Japaner! Japaner! Japaner!

Micke Holmström · 22 Jan 2003 13:39

22 Jan 2003 13:39

Mr ABARTH skrev:

Jag har framhjuls drift, varför!!!!! Jag får väl backa runt

Med de nyttiga hjulvinkels- och väghållningsdragningar vi har här på forumet är det inga problem att svänga ihop ett recept för kraftig överstyrning på en Fwd-bil.
Vad sägs om hård krängningshämmare i bak i kombination med positiv camber alá Fiat 500, överdriven Toe-out och beggade Fuldadäck (givetvis bara i bak).

Daniel Nihlén · 22 Jan 2003 13:51

22 Jan 2003 13:51

Micke Holmström skrev:

Mr ABARTH skrev:

Jag har framhjuls drift, varför!!!!! Jag får väl backa runt

Med de nyttiga hjulvinkels- och väghållningsdragningar vi har här på forumet är det inga problem att svänga ihop ett recept för kraftig överstyrning på en Fwd-bil.
Vad sägs om hård krängningshämmare i bak i kombination med positiv camber alá Fiat 500, överdriven Toe-out och beggade Fuldadäck (givetvis bara i bak).

Låter spännande!

För att ytterligare accentura överstyrningen så kan vi dra på lite negativ camber fram.

Avssende däckvalet har jag ett bättre förslag. En kompis köpte en carrera3,2 med däck av fabrikatet "Flamingo"! Dessa var så sladdbenägna att han snabbt fick smeknamnet "Hollywood".

Daniel

Magnus Thomé · 22 Jan 2003 13:57

22 Jan 2003 13:57

JohanR skrev:

Är inte "snabbt tryck på bromsen för att få bilen i obalans" kopplat till den gamal fina konsten fyrhjulssladd?

JohanR

Annars funkar ju snabbt ryck i ratten med

Fredrik C · 22 Jan 2003 14:19

22 Jan 2003 14:19

Eller drag i HANDbromsen!

Micke Fredriksson · 23 Jan 2003 08:37

23 Jan 2003 08:37

Det finns hopp även för mig

och sen kan man även justera på diffbromsen thumbs up