Idag bytte jag ut min Honda Civic mot en Opel Speedster. Jag har alltid vurmat för bakhjulsdrivna bilar så att jag köpte en Civic var väl egentligen dömt på förhand. Speedstern är förstås konfigurerad annorlunda mot alla bilar jag haft tidigare då den har motorn monterad bakom ryggen på folket i bilen. Den här bilen klassar nog in som banåkarbil redan nu trots att jag inte har kört den på bana än. Att bilen saknar tak får jag leva med. Jag har trots allt begränsat med hår som kan rufsas till av vinden.
Motormässigt är det ett steg nedåt med att gå från 200hk och skönsjungande 8000rpm till 147hk nånstans runt 6000rpm, men det är parat med en vikt som är något lägre. Med full tank och nykter Mäkinen i Opeln stannade Metallvaruhusets våg (minsta utslag +-20kg) på 980kg, varav 600 på bakaxeln och 480kg per sida. Som synes saknas några kg i sidovägningen, men jag tror det kommer sig av att vågen rundar till närmaste 20-tal kg.
Styrningen på bilen är enormt meddelsam om vad hjulen håller på med utan att man för den skull behöver bryta med ratten för att hamna där man vill.
Nu fattas väl egentligen bara att jag hittar något att åka i under slaskperioden av året. Känner jag mig själv rätt riskerar det att bli en BMW E28 eller E30 för några tusenlappar.
Speciellt två personer har hjälpt mig inför köpet, nämligen Jimmy Särås och Anders Bisting. Särås hjälp har varit hans kontaktnät och enorma erfarenhet av bilaffärer. Bisting har bistått med lite tankar om bilen och diverse hjälp att få Hondan klar för leverans. Efter att ha kört Speedstern några mil förstår jag Bistings kommentarer om att man lätt antar en "asocial körstil" i en sån bil.
Stort tack till Särås och Bisting!
Edit: glömde ju bilderna...
! Alla lycko önskningar 
!
Speedstern är förj...a läcker och går nog därefter också, så grattis!
