Nya 911 2016. Turbo für alle.

Vinterelva i duggregn eller nysnö, en Porsche av idag är skönt oberörd av nordisk vinter. Med ett säsongsriktigt däckset för närmare 100 000:-. Inspelad på Annandag jul i ett småregnigt Halland.

Funkar för mig...

Reportaget kändes ovanligt oinspirerande och dåligt förberett... en massa snacka om tillbehör och annat ovidkommande istället för att fokusera på det stora... den nya motorn. Ett test av en sportbil ska väl ändå fokusera på körupplevelsen? Jag vet att ni kan bättre och jag saknar verkligen Motorjournalen som riktigt program så ge inte upp.

.

Re:

ThomasT skrev:

Reportaget kändes ovanligt oinspirerande och dåligt förberett... en massa snacka om tillbehör och annat ovidkommande istället för att fokusera på det stora... den nya motorn. Ett test av en sportbil ska väl ändå fokusera på körupplevelsen? Jag vet att ni kan bättre och jag saknar verkligen Motorjournalen som riktigt program så ge inte upp. .

Å andra sidan tog Porsche upp mer utrymme för infotainmentuppgraderingen än drivlinan vid tillkännagivandet.

Klassiskt magikertrick för att man inte ska det som verkligen har ändrats i bakgrunden?
Förvilla med detaljer och tillbehör för att slippa prata om den stora förändringen i motorn.

Vi får väl göra en inspelning med mera motorfokus på Carrera S-modellen i stället, när det inte är tomtetid och när det finns mera tillgång till racerbana!

0,9bar i laddtryck och bara 370hk
Inte mycket sugmotoreffekt i den...