Vad valde du for fabrikat pa fjadrarna? Vad jag sett sa finns det en hel del olika att valja pa till E30-modellen... Behover sjalv troligen kopa nya dampare och da kanns det lika bra att kolla alternativen pa fjadrar ocksa.

Mats Friberg skrev:

Vad valde du for fabrikat pa fjadrarna? Vad jag sett sa finns det en hel del olika att valja pa till E30-modellen... Behover sjalv troligen kopa nya dampare och da kanns det lika bra att kolla alternativen pa fjadrar ocksa.

Det var tal om H&R fjädrar, men det slutade med att jag fick Kilen fjädrar, och de verkar funka kanon

Då var bromsarna på och inkörda och allt.
Måste säga att jag fått ett par nära vindrutanupplevelser med de nya beläggen
Det är otroligt vad de biter när tempen är uppe, det gnisslar och klonkar och klankar...
Förmodligen så kommer jag bromsa sönder bilen snart
Ska dock bli intressant att se hur de uppför sig på bana nu på söndag

Den som sa att PFC90 belägg dammar skämtade verkligen inte, 3dagar har de suttit på och mina framfälgar är helt svarta

Andrew Petrykowski skrev:

Den som sa att PFC90 belägg dammar skämtade verkligen inte, 3dagar har de suttit på och mina framfälgar är helt svarta

Liknar de PFC97 på andra sätt också så har jag ett råd. Tag för vana att torka av/tvätta fälgarna ofta. Min erfarenhet är bromsdammet fastnar rejält när det blivit blött. Speciellt om när det får torka in ordentligt efter.

GunnarÖ skrev:

Andrew Petrykowski skrev: Den som sa att PFC90 belägg dammar skämtade verkligen inte, 3dagar har de suttit på och mina framfälgar är helt svarta Liknar de PFC97 på andra sätt också så har jag ett råd. Tag för vana att torka av/tvätta fälgarna ofta. Min erfarenhet är bromsdammet fastnar rejält när det blivit blött. Speciellt om när det får torka in ordentligt efter.

Tack för tipset, ska se till att tvätta av fälgarna idag

Igår pajjade min fina läderknopp
Så jag knallade iväg till feltema och handlade en ny "stylingknopp".
Det blev en liten budget shortshifter, hela 2cm kortare