Formel Renault V6

Såg precis loppet ifrån Donington och det var en himla otur att Alx snurrade av i ledning i samband med att regnet kom. Ledningen såg klart stabil ut och hade det inte börjat regna så såg det verkligen bra ut för en första vinst.
Det positiva är väl att när allt funkar och han får till ett bra kval så är han med där i toppen. Fortsätter det så här så kommer nog segern snart - kämpa på bara.

Tromark hade inte direkt sin bästa dag som kommentator - det skall inte behöva ta 3 varv innan han upptäcker att Alx leder... Eurosports produktion är inte den bästa med alldeles för dålig grafik och att då ha Tromark som förvirrande kommentator gör det inte direkt bättre.

Jag tittade fram till Alx snurrade. Då stängde jag av.

Producenten måste ha druckit nåt konstigt för det var inte lätt att få grepp om vad som hände på banan. Att Alx gick upp i ledning direkt såg man, men sen rörde Tromark till det mesta med sina kommentarer.

Tog sig Sandström i mål?

Nej, Sandström blev tyvärr offer för nån annans överoptimistiska klanterier, så det var slutåkt även där.

Alx avåkning såg förresten lite plötslig ut. Det är ju ganska vanligt att folk snurrar på väg in i kurvan, eller ut ur den, men mitt i och så snabbt känns ovanligt. Men det räcker ju med en extra blöt fläck mitt i kurvan så är det förstås lätt hänt.

Just ja, Sandström krockade ju tidigt i loppet...

Var det inte i samma kurva Alx snurrade som hans bakvagn kastade de två-tre föregående varven?

Från Alx skrivet på svartamasken.com:

Citat:

Allt började bra och jag plockade Jani och Sharp i första svängen. Min bil fungerade klockrent och för första gången sen Monaco satt ratten rakt. Allt pekade på ett bra race! Jag kunde dra ifrån ordentligt på de förrädiska förhållandena som de andra verkade ha problem på. Efter ungefär tre varv började bakhjulen mystiskt låsa sig under inbromsning och jag trodde helt enkelt att bakdäcken började bli slitna (mycket konstigt efter bara ett par varv.) Jag flyttade fram bromsbalansen mer och mer men inget hjälpte. Det verkade vara huvudsak när växellådan lade i femman i inbromsningarna. Resultatet av detta problem var att jag var tvungen att gena två gånger i chikanen (en gång under gulflagg!!!) Höll även på att åka av i McLeans ett antal gånger (det var då alla kom ikapp helt plötsligt). När det sedan började droppa också blev det tydligen för lite fäste för att bakhjulen skulle orka veva igång motorn igen efter att hjulen låst sig. Det slutade med att jag kom med låsta bakhjul, på femman, hela vägen in i första sväng Redgate, och slutade i sandfållan. Så oOOTROLIGT irriterande, speciellt när man ser ut som en fullständig idiot.värsta som finns. Nu har ingenjörerna tittat igenom all data och tydligen är det "gearbox potentiometer" som var trasig hela tiden men fick andra problem allt eftersom racet gick. Även ett par andra småsaker som felade och det är rent elektroniskt men eftersom det verkar även gett mekaniska problem river man halva bilen just nu för att kolla allt.

otur!

Det gick inte så himla mycket bättre i dagens race (från www.forza-motorsport.se ):

Citat:

Helgens andra deltävling i Formula Renault V6 på Donington Park slutade i moll för SRTS. Alx Danielsson, som startade från åttonde plats, avancerade snabbt upp till en fjärdeplats men fick parkera bilen vid sidan av banan efter nio varv. - Jag var på väg att utmana Rojas på tredjeplatsen då jag blev påkörd bakifrån av Campanico, säger Alx. Smällen var så hård att jag kastades framåt och kolliderade med Rojas. Framvingen slogs sönder och det var bara att parkera.

Ett enkelt sätt att sponsra Alx:

http://alx.nu/alx/default.aspx?sIndex=5&sId=13&DocumentGuid=df . . . .