Helgrymmt

Däcken funkar bra, som det verkar. Jag har ju inte pressat något ännu.......bara havpressat på vissa avnitt.......och aldrig ett helt varv. Men jag är nere på 1.23 tider och det håller i något fruktansvärt...
Så chassit funkar bättre än vad man vågat hoppas på.

Bromsarna är jag dock lite frågande inför......men det var lite svårt att känna, då frihjulet i lådan kräver en viss tillvänjning.
Jag hade lite mycket bakbromsar.........och jag vänsterbromsar.......låser man upp bakhjulen då, när frihjulet släppt ner motorn på tomgång.....så stannar skiten......

och frågan är om mina snikcylindrar kommer att funka......eller om jag blir tvungen att köpa riktiga på KH-motorsport....

Kunde inte sagt det bättre själv

otroligt kul att se att den rör på sig! En kamrat frågar mig en gång i veckan om jag vet när du ska köra så han får se den i aktion.

Den är ju skittuff! Synd bara att det ska strula så mycket. Kämpa på bara!

En liten lägesrapport.

Efter en bedrövlig bilsommar, har vi skruvat ihop Novan igen.

Växellådan har byggts om en del......och ett nytt oljesysten, med en remdriven pump som ska transportera ojlan tillbaka till tråget, har monterats.

Det har även jobbats en del med motorn....rullvippor och gördlar har monterats.

Tyvärr kräver pumpen med utveckling......så jag fick koppla bort den och använda systemet med självåterrinning.

Igår körde vi nypremiör på Karlskoga. Och nu har jag i allafall kommit ner på varvtider som jag inte behöver skämmas för.......1.20.5....(banrekordet är 1.17.5 för V8_C)...men jag har mycket svårt att konsentrera med nog, på körningen.
Så spårvalen är lite hipp som happ...

Jag körde tre pass.
Det första varade bara något varv. Totalt orkeslös motor.........och en rökpuff på väg ut på rakan, med rökfylld koupe som följd.......och alla trodde det var slutåkt.

Väl inne i depån, kollades allt, men inget fel hittades. Troligtvis var det för mycket olja i lådan, som gick ut i ventilationen.
Angående motorkraften......så finns det bara en felkälla kvar.........och det är förgasarjäveln.
Men jag hade naturligtvis glömt munstyckslådorna hemma.... > ....så det var inte så mycket att göra.

Andra passet gick bättre, till att börja mad.
Nu gick det åtminstone att varva 6000rpm......men det känns förtfarande segt på vägen dit.
Efter tre varv, ramlade sprinten till växelstaget bort........och jag fick köra resten med bara tvåans växel.
Bilen gick dock hela passet. Temp och oljetryck låg konstant.

På tredja passet kunde jag pressa lite hårdare.......och det var då jag kom ner på rimliga tider.
Men då tappar jag oljetrycket i inbromsningarna till Trösen ocg i Ejes.......

Dessutom försvann drivningen i växellådan efter sa 10 varv.

Så nu är jag tillbaka på ruta 1...............och starten på Anderstorp är klart i fara...........

Det här börjar bli skrattretande.
Vi har under veckan hittat ett gravt tändningsfel....som rättats till. Och olje-retursystemet funkat.....när man kör bilen på pallbockarna.
Så idag var humöret på topp......och vid ett-tiden var vi klara att lasta bilen på kärran....och åka till Karlskoga för att testa.

En av de sista åtgerder som jag gjorde på bilen...var att montera en oljetrycksmätare till växellådan. Och jag var nyfiken på vad den skulle visa.
Så innan vi ställde ner bilen på golvet.....så startade jag motorn, la i backen.......funkar fint.
Jag bromsar upp.....och lägger i ettan.....funkar finfint.......i med tvåan.......5000 rpm.......och i med trean...
Då börjar det "bromsa" i lådan.....så att motorn stannar..

Det som hänt, är att när jag la i tvåan.....trycktes lamellpaketet så hårt mot ändläget, så att växellådshuset sprack... ....

dubbel

uh... drygt! Vet ungefär hur det känns då min bil inte heller är så bra på att hålla ihop!

blir det något mer kört denna säsongen, eller satsar ni på nästa?

Vi har inte lagt ned Anderstorp ännu. Men jag måste ju få ett fullfartstest först. Och idag var sista kvällsträningen på Karlskoga.

Men......Forshaga- Hagfors, tur och retur bör funka...

Den vägen är ju i hemskt dåligt skick.
om dom inte har renoverat den?

Är den i skick så fungerar den säkert!
Hoppas på er till Anderstorp! Vore kanonkul att se bilen in action!

Nä....den är inte så tokig......Både raka fina partier.....och krokiga , lite sämre.

Alltså, din låda är en automat med koppling?
Detta för att eliminera förlusterna som uppstår i momentomvandlaren, eller hur?
Växlas som en manuell också, i princip?

Hej

När är det på Anderstorp om du nu får bilen kry? skulle vara kul å titta lite på den

Nja.....förlusterna kan man bygga bort på annat sätt.......men värmen som turbinen alstrar, slipper jag.
Den växlas helt manuellt......oboroende av varvtal.

Anderstorp Raceway
24-26 September

Jag har nu en helt nybyggd växellåda ligger och väntar i skåpbilen. Jag ska bara pusta ut lite.....sedan går jag ut och monterar den i Nova...

Kul Anderstorp nästa helg?

Med risk för att bli idiotförklarad.......och ansedd som klåpare.
Tro det eller ej..........men det small igen........ ........efter 20 sekunder.

Samma fel som förra gången....och felet fanns inte förra veckan. Då jag åkte 20-25 varv på Karlskoga.
Något måste blivit utbytt....som vi inte tänkt på...

Problemet med dessa lådor, är att dom alla är olika byggda.....så det är inte bara att gå in i boken och läsa sig till vad det är som är fel.

:sgn-arg:

Inget Anderstorp med andra ord.

Inte f*n ger jag upp nu......Går ut och river skiten.....bara jag druckit upp kaffet....