Scirocco GTI med 2.0 liters motor, 1981
Volksvagen Scirocco med fullbur och racecoils på Toyo R888
Motorn blev klar 2012, har körts på Karlskoga en dag och ca 100 mil landsväg.
Toppen byggd och motorn tunad av Nille på Ultramotors
Buren från Finess, svetsad hos Enason
Ingen vagnbok, utan besiktad och gatlegal, 800 kg med denna motor
Besiktad 2010 och 2012 utan anmärkning
Ett riktigt bra carcover medföljer.
Har även en ytterligare växellåda och extra 1.8 liter topp som medföljer.
2.0 liters 3A botten (audi 80)
GTI JJ-topp, mekaniskt 8 ventiler
Racesäten, hela tryckare, lätt portad och planad
Catcams 289gr. kam
K-Jetronic sprut (volvo 240 turbo)
Portat insug (audi 100)
Brytarlös tändning
Öppet filter
Extraktorgrenrör från SuperSprint
Rostfritt avgas från SuperSprint
Lättat svänghjul (3,9 kg)
Sachs förstärkt tryckplatta
Svallplåt och bafflat tråg
Oljekyl i fronten
Oljecyklon för vevhusventilationen
5 vxl Close ratio 020 Växellåda (2Y) (GTI MK2)
Grova drivaxlarna (GTI MK2)
Finess Fullbur Race (Enason)
D2 Race Track coils 120/90 Nm
Bussningar från Autotech
Övre fjäderbensstag fram
Ytterligare korsstag under motorn
BBS RM 15 x 7" Splitfälg
Toyo R888 195/50R15 (gått 2012)
Hålborrade original skivor fram 239 mm
Skivor bak från MK2 226 mm
Ate bromsledningar
Cobra Monaco S stol
Std bälte och 4p-bälte från GA1
Alu-dörrsidor och sidopaneler
Marsröd
Rensad på lister
Kamei vinge
Bortplockade bumpers (medföljer)
Ordentliga bogseröglor
Batteriet monterat bak
Overall, peltor hjälm, skor och handskar.
Kupefläkt och kofångare medföljer men är inte monterade.
Fästen för större bromsar (G60) medföljer.
Folie i svart, vit, grå, orange, gul medföljer för dekalsättning.
Behöver översyn av bromsarna, och ev nytt batteri
Besiktas vartannat år, besiktigad juni ut.
Prisidé: 48.000 kr
Telefon: 0702-223 263
Står i södra Stockholm
Daniel Granlund
