Val av bredd på R-däck ?

Har börjat kolla på R-däck till nästa säsong, dock så började man så klart fundera på vilken bredd man ska välja.

Bilen: Escort MK2 med knappt 400 hk i maskin, vikt 980 kg fulltankad, 520 kg fram och 460 kg bak.

Fälgar minst 16 tum på pga av bromsar

Vill hamna runt ca 600 i diameter

225 x 45 x 16 (finns i rätt stort utbud av) dia 609 mm

215 x 40 x17 (Enda däcket Federal 595 RS ?) dia 604 mm

Eller räcker 205 i bredd ?

Tacksam för råd :-)

Jag skulle satsa på 225/45-16 med ganska mjuk gummiblandning om det ska gå fort, ju mer gummi i backen ju fortare går det. Dessa är inte kul i regn med så lätt bil, så en omgång 185/195or med mjuk gummiblandning i regn men de "brinner" upp på torrt. Ska du åka 205 så får du nog ha hårt gummi om det ska hålla och lär då gå långsammare men fungerar nog bra om varvtiderna inte är avgörande.

Min gissning som givetvis beror påkörstil osv.

Re:

Björn skrev:

Jag skulle satsa på 225/45-16 med ganska mjuk gummiblandning om det ska gå fort, ju mer gummi i backen ju fortare går det. Dessa är inte kul i regn med så lätt bil, så en omgång 185/195or med mjuk gummiblandning i regn men de "brinner" upp på torrt. Ska du åka 205 så får du nog ha hårt gummi om det ska hålla och lär då gå långsammare men fungerar nog bra om varvtiderna inte är avgörande. Min gissning som givetvis beror påkörstil osv.

Tack Björn !

Tänkt och åka ett par banträffar per år, då i första hand på Gelleråsen :-) men man blir ju visare med åren, så naturligtvis så kommer man börja kolla tiderna rätt omgående, så då är det ganska rätt väg att gå med 225:or

Med 400 hk så bör du satsa på så breda däck som möjligt.
245 eller 255 breda.

Re:

Benci skrev:

Med 400 hk så bör du satsa på så breda däck som möjligt. 245 eller 255 breda.

Helt korrekt om det målet är varvtider, men jag tror 225 blir roligare

Tack för synpunkter Benci och Tobias !

Känns som att det får bli 225x45x16, och då blir det betydligare större utbud av däck

Re:

ulm skrev:

Tack för synpunkter Benci och Tobias ! Känns som att det får bli 225x45x16, och då blir det betydligare större utbud av däck

Hallå Ulf!

Kumho har numer V70A i dimension 215/40-17 (framtagna som originalmontering på Mini Cooper Works GP).

Om det är drivgrepp du söker tror jag personligen just V70A är ett svårslaget alternativ. Vi har flera kunder som varit mycket nöjda med just drivgreppet när de använt V70A på sina turbobilar.
(Kolla t.ex. med Erik Wedlund här på rejsa.)

Både V70A K61-medium och K91-hard kommer att funka bra på din relativt lätta bil. Om du vill ha lite bättre hållbarhet skulle jag rekommendera den hårdare K91-blandningen som även den ger bra drivgrepp när däcken fått lite värme.

Mvh
Martin
Wheelbase KB (som har hållt på med R-däck i mer än 10 år... )

Ps. Kommer troligen inom kort finnas lite Kumho V70A i både 225/45-16 och 215/40-17 till höstpris!

Re:

Martin G skrev:

ulm skrev: Tack för synpunkter Benci och Tobias ! Känns som att det får bli 225x45x16, och då blir det betydligare större utbud av däck Hallå Ulf! Kumho har numer V70A i dimension 215/40-17 (framtagna som originalmontering på Mini Cooper Works GP). Om det är drivgrepp du söker tror jag personligen just V70A är ett svårslaget alternativ. Vi har flera kunder som varit mycket nöjda med just drivgreppet när de använt V70A på sina turbobilar. (Kolla t.ex. med Erik Wedlund här på rejsa.) Både V70A K61-medium och K91-hard kommer att funka bra på din relativt lätta bil. Om du vill ha lite bättre hållbarhet skulle jag rekommendera den hårdare K91-blandningen som även den ger bra drivgrepp när däcken fått lite värme. Mvh Martin Wheelbase KB (som har hållt på med R-däck i mer än 10 år... ) Ps. Kommer troligen inom kort finnas lite Kumho V70A i både 225/45-16 och 215/40-17 till höstpris!

Det lät ju också väldigt intressant Martin Tack !