Re:

bakmotor skrev:

Nu behöver du ios inte plocka bort så mycket för att komma åt termostathuset, jag gjorde operationen vid Ringen för drygt 1 vecka sedan men fläkt och insug på plats. men, det är lite trångt....

Fläkten tog jag bort "frivilligt" för att få mer utrymme att jobba på. Med verktygen jag hade tillgängligt var det nästan nödvändigt. Jag fick den bort alla bilar i filterhuset, utom den längst upp till höger. Kanske hade det gått att få till med rätt verktyg, men jag tog då omaket att demontera insuget också. Jag behöver få bättre skruvvana ändå! Nu kan jag passa på att göra rent där det behövs.

Re:

Niklas.R skrev:

bakmotor skrev: Nu behöver du ios inte plocka bort så mycket för att komma åt termostathuset, jag gjorde operationen vid Ringen för drygt 1 vecka sedan men fläkt och insug på plats. men, det är lite trångt.... Fläkten tog jag bort "frivilligt" för att få mer utrymme att jobba på. Med verktygen jag hade tillgängligt var det nästan nödvändigt. Jag fick den bort alla bilar i filterhuset, utom den längst upp till höger. Kanske hade det gått att få till med rätt verktyg, men jag tog då omaket att demontera insuget också. Jag behöver få bättre skruvvana ändå! Nu kan jag passa på att göra rent där det behövs.

Ok, jag ville mest skriva det för att andra som tittar inte ska bli avskräckta för operationen. Lite pill är det men inte så farligt.
Jag kan tillägga det också att jag hade oljetemp på 145-150º efter ett skapligt hårt varv på Ringen.
Tyvärr så tillät inte vädret fullgas test efter operationen innan jag åkte hem. Kan rapportera skillnaden nästa gång jag varit nere.

Re:

bakmotor skrev:

Niklas.R skrev: bakmotor skrev: Nu behöver du ios inte plocka bort så mycket för att komma åt termostathuset, jag gjorde operationen vid Ringen för drygt 1 vecka sedan men fläkt och insug på plats. men, det är lite trångt.... Fläkten tog jag bort "frivilligt" för att få mer utrymme att jobba på. Med verktygen jag hade tillgängligt var det nästan nödvändigt. Jag fick den bort alla bilar i filterhuset, utom den längst upp till höger. Kanske hade det gått att få till med rätt verktyg, men jag tog då omaket att demontera insuget också. Jag behöver få bättre skruvvana ändå! Nu kan jag passa på att göra rent där det behövs. Ok, jag ville mest skriva det för att andra som tittar inte ska bli avskräckta för operationen. Lite pill är det men inte så farligt. Jag kan tillägga det också att jag hade oljetemp på 145-150º efter ett skapligt hårt varv på Ringen. Tyvärr så tillät inte vädret fullgas test efter operationen innan jag åkte hem. Kan rapportera skillnaden nästa gång jag varit nere.

Bra tänkt!

145-150º grader låter inte alls kul. Kanske någon som läser detta som vet vilka temperaturer en modern helsyntetisk olja kan fixa utan att brytas ner alltför mycket?

Tack, jag vill gärna ha rapport på resultatet!

Enligt Mobil1s hemsida:
"Mobil 1 advanced synthetic motor oil provides outstanding high-temperature performance and is proven to protect at engine temperatures up to 500°F (260°C)."

Det låter varmt..

Re:

FreddanO skrev:

Enligt Mobil1s hemsida: "Mobil 1 advanced synthetic motor oil provides outstanding high-temperature performance and is proven to protect at engine temperatures up to 500°F (260°C)." Det låter varmt..

Det låter väldigt varmt.