Honda CRX med TURBO

så ja nu är turbo kitet sålt o dom nya sakerna kommer att komma på plats..
(kan läsa om de gamla på www.snowguy.tk)

Dom nya sakerna som ska på är följande:
en midre turbo så man får ner laddet där man behöver de.
en mitsu 12t får räcka ska ha ut ca 170-180 hk
ny orginal koppling så de blir lättare att köra =)
Coni coiloverkit
Större bromsar i form av Prelude bromsar
nya gat-däck Yuokohama A539 (ska köra med de denna sommar)

hoppas på att få en bättre bil som är lättar att hantera på bana
och som går att få mer balanserad än den jag har nu
(bilen är väldigt undrestyrd just nu )

bilder kommer inom kort....

nu är koppling o FMU beställd
o grenröret är snart klart..

håller på o bestäma mig över villka coilovers man
ska vllja. finns aldeles för många att vällja bland =(

jaja de löser sig nog till slut.

IC är införskafad o nya slangar till turbon är klara.

Bilder:

[/list]

Då har man gjort färdigt grenröret idag..
de jag förut försökt att få turbon uppåt gick
inte där fanns inte plats [V]
så de fick bli ett "vanligt" grenrör som svetsades om
istället, blev ändå rätt nöjd me de.
Kommer till att lindas sen oxå !

olja in är klart o slang o rör till luftfiltret
pakningar är oxå tillverkade o Dumplocket till tubon
är oxå klart..

nästa gång blir de DP o rästen av slangarna till den.
o kopplingen har förmodligen kommit tills dess...

Bilder finns på:
http://www.tokis.net/gallery/turbov2

här kommer några bilder fårn idag:

Grenröret är nästan klar...



Bildbevis på att d är jag som mekar [][][8D]


Innan vi gick hem så såg de ut så här...

riktigt tufft bygge, hoppas bara du inte mister körbarhet. Men du verkar kunna välja turbo med måtta så jag tror det fixar sig =)

jo !
bygger om allt för att de ska gå o utnytja effetken !
men kommer laddaut ca 170-180 hk när jag kör bana så de kommer nog bli rätt så bra

Då var soppa pumpen oxå utbytad o de
mot en starkare ..

En WALBRo 255 som klarar effekter uppåt 500hk
så den lär nog räcka till mig =)

detta tog ****ING 4h att göra..
man var tvungen att ta ner tanken för där pumpen sitter
finns inga håll i karossen, fästena till tanken var ju inte
alls rostiga häller så jag behöved ju inte göra nyas sådana
(blir så tröt...)

jaja pumpen är nu i o jag hittade desutom en slang som var kass,
tur man hitta denna nu o inte när man fick 6bar soppatryck...

Tanken nere...


Nya pumpen något mindre än den gammla orginalaren


Som vanlig kommer de finna blider på:
www.tokis.net/gallery/turbov2

MVH Linus

Du var då mig en flitig rackare
Har du någon uppfattning om hur mycket bilen kommer att väga?

tackar =)

jo vägde bilen på mantorp när vi var där med hondaklubben !
då väggde bilen med mig i o med halvtank 970 kg
o jag vägger väll en 90-95kg =)

Så efteratt tumen fasnat på fel ställe i två dagar så
har man nu varit ute o byggt lite igen.

ioförsig så har man valt coilovers nu o de blev
Bilsteins PSS o så blir de bättre busstningar.

de som hunits med dom två timmarna jag var där innan
platorna till vinkelslipen tog slut var att bygga
de övre tryckröret med dumphållare
leda om vevhusventen
o påbörja DownPipen

sammt en massa planering om de undre tryckrören...

Bilder finns som vanligt på:
http://www.tokis.net/gallery/turbov2

men här kommer några...

Första testen o se om de passade
som man tänkt, o givetvis passa de som
man tänkt =)=)=)=)


Klart =)
bara slipning o lack sen oxå...


Membrandump (25mm) för att de ska höras något med
ynka 8-9 Pis i ladd.


Blivande DownPipe...


M Linus

så ja då hade man kommit ett steg närmre...

men desväre ser de mörkt ut med kopplingen så
lika bra o ställa in sig på att de inte blir någon
körning på ons =(=(=(=(

jaja de som gjorts sedan sist är
att "coiloverserna är bestälde de
blev Bilten PSS o så nya bustningar
o motorbustningar och desutom stålomsspuna
bromsslangar...
allt detta bestält genom scotte o anders på
Hondaklubben o är SUPER nörjd med sevicen o hjälpen
rekomenderas starkt

mer som gjorts är att filter är på plats
fronten har fått en omgång av kappen igen.
DP är oxå färdig fram till motorns bak kant.
(ska bara kopplas ihopp med gammal systemet så fort kopplingen är
på plats)

lite mer tryckrör är byggda men kan tyvär inte göra mer förän
kylaren kommit o ICen är köpt (den jag skulle ha passa inte
som jag ville så de blir en anan =)

Bilder finns som vanligt på
http://www.tokis.net/gallery/turbov2

och här kommer några

DP klar...



fronten mer upp öppnad för kall luft
och för att de ska bli snyggare,
alunät ska i de nya hållet och
även över de stora med "slangar som ska
blåsa på bromsarna för bättre kylning



Plast skydd mellan "hållet" o filtret
för att så som vatten o smuts inte
ska blåsa rakt på filtret utan slås mott
skivan o runt, där är ganska bra mellanrum
mellan skivan o fronten så luften kommer
inte ha några problem att ta sig till flitret.




MVH Linus

Så...

de har hänt en del men ej fotat detta...
kommer fota de ikväll då jag ska ut där o
montera mina coilovers som kommit betydligt
fortare än jag kunnat dröma om...
Ännu ett tack till Scotte på WeLav Racing
för god servic o snabb leverans

Bilder på sakerna monterade kommer som sakt
ikväll då även lite annats skit kommer med !

här är mina "Bilstein" dämpare som EXAKT samma
som H&R...

Bilsteni på lådan...


och H&R på sakerna =)
tillochmed samma färg som H&R =(

Så då var Coiloversen oxå på plats...
o detta gick på utan några större
problem...

Rev ner v-lådan IGEN oxå för
kopplingen borde komma på mån
o har man tur denna gången då
så hinner man bli färdig innan
ons så man får prov köra bilen
på MECA banan....

här kommer några bilder från monteringen
av Bilstein/H&R coiloversen....

Öppnat o fettat in o monterat på fjädrar
o över orginal skålen...



Första monterad o detta med
mindre klyd i form av att vid
läge "max-ner" så tog fästet till
bromslangarna i villket jag fick "modda"
något så de gick o ha de så lågt...



Alla på o de ser riktigt grymt
ut =). hoppas nu de funkar lika bra som
de ser ut =). Provade hänga på fälgen för
att se hur stor BRA de blev...
(bilen hänger i luften)




resulltat av mig änsålänge Super tummen upp...

fler bilder finns oxå på :
http://www.tokis.net/gallery/album13

fräckt

Vad har du använt för svets då du svetsade ihop detta gjutjärn grenrör?
Har jobbiga erfarenheter av att de har en tendens att spricka såvida man inte använder en mkt speciellt tillsats matreal i pinnsvetsen

hej !

har svetsat några gånger tidigare i gutjärn med got resulatat

jag gör dom som förljande....

1 slippar rent ytan man ska svetsa från skit o rost..
2 tar fram gasolbränaren o värmer en lång sturnd
så gutjärnet får upp en hög temp...
lägger till o svetsar med MIG svets...
o lägger upp två lagger med tillsats...

har även provat o slipa en svetsning för att
kolla om de bränt som de ska och då har
de bränt igenom som de ska...

hoppas de inte spriker men skulle de hända så får
man lämna bort skitet till någon som "kan" svetsa de till en....

M Linus

Hinner ej färdigt till imorgon..
men men kommer fler dagar...

Kylaren har kommit o saker är monterade..

Turbo på o DP.
DP 'r även lindad...



Hjulupphägningen är på plats
den bara väntar på att bli ner hissad
o ut o "plågas".. =)


"Prov monterat kylaren
o de ser ut som de är tillräkligt
med plats =)=)


FMU är på plats, Soppapumpen
är även startad o kollat att den driver fram
soppan som den ska (låtter vinnande gött =D)


Kopplingen är kommen o
på skruvad....


Meningslös bild =)


som vanligt finns de fler bilder på:
http://www.tokis.net/gallery/turbov2

M Linus

Så då var massa mer på bilen o
motor är prov startad..
inga felkoder inga läkage..
stört nöjd..
pumpen låter rätt mycket men vem bryr sig =D=D

blev två mobil foton bara
glömde kameran IGEN !!!





M Linus

Hva skjer/skjedde videre?

sista posten:
03 Jul 2004 00:19

byggdes färdig
turbo kitet såldes
bilen såld