Markfrigång på gat/trackday racer?
Vad är en lämplig markfrigång på en bananpassad gatbil? med kort hjulbas kan tilläggas?
Jag har aldrig upplevt 75mm som ett problem, och jag tror att gatmiatan jag körde dagligen under 6 år var lite lägre under motorbalken.
Men med utstickande splitter som lägsta punkt blir det naturligtvis lite annorlunda.
Men med utstickande splitter som lägsta punkt blir det naturligtvis lite annorlunda.
100-80mm tycker jag är bra, mindre går, beror på vägarna.
Hade 50mm till downpipe på 635an men det var inte optimalt på gata..
Hade 50mm till downpipe på 635an men det var inte optimalt på gata..
Erik Wedlund
Nurburgring 7.14.8 BTG Z06
Nurburgring 7.40 BTG 996 Turbo
Mantorp 1.23.7 Carrera S
Gelleråsen 1.18.40 M3e36
Gelleråsen 1.11.5 996 turbo
Nurburgring 7.14.8 BTG Z06
Nurburgring 7.40 BTG 996 Turbo
Mantorp 1.23.7 Carrera S
Gelleråsen 1.18.40 M3e36
Gelleråsen 1.11.5 996 turbo
Man bör väl ställa det i relation till hjulbas och överhäng fram också.
Små bilar med korta överhäng kan vara lägre utan att ta i.
Själv satsar jag på 90mm, 2,75m hjulbas och 0,85m överhäng fram. Om det går, får tiden utvisa. Nu när den kom ner på marken kändes det väldigt väldigt lågt.
Små bilar med korta överhäng kan vara lägre utan att ta i.
Själv satsar jag på 90mm, 2,75m hjulbas och 0,85m överhäng fram. Om det går, får tiden utvisa. Nu när den kom ner på marken kändes det väldigt väldigt lågt.
Roadsport reglementet säger 75mm till längsta punkt. Så det kommer jag prova att köra på.
Sebastian Ekelund
1977 Datsun 280Z (SCCA widebody)
1977 Datsun 280Z (SCCA widebody)
Blir att ställa bilen på två st 2x4" då..... 95mm under trösklarna blir nog bra det.



