, trodde det var kört då, dom såg kort sagt fördjävliga ut... Men med metoden "5-56 och an trasasom ligger bakom fjäderbenet-håll i varje ända på trasan och dra fram och tillbaka" var det bara att arbeta sig runt benet, som nytt efteråt. Ja-efter ca ½timma på varje ben då...Tjejen undrade vid ngt tillfälle hur jag kunde lägga ner så mycket energi på ngt sånt, och slarva med dammsugaren inne...

Tobias Persson
Kör:
Banbil: S2 coupe -93
Familjebil: Sharan V6 4 motion -04
Andrabil: Audi A3 Sportback 2.0 q - 12.

ice Tokholm Här sen Jan 2003
Inlägg: 3868 Mina bilar

13 Jun 2004 10:21

Re: Sellholm

Tobbe... skrev:

...Tjejen undrade vid ngt tillfälle hur jag kunde lägga ner så mycket energi på ngt sånt, och slarva med dammsugaren inne...

Det är väl självklart att man har renare i garaget än hemma. I garaget fyller ju renheten en viktig funktion, hemma räcker det ju att hålla så pass rent att inte gästerna vänder i dörr'n.

/en som hade svårt att hitta vit garagegolvsfärg.

"Full fart; spar tid."
/Igino Cazzola

Blandar italienskt, tyskt och engelskt i en härlig gröt.

Niklas Falk Fixhult Här sen Apr 2004
Inlägg: 20803 Mina bilar

13 Jun 2004 10:35

Re: Sellholm

ice skrev:

/en som hade svårt att hitta vit garagegolvsfärg.

Britter kan ju tom tänka sig ha heltäckningsmatta i garaget (men det har de ju överallt iofs). Hur det går ihop med oljeläckage kan man undra över...

Niklas Falk

www.SPVM.se

Tobbe... Härnösand/Nordsjön Här sen Maj 2003
Inlägg: 587 Mina bilar

13 Jun 2004 13:25

Re: Sellholm

ice skrev:

Tobbe... skrev:
...Tjejen undrade vid ngt tillfälle hur jag kunde lägga ner så mycket energi på ngt sånt, och slarva med dammsugaren inne...

Det är väl självklart att man har renare i garaget än hemma. I garaget fyller ju renheten en viktig funktion, hemma räcker det ju att hålla så pass rent att inte gästerna vänder i dörr'n.

/en som hade svårt att hitta vit garagegolvsfärg.

och jag blev avrådd att använda klinkers-besvärligt att reparera om man tappar nåt så det spricker samt halkigt vid minsta droppe olja...Men jisses vilka snygga mönster man skulle kunna lägga