Denne bilen står i Oslo, Norge
1974 Porsche IROC (clone)
Bygget på en skadefri og rustfri, Europeisk 1978 911 SC
1992 965 3,3 turbomotor med ca 15.000km siden overhaling
oppgradert K27-7200 turbo
Glassfiber front stotfanger
Carbon forskjermer
Stålskjermer bak
Original stotfanger bak (på grunn av varme fra turbo, og stikkflammer fra eksos ved sportslig kjoring)
Nye Recaro Profi SPG (uten FIA)
Nye RS lightweight tepper
Nytt taktrekk
Nye RS-speiler
Autopower skrudd halvbur
Halon brannslukker
Whale tail spoiler (glassfiber)
Sveiste originale Fuchs felger - 9x17, 11x17 fra TruDesign og Al Reed med nye Toyo R1Rs (kan selges med 7,5 and 9x17 Cup replicas for lavere pris)
Rustfritt GHL grenror og bakpotte med varme
Backdated varmekontroll
Dino ratt
Bilstein Sport stotdempere
23mm foran, 30mm bak torsjonsstag
19mm foran, 23mm bak stab-stag
Tårnavstiver
Komplett Big Red bermsepakke, m/23mm Master sylinder
Rustfrie, stålomspunnede bremseslanger
Stålomspunnede oljeslanger med Earls fittings
23 raders frontmontert oljekjoler
Short shift kit
Centerforce high performance clutch/svinghjulpakke fra Patrick Motorsports
Turbo styrestag
Solide motorfester
Powerflow luftfilterboks med K&N luftfilter
6-punktsseler i tillegg til vanlige 3-punkts
1 Bar wastegate fjær og stor intercooler
H1 NOS glue hovedlys, som levert på Porsche 911 i Frankrike på 70-tallet
Bilen er meget rask. Dyktige sjåforer holder folge med GT3 på bane.
IROC Porschen ble oprinnelig produsert i 15 eksemplarer for IROC racingserien i USA i 1974. DIsse originalbilene er bortimot umulig å få kjopt, da de er svært ettertraktede av oppsamlere. Her er en liten historie fra Broom-redaksjonen om meg og min bil:
http://www.tv2.no/underholdning/broo
PRIS: 540000SEK / 490000NOK / 59000EUR
e-mail for mer info: lassedh AT hotmail . com
Vennlig hilsen
Lasse D. Hansen
+47 4819 1888
