universal elsystem? amason
håller på å hjälper till med ett projekt i en amason.
bilen är sedan en tidigare ägare försedd med en b230ft motor med motronic ,
nu til probnlemet, elen (som resten av bilen) är byggt i värsta sortens standard jag någon sin sådat, det finns inte ens ladd som är som den ska, (eller slang lr dyl för den delen)
så det finns verkligen INGET på bilen i elväg som är värt att spara.
jag sätter i ett helt fristående LINK styrystem å drar allt nytt vad det gäller bränsle osv.
frågan är tyill lysen och blinkersmm. vart köper man något enkelt system (typ sett tips om nå hotrod saker från tex summit??)
ös på med bra ENKLA system och gärna länk.
även om elstystemet kostar några tusen att köpa så är det antagligen billigare än att betala någon som står å drar ett helt nytt system till stackaren som äger bilen
har sett, men fins rät många olika, med olika antal "grupper" olika antal reläer och säkringsplatser etc.
hur många behövs liksom till en amason
lysen fram /bak bromsljus blinkers och kupefläkt, känns som 3 säkringar plus en till motorstyrning och en till bränslesystem så är det klart
hur många behövs liksom till en amason
lysen fram /bak bromsljus blinkers och kupefläkt, känns som 3 säkringar plus en till motorstyrning och en till bränslesystem så är det klart
Karossbilar är inte det lite larvigt??
niklas laine
niklas laine
En sådan här hjälper till.
http://server.pure-pf.com/webshop2/index.php?id_product=1772&contr . . . .
Finns en annan variant också:
http://server.pure-pf.com/webshop2/index.php?id_product=1773&contr . . . .
Painless:
http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid=p2050601.m570.l2632.R2.TR4.TRC1 . . . .
http://server.pure-pf.com/webshop2/i
Finns en annan variant också:
http://server.pure-pf.com/webshop2/i
Painless:
http://www.ebay.com/sch/i.html?_trks
/Peter Wärhner
Nu: Legends car Ford 37 sedan
Tidigare: 968CS, 997.2 T, 997GT3CS, 996GT3CS, E46M3, Skyline R32GTR, Corsa A 2.0 16V "Jäger", MGB GT -69
Nu: Legends car Ford 37 sedan
Tidigare: 968CS, 997.2 T, 997GT3CS, 996GT3CS, E46M3, Skyline R32GTR, Corsa A 2.0 16V "Jäger", MGB GT -69
knotan skrev:
har sett, men fins rät många olika, med olika antal "grupper" olika antal reläer och säkringsplatser etc.
hur många behövs liksom till en amason
lysen fram /bak bromsljus blinkers och kupefläkt, känns som 3 säkringar plus en till motorstyrning och en till bränslesystem så är det klart
), men det borde finnas närmare än Painless.
En Amazon ska väl klara sig med ett elsystem stort som till en styrpulpetsbåt eller likande (men det heter inte lanternor på bil).
Har ni isolerat motorstyrningen från resten, så det inte behöver vävas in, så blir det ju lättare (allt på en säkring, så soppapumpen slutar gå när helljuset slås på)?
jag har fått tips om orginal elsystem där motorn orignal el är separat och kan skippas att användas, sen kommer jag bygga all motorel separerat (om någon vill lyfta motorn till en annan bil, eller lyfta i ny motor i denna bil, så ska man inte behöva klippa upp elen tänker jag.
får se vad ägaren säger med bara, men kommer oavsett bli två system, en för bilen å en för motorn , med skilda reläer/säkringsboxar .
men smidigast (tidsmässigt) verkar helt klart vara att köpa nytillverkat amason b18 system å skippa motorelen, sen använda links egna piska för motor, å sen dra en egen central för den biten
får se vad ägaren säger med bara, men kommer oavsett bli två system, en för bilen å en för motorn , med skilda reläer/säkringsboxar .
men smidigast (tidsmässigt) verkar helt klart vara att köpa nytillverkat amason b18 system å skippa motorelen, sen använda links egna piska för motor, å sen dra en egen central för den biten
Karossbilar är inte det lite larvigt??
niklas laine
niklas laine
knotan skrev:
jag har fått tips om orginal elsystem där motorn orignal el är separat och kan skippas att användas, sen kommer jag bygga all motorel separerat (om någon vill lyfta motorn till en annan bil, eller lyfta i ny motor i denna bil, så ska man inte behöva klippa upp elen tänker jag.
får se vad ägaren säger med bara, men kommer oavsett bli två system, en för bilen å en för motorn , med skilda reläer/säkringsboxar .
men smidigast (tidsmässigt) verkar helt klart vara att köpa nytillverkat amason b18 system å skippa motorelen, sen använda links egna piska för motor, å sen dra en egen central för den biten
Min BMW E34 530 som jag hade för många år sedan hade denna lösning. Boxar och kontakter under huven så bara knäppa loss kablarna och lägga på motorn och lyfta ur. Riktigt smidigt.
R0b1n F0rsb3rg
"Full of sport mind & luxury feeling super potential in winter wheel iver"
______________________
"Full of sport mind & luxury feeling super potential in winter wheel iver"
______________________
