Verkligen! Det får vi se till att det blir snart

Bilen ser grymt ut och du verkar få ordning på chassit bra. De där vinklarna liknar vad "vi" kör på BMW med UHP eller R-däck för att det ska lira gata och bana.

Fälgarna blev ju balla, iaf på bild. E.Svensson kör en Imolaröd E46M3 med typ den färgen och menar att han inte varit på en enda träff utan att hamna på en hel del bilder, vilket är kul!

Fick tyvärr inte tagit så mycket bilder.. Men här kommer några i alla fall


image hosting


image hosting without account


image upload

Re:

johmei skrev:

Bilen ser grymt ut och du verkar få ordning på chassit bra. De där vinklarna liknar vad "vi" kör på BMW med UHP eller R-däck för att det ska lira gata och bana. Fälgarna blev ju balla, iaf på bild. E.Svensson kör en Imolaröd E46M3 med typ den färgen och menar att han inte varit på en enda träff utan att hamna på en hel del bilder, vilket är kul!

Stort tack! Bilen känns hur neutral och fin som helst
Jag ska lacka fälgarna på riktigt nu i "varsel-gult" tänkte jag Detta var mest för att testa och få en uppfattning om hur det hade kunnat bli

Ser inte ut som du håller tillbaka direkt, bra ös!

Hade ju varit kul om man råkade hamna på någon gemensam trackday framöver.

Tackar tackar!
Det hoppas jag verkligen att vi gör!

Mer bilder mina vänner!


image hosting 10mb limit


image hosting above 5 mb

Nice man, säg till när och var du ska köra så kommer vi ett helt gäng.

Re:

Lennart skrev:

Nice man, säg till när och var du ska köra så kommer vi ett helt gäng.

Gärna!
Alltid roligt att samlas upp ett gäng för att köra

Hej Erik. Väldigt fin bil och rolig läsning. Jag tänkte höra med dig angående decats/testpipes. Skall själv montera sådana till nästa säsong men är orolig för ljudnivån för bankörning? Vad säger du om det är det varningszonen för att bli bortflaggad med i övrigt orginal avgas?

Re:

jocke-j skrev:

Hej Erik. Väldigt fin bil och rolig läsning. Jag tänkte höra med dig angående decats/testpipes. Skall själv montera sådana till nästa säsong men är orolig för ljudnivån för bankörning? Vad säger du om det är det varningszonen för att bli bortflaggad med i övrigt orginal avgas?

Du kommer inte ha några problem med ljudnivå om du monterar testpipe och sen för övrigt har original-sakerna kvar Den kommer låta ganska mycket mer än standard mellan 3000-5000 varv, sen dör ljudnivån ut lite igen

Re:

Erajk skrev:

jocke-j skrev: Hej Erik. Väldigt fin bil och rolig läsning. Jag tänkte höra med dig angående decats/testpipes. Skall själv montera sådana till nästa säsong men är orolig för ljudnivån för bankörning? Vad säger du om det är det varningszonen för att bli bortflaggad med i övrigt orginal avgas? Du kommer inte ha några problem med ljudnivå om du monterar testpipe och sen för övrigt har original-sakerna kvar Den kommer låta ganska mycket mer än standard mellan 3000-5000 varv, sen dör ljudnivån ut lite igen

Perfekt då vet jag!. Några fler planer med bilen din inför nästa säsong?

Re:

jocke-j skrev:

Erajk skrev: jocke-j skrev: Hej Erik. Väldigt fin bil och rolig läsning. Jag tänkte höra med dig angående decats/testpipes. Skall själv montera sådana till nästa säsong men är orolig för ljudnivån för bankörning? Vad säger du om det är det varningszonen för att bli bortflaggad med i övrigt orginal avgas? Du kommer inte ha några problem med ljudnivå om du monterar testpipe och sen för övrigt har original-sakerna kvar Den kommer låta ganska mycket mer än standard mellan 3000-5000 varv, sen dör ljudnivån ut lite igen Perfekt då vet jag!. Några fler planer med bilen din inför nästa säsong?

Inte direkt faktiskt ! Antingen kör jag bara den och har roligt eller så säljs den till förmån för en Honda S2000 Är lite i valet och kvalet faktiskt

Re:

Erajk skrev:

jocke-j skrev: Erajk skrev: jocke-j skrev: Hej Erik. Väldigt fin bil och rolig läsning. Jag tänkte höra med dig angående decats/testpipes. Skall själv montera sådana till nästa säsong men är orolig för ljudnivån för bankörning? Vad säger du om det är det varningszonen för att bli bortflaggad med i övrigt orginal avgas? Du kommer inte ha några problem med ljudnivå om du monterar testpipe och sen för övrigt har original-sakerna kvar Den kommer låta ganska mycket mer än standard mellan 3000-5000 varv, sen dör ljudnivån ut lite igen Perfekt då vet jag!. Några fler planer med bilen din inför nästa säsong? Inte direkt faktiskt ! Antingen kör jag bara den och har roligt eller så säljs den till förmån för en Honda S2000 Är lite i valet och kvalet faktiskt

S2000 är en trevlig bil och passar nog svenska banor lite bättre (då den är ganska lätt) än 350z. Men jag tycker personligen s2000 känns som en äldre bil (slutet på 90tal) + att det alltid är skönt med tak om olyckan skulle vara framme vid bankörning. Men tror du blir nöjd oavsett om du behåller 350z eller köper en S2000.

Jag använder ju min bil som bruksbil under sommaren också. Skor bara om den med rdäck inför körningar. Det talar ju mycket för att fortsätta köra min 350z Utrustningsnivån går ju inte att jämföra!