Originalpumpen suger luft vid kurvtagning under halv tank. Suger bara på höger sida. Slangen är bara en sifon som transporterar returbränsle till högra halvan igen. Dubbelpump funkar bra. Kan köra typ till röd lampa. Har skrivit en detaljerad beskrivning i min tråd.

Re:

Newberg skrev:

E21 Racing skrev: Nån som har nått halvslut i chassieväg får gärna PMa, dämpare, fjädrar, bussningar, camberplattor mm för banåka. Även orig vent E36 frambromsar. Snikbygge, javisst! Så bör vara billigt... Nån som grävt i E36 tanken, sugpickupen/grovfiltret på vänster sida, vid nivågivaren, ansluten på en plastslangen som går från hö sidan var veckad när ja lyfte armaturen? men antar pumpen suger från båda sidor samtidigt eller? Känns inte som den får bränsle nog trots allt, bättre o felsöka nu med originalmotorn i. Tips?? Orig E36 frambromsar har jag nog ligger, billigt. Tror jag har nån form av slitsade/borrade "sportskivor" också av okänt märke. Camber på budget fixar man ju med brickor mellan fjäderben å undre fästena på spindeln (med längre bult om de behövs) å övre fästet fjäderben-spindel filar man lite på så man får justermån ett par mm, går att ställa cambern tillräckligt för nollbudgetbanåka på detta vis Ang tanken så är väl de billigaste att köra dubbla pumpar, en i varje sida, å sen skarva slang å kabel? Budget fuelstarvationkit. Pumpen org suger bara från ena sidan, slangen du har där är bara nån utjämningsslang eller nått sånt.

Ok, intressant med bromsarna!

Ang camber o caster så kommer ja givet o fila o lägga brickor, tanken med det ja skrev var om nån hade massa gamla prylar att avvara Allt på detta bygge är en kostnadsfråga, bara kul o se hur långt man kommer på nästan ingen kostnad. (Motorn bortsedd, den har kostat en del....)

Så slangen på vä sida tank har alltså inget alls med matning pump att göra, bra Tack!
Då är det nått annat fel.
Ska försöka få ner 2 pumpar, så man slipper luften i bränslet....

Re:

frapp skrev:

Originalpumpen suger luft vid kurvtagning under halv tank. Suger bara på höger sida. Slangen är bara en sifon som transporterar returbränsle till högra halvan igen. Dubbelpump funkar bra. Kan köra typ till röd lampa. Har skrivit en detaljerad beskrivning i min tråd.

Ja, såg i din tråd tidigare, nått sånt fast mindre seriöst (billigt) får man titta på, Tack!

Fast nu tar ja bara ur huvet, minns säkert fel hur de är uppbyggt, men returen går väl ner i vä halvan direkt?
Vart tänker ja fel!? måste nog gå ut o kolla en gång till....

Tack för era råd o tips!

Mitt system blev skitbilligt. Några slangar och y-kors och en pump som låg på hyllan Höger sida har pump och nivåmätare och matar. Vänster sida har retur och en nivåmätare. Gissar att nivåmätarna är seriekopplade för o jämna ut värdet. Mellan halvorna sitter en sifon-slang som jämnar ut bränslet.

Jag drog ner returen genom vänstra locken men vidare över till högra halvan.

Re:

frapp skrev:

Mitt system blev skitbilligt. Några slangar och y-kors och en pump som låg på hyllan Höger sida har pump och nivåmätare och matar. Vänster sida har retur och en nivåmätare. Gissar att nivåmätarna är seriekopplade för o jämna ut värdet. Mellan halvorna sitter en sifon-slang som jämnar ut bränslet. Jag drog ner returen genom vänstra locken men vidare över till högra halvan.

Ska ta o kika i din tråd igen o få lite inspiration!

Finns en alternativ lösning till fuel starvation-problemet som är enklare men troligen inte lika bra, har sett någon klaga. Det är i alla fall en liten catchtank som monteras i tanken, kommer från E46 M3 (tror jag det var).
För mig har denna funkat perfekt, eller i alla fall ner till början på det röda på mätaren, ej hunnit köra längre än så på någon träff. Innan jag monterade denna sög den vid halvtank.
BMW art.nr. 16112229656

Davve: den lösningen funkar inte så bra om man kör redigt fort Fråga blixt. Men man kan kombinera lösningarna.

Det är väl bara en lite djupare kopp i tanken, där pumpen suger ifrån.

Alltid gör det något, men helt klart bättre med 2 pumpar. Har redan inventerat o funnit 1 extra intankpump....så nått är pågång



Tryckplattan kom idag, tog sen en runda på hyllorna o hittade en bra ofjädrad lamell, ett friskt urtramningslager, nytt centrumlager o nya bultar.
Bara svänghjulet som saknas, men det är snart avklarat det med.





Dock kunde ja inte finna en startmotor M20, "visste" ja hade en av den äldre modellen, nästan oanvänd, men det är spårlöst försvunnen.....antagligen har ja använt den nånstans eller sålt....minnet är lite sämre nuförtiden...

SÅ, kontentan, en M20 startmotor behövs, "lilla" eller "stora" spelar ingen roll, bara den är billig
El. kan bytas mot något.

Efter detta, och motorblocket som ja förhoppningsvis hämtar senare i veckan, så finns alla motor/vxl-delar, inkl större delen avgas.
Sen är det chassie bromsar o lite annat kul som söks!
Grövre fjädrar fram ha ja even hittat, och samtidigt har ja en E39 o plocka lite delar från oxå, kan säkert finnas nått kul där.

Hmm kan ha M20 startmotor liggande faktiskt , ska kolla i garaget

Re:

gasekke skrev:

Hmm kan ha M20 startmotor liggande faktiskt , ska kolla i garaget

Låter toppen isf!

Re:

krull19 skrev:

E21 Racing skrev: Vilken "storlek" på en sån stol ? kolla här http://rallyshop.se/produkt/Cobra-monaco

Sorry glömde denna..
Verkar vara en lite smalare stol.

Vilken färg? vad hade du tänkt för den?
Måste isf lösa transporten på nått vis.

Re:

E21 Racing skrev:

gasekke skrev: Hmm kan ha M20 startmotor liggande faktiskt , ska kolla i garaget Låter toppen isf!

Hittade du någon start!?

Måste ju helt klart vara senil.... hittade av en slump ett M20 svänghjul på en hylla i verkstan, lite undangömt....

Jaja, var ju kul ändå o hitta nått man inte trodde fanns där....

Så, detta svänghjul, som tydligen legat ute i 10år o rostat till sig....

Tog en sväng med roterande stålborsten, lite snyggare blev det allt.

Ett motorblock M20 2,5 landade igår kväll i verkstan. Ska iväg på honing från 84,00 till 84,10mm och i med Smidda Mahle högkomskolvar

Re:

E21 Racing skrev:

E21 Racing skrev: gasekke skrev: Hmm kan ha M20 startmotor liggande faktiskt , ska kolla i garaget Låter toppen isf! Hittade du någon start!?

Jag har för mig att då måste man få ur r*ven och åka till garaget o leta..
ska göra ett försök i morgon är tanken . jag har inte garaget hemma så det är si o så med besöksfrekvensen just nu
Återkommer i ämnet

Re:

gasekke skrev:

E21 Racing skrev: E21 Racing skrev: gasekke skrev: Hmm kan ha M20 startmotor liggande faktiskt , ska kolla i garaget Låter toppen isf! Hittade du någon start!? Jag har för mig att då måste man få ur r*ven och åka till garaget o leta.. ska göra ett försök i morgon är tanken . jag har inte garaget hemma så det är si o så med besöksfrekvensen just nu Återkommer i ämnet

Jo, vet hure är med verksta långt bort, har som tur är den hemma nuförtiden
Hojta om du hittar nå!