http://www.pistonheads.com/news/general-pistonheads/nurburgring-bans-l . . . .

Som tillägget längst ned i artikeln säger verkar det dom att de enbart hänvisar till att all framtida verksamhet skall anpassas till de nya hastighetszonerna som införts efter den tragiska olyckan! Koenigsegg som precis vart på gång att sätta en ny rekordtid blev givetvis griniga och kanske därför har gett ett felaktigt budskap kanske!? Det sätter ju en ny standard va det gäller rekord/sport autos varv etc. Gladeligen kommer det ej drabba en glad TF-nybörjare

Körde en trackday nyligen och det är 3 fartbegränsningar

Flugplatz 200km/h (där olyckan hände)

Schwedenkreuz 250km/h

Kesselchen 250km/h (långa uppförsbacken)

Det krävs en väldigt potent bil (400 hk +) i kombination med en duktig chaufför för att dessa begränsningar påverkar varvtiderna. Här är länk till ett 7:40 varv där det finns marginal till dessa farter. https://www.youtube.com/watch?v=ZjlS96Itbjc&feature=youtu.be

Hur kontrolleras det ??
Är det bara en skylt där, det fnns ju en vid bron i byn som alla ignorerar.
Eller står det ngt som mäter ??

Det var nog fel med Kesselchen däremot långa rakan Döttinger höhe.

På den trackday jag körde den 15/6 så avbröt de körningen med rödflagg pga av fortkörning på Döttinger höhe, det stod en farbror med laserpicka helt enkelt. Avbrottet varade bara 10 min men ändå.

..på ringen. Hastighetsbegränsningar och ringen hör ju inte ihop tycker jag iaf.

Det finns ju andra saker som kan höja säkerheten som typ utbildning och tävliingsförbud...

Varför inte fixa till banan och säkerheten istället? detta låter som en typisk svensk lösning.

det ska väl göras en utvärdering vid säsongsslut. dvs man kör med begränsningar fram tills dess, sedan beslutar man vad som blir den bestående lösningen, får man väl misstänka?

Ett par böter har väl Koeniggsegg råd med. Kör!

Ingen som tipsat om fartkameror än?