Depålift, någon som har erfarenhet eller tankar?

Tänkte kolla om någon har erfarenhet av denna typ av "lift".

Om den är lika enkel och säker som den ser ut så verkar den ju smidig.
Men jag funderar ändå över säkerheten, hur känslig den är för ojämna ytor mm. Väl uppe med bilen skulle man väl kunna sätta dit höga pallbockar för att komma åt hjul mm, samt för säkerheten.
Men som sagt, vad har den samlade stämman för åsikter?

http://www.blocket.se/vastmanland/Mekanisk_billyft_2990_kr_55959056.ht . . . .

Jag förmodar att priset är per styck...?

Grundkonstruktionen är ju billig (men hur mycket drift håller den för, hobby förmodligen), men alla fyra för 3000 tror inte jag heller på.
Tex http://www.harborfreight.com/42-inch-3-1-2-half-ton-farm-jack-6530.htm . . . .

Jag tänker såhär, vilket jävla pumpande......

Man kan ju glömma köra nåt efter att ha runkat upp bilen dit :P

Nej så kan det säkert vara 😡
Om priset skulle vara för fyra så vore det ju rätt prisvärt. Men om det är per styck blir det ju lika dyrt som en vanlig lift.

Erik, du kommer få ett par riktigt saftiga armar när du slängt upp bilen för 311:e gången. Det kan ju vara ett mantra att använda sig av när det börjar gå tungt 😉

Det stora problemet är att det blir svårt att komma ihåg (snurrig hjärna pga dålig kondis) hur många runk man gjort i vilket hörn, och att ha bilen på sniskan en halvmeter upp är ju lysande.

Sen när man fått upp skrotet, behöver det ju pallas upp, även om det är krokar/stag så skulle jag inte vilja krypa under och rycka ner en växellåda eller likande.
Har de en ståramper också (då det tillsammans blir nån hundralapp billigare än en fyrpelarlyft)?

Edit: Hittade tyska sidan
http://www.twinbusch.de/product_info.php?products_id=240
300 Euro styck, hjullyftar (tänk entreprenadhjul) i grunden.

Det var ju en tråd här för inte många veckor sedan med liknande fråga.
Där fanns ju flera bra tips - aluramper som visserligen inte frigör hjulen. Dock fanns där även någon form av hydrauliskt parallellogram som lyfte bilen för typ 10k.
Smidigt var bara förnamnet - sådan hade jag gärna haft i garaget till och med.

Kommer inte ihåg vad tråden hette tyvärr, men någon annan kanske gör det.

Eftersom den är helt mekanisk borde det vara totalpris. Men det vore ju som sagt fint med pallbockar i rätt höjd också. Men hur arbetar man under bilen med 73 cm plus markfrigång? För högt för liggbräda och för lågt för pall

Oj det var dyrt.