Hej. Vet ej om jag postar detta i rätt tråd men får väl flyttas till rätt om inte annat av mod.
Satt och läste lite om alla projekt och roliga byggen så tänkte att jag kunde dela med mig av mitt bygge.
För några år sen tänkte jag att jag ville bygga en rolig bil att kunna köra med på bana och på vanlig väg. Jag är ju en sån där som tycker om att åka fort men vill gärna kunna svänga och stanna när vägen svänger eller tar slut.
Jag har haft några Golfar och några Audi GT:s och lite olika Audi 80-90 som jag byggt om lite lätt. Men jag ville få tag på en bil som är bakhjulsdriven och så klart från 70-80 talet. Modellen jag fastnat för är Opel Manta A. En sån ville jag få tag på och bygga vidare på med modern väghållning och modern motor. Men hittade inge för rimlig kurs och i det skicket jag ville få tag på. Många tycker nog att man ska köpa en rost fri bil "lycka till när det är Opel" i bra skick som gör det enklare att bygga på och slippa en massa rost. Men jag tycker att dom bilar som finns som går att spara i original skick kan man låta vara. Och i stället köpa en som är ombyggd eller i sådant skick att den inte går att åter ställa till original. Nåja det är jag det. Den första jag köpte var en Opel Ascona A. En gammal banracing bil från 90 talet. Den tänkte jag att jag skulle bygga vidare på. men jag gick mer o mer i tankarna på att skaffa en Manta A. Så bilen såldes vidare till arbetskamraten.
Hitta en Opel Manta A i Eskilstuna som var i det skicket jag ville ha den i och för rätt peng.
Vad ska hända med bilen då. Jo efter mycket klurande och funderande och lite mer klurande och funderande så kom jag fram till att jag vill bygga bilen med Bmw:s bakvagn från en E39 sedan, Ja den är mycket för bred men det gör inget. Måste bygga ny ram för att kunna montera den i bilen.Och anledningen till just detta är att jag vill inte montera en stelaxel utan vill ha multilink och sen tror jag att jag inte behöver ha en delad kardan med stödlager utan kan köra med en hel kardan hela vägen från lådan till bakaxeln då axeln sitter still eller diffklumpen iaf. och det känns bra.
Och jag tänkte bygga egen framvagn då Opels framvagn blir lixom lite smal där framme. Vill inte ha 10meter spacer på den för då lär den gå som en orm på vägen. Framvagnen kommer bestå av Corvette spindlar från en c5 med länkarmar som monteras på en rörrams framvagn som kommer bultas i rambenen som Opeln har original, Fast utan dom där gummi påsarna dom har. kommer sitta stumt i rambenen.
Drivlinan: kommer vara Volvos 5 cylindriga motor. En B5244T. Och bakom den kommer det sitta en Bmw låda av någe bra modell. Har en låda från nån diesel men många säger att det kommer bli låg utväxling med den, Vet själv inte hur det kommer bli då jag inte räknat på det än. tar den senare.
chassi: är planen att köra med coils både fram och bak. Fram blir det någon form av universal i lagom längd. kommer räkna på det sen när jag vet hur allt blir. Bak har jag tänkt att köra med Golf mk2/3 coils tror det blir ganska bra om jag räknat rätt. ska få tag på ett par original dämpare först och kolla så det stämmer.
I dags läget är karossen på blästring och jag håller på och bygger en ram till bakvagnen som ska svetsas in sen i befintliga ram i bilen. Jag bygger ramen i trä i dom diametrarna jag vill använda i stål sen när jag är nöjd. Dels är det mycket lättare att jobba med trä och dels är det gratis för min del om det blir fel. och sen väger det inget heller så man kan provmontera det utan att man bryter ryggen av sig. Och när bilen kommer tillbaka så ska ramen svetsas in och buren ska monteras. full racing bur från Finess.
Min tanke med bilen är att kunna köra på bana med bilen. gärna nån form av långlopp men antar att man inte får bygga om bilarna så pass mycket så det blir nog inget med det. Vi får se hur den biten blir får väl bygga en annan annars
Den ska även vara gat reggad.
Mycket text blev det så ska försöka lägga in bilder med. Inte så mycket att se just nu.
Så såg bilen ut när jag hämtade den.
Och så såg det ut sen efter några timmar.
Fick byta lite plåt. Och mer kommer jag få byta.
Prövade montera motorn och testade lite olika insug. Därför det står ett insug på motorn.
Vart sugen på att stoppa ner en v8 när man såg det så där.
Och här håller jag på och bygga ramen till bakvagnen. medans karossen är på blästring.
Har hänt lite mer än det som syns på bilderna men orkar inte lägga upp alla bilder.
För jag antar att Anneberg är det jag tänker på utanför Nässjö, så det är ju inte så långt isf.
Men jag har punktat ihop allt iaf för att se hur det passar efter min mall i trä jag byggde för länge sen. Och det verkar som jag har fått till det som jag vill ha det iaf. vissa delar sitter bara temporärt och ska bytas när jag kommer till nya garaget.
