bygga en locost formel bil?

jag och kompisen konverserade efter ett "par" kalla som gjorde att vi kom fram till att vi vill bygga en formel bil som man kan ha lite roligt med på bandagar.

det vi hade tänkt oss och som snurrar i våra unga omogna huvuden är en formelbil från 60-talet ex lotus 49 som har mittmonterad motor vi tänkte dock skala ner det till en v6a och köra audi låda och istället för monoche (stavning) köra med rörram även formel vee står lite som inspiration fast istället för bug framvagn köra med dubbla a-armar

finns det någon där ute med tips ideer mått mm för att få ner kostnaderna så mycket som möjligt ex stötdämpare från mc betala rören med smörgåstårta ect ect.

här är insperationen

tänk på att ni endast får köra på formel dagar ej vanliga bandagar

Blir som sagt svårt med vanliga trackdays. Min Westfield brukar gå bra, då den fortfarande är registrerad, men t ex Radical går endast på vissa träffar, trots täckta hjul. I vissa fall går det t o m bra med avancerade formelbilar med slicks, men det kanske inte är det bästa konceptet om man vill ha många körtillfällen.

Å andra sidan har det börjat dyka upp allt extremare bilar på trackdays, så detta kanske är ett temporärt problem? Finns det bara tillräckligt stort intresse så är det väl egentligen inget problem att ordna träffar enbart för formelbilar och liknande. Men, detta är bara ren spekulation... Jag kör iaf vidare med skyltar och lite plast runt hjulen tills vidare.

jo det finns en smula av hopp om att registrera varför jo det vore ju as coolt

men mest är det nog för utmaningen av byggandet och konstruerandet som sagt jag och min polare är i 20 års åldern och det kliar mycket i fingrarna så att säga.

vi har under det senaste året byggt en 200sx med v8 för drifting men reglementet ändrades innan vi blev klara så den är inte godkänd så vi fortsatte med nästa medans nissanen fick bli en bränna däck bil.

numer 2 blev en luftfjädrad merca som såldes när farbror blå fick släppet på oss på en crusing

bil nummer 3 är under konstruktion och kan bara säga att det blir europas lägsta pickup som kommer bli klar i vår därför jag försöker fördjupa mig lite mer i något åka fort i kurvor med bil

det är skoj att bygga och vi har nog bägge två någon form av bokstavs combo

Formel

Samma sak på Gelleråsen tillåter inte formelbilar på Onsdags träningar längre.

Även jag har funderat på att bygga en enkel formulabil. Men det lilla jag har undersökt saken så verkar det svårt att hitta info och byggråd, iallafall jämfört med super 7 replicor.

Det närmsta jag hittar är, såkart, Formula student men även diverse backracing och konbanekörningar i USA.

I sverige verkar formulakulturen vara ganska liten, och framförallt fokuserad till historiska bilar? Är man välkommen med en nybyggt bil på sådana tävlingar?

Rent ekonomiskt borde ju en formelbil vara billig i drift, iallafall om man bara ska nöjesköra. De borde ju även kunna bli minst lika säkra som Super Seven replicor på bana.

Jag kollade dessutom på min egen audis växellåda häromdagen, och konstaterade att diff och pinjongdrevet verkar vara monterat under växellådans ingående axel, inte optimalt ur tyngdpunktssynpunkt. Eller ska man vända V6:an uppochner?

Med ingående axeln under diffen blir det problem med markfrigången när man har "normalstorlek" på svänghjulet och våtsump. Med mindre svänghjul och torrsump försvinner det problemet givetvis. Om du vänder motorn upp och ner får du nog plana topparna utav h-e för att inte de skall skrapa i backen!

Guson

Jo, men torrsump borde väl nästan vara givet, eftersom höga g-krafter just är målet med hela bygget

I min audi är lägsta punkten på vxl lådan (nästan) lägre än motorns oljetråg, därför kändes det lite fel med den lådan. Men jag kan tänka mig att den är rätt prismässigt om man bara vill få ihop ett enkelt bygge. Dessutom passar den ihop med en turbomatad fyra, som kan vara en lagom maskin för ett sådant bygge.

inspiration
http://tigerracing.com/era-hss.php

Jag har en dröm att bygga en kopia på en Mallock FF 1600 (front motor formelbil) Nu när FIA godkänner kopior så köper man den Mallocken på blocket och bygger om till FF 1600 och tar ut en nationell HTP och man får en frän formelbil som man kan tävla med i hela värden.
Film: https://www.youtube.com/watch?v=E1ePYJeuIhk

satt och lekte lite i solid på en ram med "mått" från denna bild



och såhär blev resultatet i fyrkantsprofil



god fortsättning och ett gott nytt år