Lithiumbatteri och bilens original laddningsregulator?

Har börjat dyka upp en del Lithiumbatterier till rimliga priser, t.ex. http://rallyshop.se/produkt/Litiumbatteri

Nån som vet om dom alls funkar med bilens original laddningsregulator?

/Dea

Re: Lithiumbatteri och bilens original laddningsregulator?

Dea skrev:

Har börjat dyka upp en del Lithiumbatterier till rimliga priser, t.ex. http://rallyshop.se/produkt/Litiumbatteri Nån som vet mo dom alls funkar med bilens original laddningsregulator? /Dea

Sett detta?
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/El/Batteri-ovriga/Litiumbatteri-2000 . . . .

På mc sidan byter man inte regulator vid lithium batt. Däremot funkar lithium dåligt när det är kallt.

Re: Lithiumbatteri och bilens original laddningsregulator?

Kolja skrev:

Dea skrev: Har börjat dyka upp en del Lithiumbatterier till rimliga priser, t.ex. http://rallyshop.se/produkt/Litiumbatteri Nån som vet mo dom alls funkar med bilens original laddningsregulator? /Dea Sett detta? http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/El/Batteri-ovriga/Litiumbatteri-2000 . . . . På mc sidan byter man inte regulator vid lithium batt. Däremot funkar lithium dåligt när det är kallt.

Biltem skrev:

...Laddas med särskild laddare för litiumbatterier...

men jag har inte hittat nån "särskild laddare för litiumbatterier" i deras katalog...

Re: Lithiumbatteri och bilens original laddningsregulator?

2fast4u skrev:

Kolja skrev: Dea skrev: Har börjat dyka upp en del Lithiumbatterier till rimliga priser, t.ex. http://rallyshop.se/produkt/Litiumbatteri Nån som vet mo dom alls funkar med bilens original laddningsregulator? /Dea Sett detta? http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/El/Batteri-ovriga/Litiumbatteri-2000 . . . . På mc sidan byter man inte regulator vid lithium batt. Däremot funkar lithium dåligt när det är kallt. Biltem skrev: ...Laddas med särskild laddare för litiumbatterier... men jag har inte hittat nån "särskild laddare för litiumbatterier" i deras katalog...

Som vanligt är inte biltema världsbäst på att skriva vad det faktiskt är de säljer..

OM det är ett LiFePO4 (Lithium Järn Fosfat) batteri med 4 celler så har det en nominell spänning på 12,8 volt och max laddspänning på 14,4 volt. Då ska det fungera utmärkt i en normal bil.
Är det dock ett vanligt Li-ion så behövs en högre spänning för att toppladda batteriet, men jag tror ändå det skulle fungera bra i en bil, det är ändå inte optimalt ur livslängsperspektiv att toppladda Li-ion batterier.

Står ju rätt tydligt på vad det är sort

2-kgs varianten från Rallyshop verkar lagom, 540CCA räcker långt.
Kapaciteten är lite låg men låter man bara bli elhissarna när motorn är av bör det funka.
Biltemas varianter verka aningen små tyvärr.

/Dea

Problemen uppstår väl när man får obalans mellan cellerna, då är det inte lönt att koppla på en vanlig laddare utan behöver nån slags elektronik som balanserar cellerna. Man kan ju givitvis tro att detta finns inbyggt men då hade nog batterierna varit dyrare.

Har en Li-Ion laddare till RC-modeller som klarar balansering, frågan är hur ofta obalansen uppstår och vilken konsekvens det får när batteriet sitter i bilen, man vill ju inte hålla på med balanseringsladdning 1ggr/vecka...

Re:

Peter Karlsson skrev:

Står ju rätt tydligt på vad det är sort

Li-Ion används nog ganska generiskt, bäst att kolla vilken specifik kemi det är i batteriet

/Dea

Hittar ingen balanseringskontakt på dessa batterier så då blir det svårt att balansera dom...

Köpte mig ett Alien Motion AM22 med LiFePO4, till det var man iaf tvungen att köpa till en speciell laddare för att kunna balansladda cellerna. Har tyvärr inte använt det än i bilen än så får återkomma med resultat senare.

Re:

Big Al skrev:

Köpte mig ett Alien Motion AM22 med LiFePO4, till det var man iaf tvungen att köpa till en speciell laddare för att kunna balansladda cellerna. Har tyvärr inte använt det än i bilen än så får återkomma med resultat senare.

Det batteriet verkar ha uttag för balansanslutning så då är det som på "normala" batterier till RC-bilar/flyg.

Kollar man på batterier från Aliant skriver dom att elektronik för balansering är inbyggt, http://www.go-aliant.com/web/battery/index.php?option=com_content& . . . .

Dea

Kolla lite på dessa Aliant batterier och hittade att Sellholm råkade ha bra priser på deras sortiment

Fick svar från Rallyshop och batteriet för 2995:- är LiFePO4 så då funkar det med vanlig laddningsregulator.

Det får bli ett Li-batteri till nästa säsong, inte för att kilona spelar så stor roll men det är ju tekniskt roligt

Denna har ju kommit från Ctek med:

http://www.ctek.se/se/sv/chargers/LITHIUM%20XS