Bilder från 5:e VLN-Racet.

http://www.nurburgring.de/event.php3?event=040717_r&id=134&lan . . . .

Johans bil:

http://www.nurburgring.de/eventdetails.php3?id=81&event=040717_r&a . . . .

Rumskamraternas bil:

http://www.nurburgring.de/eventdetails.php3?id=138&event=040717_r& . . . .

Hur gick det för Johann då

verkar som de bara kom ett varv om man tittar på www.vln.de , hoppas Johann har möjliget att avläggen en racerapport

På den här sidan kan man markera startnummren, och får då upp alla varvtiderna på den bilen.

http://www.sportresult.com/sports/vln/cgi-bin-04/liste_rennen.idc?vera . . . .

Har pratat med Johan idag.

Uppvärmningsvarvet gick i torrt väder men det började regna redan på första varvet. Först var det bara fuktigt och Johan höll ett bra tempo trots slicksen. Men mot slutet av varvet så var det som isgata (60kmh på långa rakan typ) och alla team gick in för att sätta på regndäck, så även Team Schwedenkreuz. Ut på det första varvet med regndäcken så gick det bra fram till krönet/vänstern efter Flugplatz, dvs där rakan ner mot Schwedenkreuz börjar. Där bidde det en liten sladd. Och det bidde en liten buckla eller två Ni vet hur fort det går där så ni kan ju tänka er

Johan klarade sig helt utan problem och tack vare att bilen inte gick vinkelrätt in i något räcke utan studsade fram o tillbaka mellan vänster och höger räcke ända ner i svackan blev det "bara" väldigt mycket plåtskador i alla ändar av bilen men inga strukturella skador eller skador på drivlina, chassie osv att prata om (så vitt man sett än så länge iaf).

Som väldigt bra plåster på såren så har Johan efter olyckan lyckats få spons på ett stort kit kolfiberskärmar o delar som passar finfint på bilen istället för alla buckliga plåtdelar...

Skönt å höra att Johan klarade sig oskadd!

också trevligt att höra att det löste sig med bilen.

Skönt att höra att Johann klarade sig från kraschen.

Hoppas dom hinner fixa bilen till nästa helgs tävling.

Nja, det blir inget race nästa helg, men till nästkommande tävling står vi på griden igen! Med ett GTR aero-kit!

Nu saknas det bara ett antal fälgar och däck i rätt storlek... 9.5-10" fram respektive 11-12" bak. Någon välvillig sponsor som känner sig manad?? Kontakta undertecknad för mer info...

Skönt att det inte blev nåra personskador , om man nu skall krasch är det definitivt inte ett ställe jag skulle vilja göra det på , börjar som sagt gå rätt fort där .

Kommer ni att vara där nu i helgen i alla fall?

(åker till i morgon )

Peter Gutniak skrev:

Nja, det blir inget race nästa helg, men till nästkommande tävling står vi på griden igen! Med ett GTR aero-kit! Nu saknas det bara ett antal fälgar och däck i rätt storlek... 9.5-10" fram respektive 11-12" bak. Någon välvillig sponsor som känner sig manad?? Kontakta undertecknad för mer info...

Jag har 2 st 9.5" BBS, Johanns gamla till M5 E39. Om de passar går det bra att låna dom. Finns i Sthlm.

Tack, Qvarnis!

Jag ska kolla med Johan vad han tycker om förslaget!

Nu är iaf jag hemma efter 10 dagar i Nürburg.

Som sagt det gick bra ett litet tag (riktigt fort dessutom). Men sedan var det stopp... Men det är väl det som racing!? Jag överlåter till Johan att avlägga en race-rapport när han kommer hem senare i veckan. Jag har dessutom en hel del bilder att sortera och lääga ut. Börjar nog med detta i morgon.

Vad gäller bilen så var plåtskadorna egentligen ingenting om man tänker på att det gick i ~200 km/h. Det hade kunnat vara mycket värre. Plåten är numera riktad/utbytt hos Autohaus Poing utanför München (ny sponsor) och bilen står i lackverstaden. Det som fattas nu är ovan nämnda GTR-kit. Inget ont som inte har något gott med sig.

Peter Gutniak skrev:

Tack, Qvarnis! Jag ska kolla med Johan vad han tycker om förslaget!

Jag har 2 st 9.5 & 2 st 10.5", inte hundra på stl men det ligger i den häraden.

Anders Dauner skrev:

Nu är iaf jag hemma efter 10 dagar i Nürburg. Som sagt det gick bra ett litet tag (riktigt fort dessutom). Men sedan var det stopp... Men det är väl det som racing!? Jag överlåter till Johan att avlägga en race-rapport när han kommer hem senare i veckan. Jag har dessutom en hel del bilder att sortera och lääga ut. Börjar nog med detta i morgon. Vad gäller bilen så var plåtskadorna egentligen ingenting om man tänker på att det gick i ~200 km/h. Det hade kunnat vara mycket värre. Plåten är numera riktad/utbytt hos Autohaus Poing utanför München (ny sponsor) och bilen står i lackverstaden. Det som fattas nu är ovan nämnda GTR-kit. Inget ont som inte har något gott med sig.

Blir det samma färg eller nåt mer rejsigt?

Jag har nu lagt ut mina bilder här:

http://www.dauner.se

MaZ skrev:

Blir det samma färg eller nåt mer rejsigt?

Det blir iaf tillsvidare samma färg. Tyvärr rullar det ju redan en silverfärgad M3 E46 med GTR-kit i VLN. Men vi har inte kunnat enas kring någon tjusig design för stunden.

Bilder på den något stukade Schwedenkreuz-racern:

Anders Dauner skrev:

Bilder på den något stukade Schwedenkreuz-racern:

och den kom inte ens till Schwedenkreutz...

Skämt å sido, skadorna verkar tack och lov inte allt för allvarliga på bilen , med tanke på hur fort det går vid Kottenborn.

Peeter skrev:

och den kom inte ens till Schwedenkreutz...

Jodå. Bilen kom faktiskt tom förbi Schwedenkreuz. Ända till Aremberg faktiskt. Iofs bogserad, men ändå.