rallyelwood skrev:
Jag har förstått anledningen till att 4-6-punkts fasta bälten inte godkänns har med möjligheten för räddningstjänsten att få dig ur bilen vid en olycka. I och med att bältet är fast är det svårt att komma åt att klippa loss bältet, och dessutom måste det klippas på flera ställen för att få loss dig. Ett rullbälte (om rullen fortfarande fungerar) kan man ju lätta på för att klippa sönder och ett 3-punkts rullbälte behöver bara klippas på ett ställe för att få loss det.
Som jag skrev ovan brukar man hänvisa till att VTI:s rapport kom fram till att det VTI kallade "rallystolar" och/eller 4/5/6-punktsbälten var olämpliga.
