Goddagens!
Kort presentation av mig själv: 29 år, spenderar mina vardagar i Upplands Väsby på ett företag som håller på med stötdämpare, bor i Västerås. Började intressera mig för banåka någon gång 2008, då i en lite modifierad SAAB 9-3 Aero. Den bilen kom senare att bli ganska ordentligt modifierad, men suget på något annat har krupit sig på när större och större del ägnas på banan snarare än gatan.
Slänger därför upp en tråd på mitt nyförvärv som hämtades av en trevlig herre längst ner i landet i november 2015. Bilen är sedan tidigare känd från Rejsa
Bilen är en M3 E46 SMGII från sent 2003. Smakfullt utrustad av tidigare ägare vilket passade mig perfekt då jag inte var ute efter ett originalobjekt att ta på samma ombyggnadsresa som med SAABen.
Lista på vad som är gjort finns redan i andra trådar, men vi kan väl summera här med:
- KW Clubsport 2-vägs chassi (hmm, något det talas tyst om på jobbet)
- Millway bussningar
- Millway camberstag bak
- Millway topplagringar bak
- Svetsad och förstärkt bakvagn
- Drexler-diff med 40% diffspärr och 3.91 utväxling
- Porsche Boxster 4-kolvare runt om med CSL skivor fram. Pagid belägg.
- Fartfabriken bromskylning
- 19" CSL kopior med Michelin Supersport
- Halvbur, skruvbar
- 2st Recaro Pole Position i skinn
- Schroth Profi II 6-punktsbälten monterade med FIA-plattor och öglebult
- CSL ratt
Tror jag fått med allt av intresse. Lite bilder.
Bilen kommer köras hel säsong i Timeattack.nu i Club challenge klassen. Blir spännande då jag aldrig kört RWD på bana innan! Men verkar vara riktigt roliga evenemang och ser fram emot att träffa andra likasinnade.
En del grejer kommer även hända med bilen framöver. Vissa grejer på väg över pölen från US and A och från annat håll och lite har hunnit hem.
Bland annat en Supersprint slutburk.
Tanken med bilen är att behålla och förädla Clubsport-stuket. Bilen kommer brukas på gata och köras till och från träffarna. Nuvarande lista över planer ser ut något liknande:
- Apex ARC-8 9.5x18"
- Kumho V70A K91, 265-35-18"
- CSL baklucka
- CSL bakre diffusor
- Klä om ratt
- SMG mjukvara
- Ev. nytt chassi. Öhlins R&T eller TTXer...
- Ev. Mishimoto-oljekyl och/eller en Oil diverter?
Sen får vi se vad som händer! Förmodligen mer dumheter som gör plånboken ännu mer orolig. Men vi börjar så här.
Väl mött i sommar!
Även jag körde en Aero Coupe för några år sedan. Snygg och rolig bil men M3:orna är allt ett eller flera strå vassare när det kommer till bankörning 
