Oljetrycksakontakt runt 1,5 bar

Min dubbelpolig oljetryckskontakt, med varningstryck 1,5 + 0,5 bar har lämnat in...
Gänga M12 x 1,5


Letar därför efter ersättare, som antingen är samma som ovan, eller enbart enkel runt 1,5 bars oljetryck med M12 x 1,5

Tacksam för tips, har letat men inte funnit nått som stämmer, tänkte någon här kanske vet av nån modell med passande kontakt




Går givetvis o skaffa adapter till ex.vis M10x1 oxå, även om det är smidigare med det som redan är, : m12x1,5

Re: Oljetrycksakontakt runt 1,5 bar

E21 Racing skrev:

Min dubbelpolig oljetryckskontakt, med varningstryck 1,5 + 0,5 bar har lämnat in... Gänga M12 x 1,5 Letar därför efter ersättare, som antingen är samma som ovan, eller enbart enkel runt 1,5 bars oljetryck med M12 x 1,5 Tacksam för tips, har letat men inte funnit nått som stämmer, tänkte någon här kanske vet av nån modell med passande kontakt Går givetvis o skaffa adapter till ex.vis M10x1 oxå, även om det är smidigare med det som redan är, : m12x1,5

Gamla vw typ golf, passat Scirocco har en 1.4 bars givare, men tror det är M10*1.
Denna givare kan säkert hittas på diverse dkv från årgångar -75 och upp en bit in på nittiotalet.

Så har du nödlösningen om du inte hittar bättre.

Re: Oljetrycksakontakt runt 1,5 bar

Rolle Scirocco skrev:

E21 Racing skrev: Min dubbelpolig oljetryckskontakt, med varningstryck 1,5 + 0,5 bar har lämnat in... Gänga M12 x 1,5 Letar därför efter ersättare, som antingen är samma som ovan, eller enbart enkel runt 1,5 bars oljetryck med M12 x 1,5 Tacksam för tips, har letat men inte funnit nått som stämmer, tänkte någon här kanske vet av nån modell med passande kontakt Går givetvis o skaffa adapter till ex.vis M10x1 oxå, även om det är smidigare med det som redan är, : m12x1,5 Gamla vw typ golf, passat Scirocco har en 1.4 bars givare, men tror det är M10*1. Denna givare kan säkert hittas på diverse dkv från årgångar -75 och upp en bit in på nittiotalet. Så har du nödlösningen om du inte hittar bättre.

Ja, såna givare har ja hittat, dom är M10x1, finns tydligen flera olika, bl.a 0,9, 1,4-1,6, 1,6-2,1 osv...
Får nog bli en sån med lämpligt värde och en adapter istället.

Men vore intressant o veta varifrån den ja tog bild på kommer ifrån. Styr det ena steget något annat, typ bränslepump eller nått
Ex.vis Oljelampa på 1,5 bar o pumpen på 0,5bar, då stannar motorn innan oljetrycket är helt borta.

Kolla denna länken. När du hittat rätt går du till nån biltillbehörsbutik som har lite koll och säger att du vill ha en FAE-kontakt med artikelnummer xxxxx.

http://www.fae.es/files/product_catalog/pdf/ci1-parte-ilustrada-16.pdf . . . .

Enkelt

Men, står det inte 1,5 +/- 0,5 bar på den? dvs att larmgränsen kan vara allt mellan 1,0-2,0 bar. 2 polig tolkar jag som att den har en egen jord och inte jordar genom blocket.

/En som gissar vilt

Re:

Janne Levenrot skrev:

Men, står det inte 1,5 +/- 0,5 bar på den? dvs att larmgränsen kan vara allt mellan 1,0-2,0 bar. 2 polig tolkar jag som att den har en egen jord och inte jordar genom blocket. /En som gissar vilt

Ja j---ar
Visst är det både plus o minus.....såklart....suck...
Tack