abs m3 e36
Försöker få igång absen på min banleksaks m3 e36turbo!
Dock har ja inte kvar serviceuttaget i bilen men tänkte om nån har koll på om man kan felsöka direkt från abs boxen med komunikationskabeln som går ut ifrån den?
Har fått lampan att slockna efter byte av 2 givare men när bilen börjar rulla tänds den igen, nån som har nån ide?
Re: abs m3 e36
Det går att mäta fram en hel del ifrån kontakten, jag kan se om jag hittar mina anteckningar när jag är i garaget i helgen. Är det 3,0 eller 3,2 eller något annat från början?
bmw_fredde skrev:
Försöker få igång absen på min banleksaks m3 e36turbo!
Dock har ja inte kvar serviceuttaget i bilen men tänkte om nån har koll på om man kan felsöka direkt från abs boxen med komunikationskabeln som går ut ifrån den?
Har fått lampan att slockna efter byte av 2 givare men när bilen börjar rulla tänds den igen, nån som har nån ide?
Det går att mäta fram en hel del ifrån kontakten, jag kan se om jag hittar mina anteckningar när jag är i garaget i helgen. Är det 3,0 eller 3,2 eller något annat från början?
VW Golf Alltrack -20
Själva karossen är en 325-92 från början! Å om jag hittat rätt så är det samma pump mm som m3 3,0 upp till 94
Kolla gärna om du hittar det:)
Kolla gärna om du hittar det:)
Fredrik Edholm
bmw_fredde skrev:
Själva karossen är en 325-92 från början! Å om jag hittat rätt så är det samma pump mm som m3 3,0 upp till 94
Kolla gärna om du hittar det:)
Denna guiden använde jag:
http://www.m3forum.net/m3forum/showt
Också var det denna pdf:en som stämde är jag rätt säker på:
http://www.bmwtechinfo.com/etm/data/
Schema och tabeller för vad de går till är på 3450.0 och framåt.
Jag bytte en givare i onödan, den hade rätt motstånd men när jag mätte vid rullning gav den bara halva signalen mot de andra givarna. Efter bytet var det samma och inte det som var felet...
Det som var kass på min var en ventil i ABS-pumpen och pedallägesgivaren. Pumpen bytte jag och lägesgivaren lödde jag.
VW Golf Alltrack -20
