Val av hjulvinklar?

Det börjar bli dags för hjulinställning, men vad ska jag be verkstan skruva in för värden? En snutt toe out har jag förstått ska vara bra i samband med mycket camber?
Jag kan justera camber, caster, höjd, hårdhet och toe fram. Bak är det som det är.
Camber/caster är enkla att ställa om med fasta steg så att ha två olika setups för gata/bana är absolut inte omöjligt.

Bilen är en Peugeot 306GTI med k-sport Circuit Racing coilovers fram och matchande ställbara stötdämpare och grova torsionsstavar i bakvagnen. Den rullar på Federal 595 RS-R 205/45-16.

Kommer du att köra mycket gata med? Då är risken att du sliter ner däcken på innerkant ganska fort om du har mer camber än org med toe-out

Planen är att köra till/från bana och kanske lite till (kommer inte kunna hålla mig ), brukskörning ska det inte bli någon alls.

Re: Val av hjulvinklar?

Janne Levenrot skrev:

En snutt toe out har jag förstått ska vara bra i samband med mycket camber?

Ja, men ur slitagesynpunkt är det horribelt!