Ja om du lyckas hålla toe:n intakt vid höjdjustering så är det bara att lyfta på hatten.

HenkeM skrev:

har gula konidämpare på bilen som går att höja och sänka ett "snäpp".

Kan man höja och sänka i diskreta lägen? (alltså snäppvis?) Hur tusan ser den konstruktionen ut?

mvh, Pär

HenkeM skrev:

Tack! Dem flesta är plåtade med en EOS 1Ds + div andra tillbehör ex. fjärrstyrda TTL-blixtar... bla bla bla... Hur går det själv med din bil? Är mäkta imponerad av folk som svänger med jänkare, själv kan jag ingenting om dem bilarna.

Hehe, seriös garagekamera!!!!

min bil går just nu inte alls... har garaget ett par mil från bostaden och har tenta i slutet på denna månaden... Därefter byts huvudcylindern på en helg och sen besiktigas kärran efter det..
Så i sommar blir det åka av!!!!

den är faktiskt redan provkörd o allt verkar lira fint!!

Pär Hylander skrev:

Kan man höja och sänka i diskreta lägen? (alltså snäppvis?) Hur tusan ser den konstruktionen ut? mvh, Pär

Den ser ut såhär:

Det syns kanske inte så bra, men man flyttar den llilla ringen, ner/upp i
spåren som finns, för att höja/sänka bilen. Det är ju lite pilligt men
Det går ganska enkelt

Erik (fd Mooseman) skrev:

ja om du lyckas hålla toe:n intakt vid höjdjustering så är det bara att lyfta på hatten.

Kollade när jag ställde hjulvinklarna hur dem skulle bli om man höjde bilen.
Toe ändrade sig ytterst lite, men tillräckligt mycket enligt min mening, för att jag
måste ställa in hjulvinklarna igen men man hade ju alltid hoppats.

Såhär ser vinklarna ut för tillfället:
Camber fram: -2,5°
Toe fram: 0,0°
Caster fram: 3,5°

Camber bak: -2,0°
Toe bak: 0,10°

Än så länge känns dem vinklarna bra, ska testa lite hårdare körning i helgen

Anders Jeppsson skrev:

Hehe, seriös garagekamera!!!!

Lånar den från jobbet Funkar alldeles utmärkt, liiite "overkill" ibland bara.

HenkeM skrev:

Det syns kanske inte så bra, men man flyttar den llilla ringen, ner/upp i spåren som finns, för att höja/sänka bilen. Det är ju lite pilligt :bang: men Det går ganska enkelt

Tuff bil.

Sitter inte fjäder-tallriken upp och ned?

Klas NSX skrev:

Tuff bil. Sitter inte fjäder-tallriken upp och ned?

Skarpsynt
Det stämmer, men på bilden är dem inte ihopmonterade, talriken sitter åt andra hållet nu.
Det var mest för att dokumentera och visa konstruktionen.
Tackar

1.31,3 mätte jag på lunda.. inte illa.. alls.

Turbo2 skrev:

1.31,3 mätte jag på lunda.. inte illa.. alls.

Hehe! Man tackar
Har inte stenkoll på tiden som blev i Superstage.
Men tiden går defenitivt att förbättra, gjorde säkert 4-5 missar på det varvet.
Hann ju bra köra två varv innan vi var tvungna att plocka ihop.

Bakdäcken funkar kanonbra (Kumho V70A), men framdäcken kasade rejält,
kör fortfarande på Kumho 712 där, i dem sitter säkert nån sekund oxå.



Såhär såg den repan ut.
Mer bilder från träffen frinns på :
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=10725

Du har varit med i Bilsport va? Såg en bild på dig och en supra i ett nummer...

viposcaro skrev:

Du har varit med i Bilsport va? Såg en bild på dig och en supra i ett nummer...

Jepp! Jag var med i en köpguide förra året
Men nu är bilen såld...

Får man fråga varför du sålde?

Var ju ett riktigt ballt bygge som jag gärna hade sett mer av.:/

Gustav Uhlander skrev:

Får man fråga varför du sålde? Var ju ett riktigt ballt bygge som jag gärna hade sett mer av.:/

Blev lite väl ! :fly:
Jag hade gärna byggt vidare, men då hade jag gått i konkurs
Nu blir det lite annan bil, en z3 M coupe på G
Sen blir det en riktigt billig banåkarbil utöver z3:an.

Ahhh förståeligt
Men den nya bilen e ju inte heltfel den heller

Tråkigt.... Jag hade verkligen sett fram i mot att någon smiskade en supra runt våra banor...