Mindre expansionskärl till V8?

Hej!

Har idag ett rätt stort och runt svårplacerat expansionskärl till min Mercedes V8 4,5L (m117)
Tänkte skaffa mig ett mindre och gärna fyrkantigt så det blir smidigare att placera.
Vad behöver man tänka på vid dimension av expansionskärl?

Tack

Mängden kylvätska i systemet. Dubbelt så mycket kylvätska, dubbelt så stor volymändring från kallt till varmt.

Guson

Re:

Guson skrev:

Mängden kylvätska i systemet. Dubbelt så mycket kylvätska, dubbelt så stor volymändring från kallt till varmt. Guson

Okey, hur tänker de som kör utan?

Högt placerad kylare så använder man övre delen av kylaren som expansionstank .
Inget som man brukar ha i racing.

Bmw E34 med V8 har ett rätt smidigt expansionskärl som är triangulärt och sitter ovanför motorn.

Annars är Volvos Expansionskärl från 200, 700 och 900 serien rätt smidiga. Inte fyrkantiga men rektangulära.

Re:

Andreas Millbro skrev:

Bmw E34 med V8 har ett rätt smidigt expansionskärl som är triangulärt och sitter ovanför motorn. Annars är Volvos Expansionskärl från 200, 700 och 900 serien rätt smidiga. Inte fyrkantiga men rektangulära.

Tack för tipset!

Det är skillnad på kärl och kärl också. Skall du ha trycksatt kärl med cirkulation eller icke trycksatt kärl med endast bottenanslutning?

Guson

Re:

Guson skrev:

Det är skillnad på kärl och kärl också. Skall du ha trycksatt kärl med cirkulation eller icke trycksatt kärl med endast bottenanslutning? Guson

Problemet löst!

Nya motorn hade vi visst tryckkärl till som är riktigt smidigt.

Solved mao