Vätskefylld tändspole?

Fick idag en tändspole från Utzon. Dock är jag tveksam till det allra mesta med den..

1. Märket är Electrix. Får inte fram ETT NÅGE om det. Står även 119 160 1400.
2. Den är vätskefylld. Har förstått att det var rätt så vanligt på franska bilar för långa år sedan? Finns det nackdelar med det?
3. Är det någon betydande skillnad på denna och en "riktig" Bosch? En Bosch på te.x ADbildelar kostar 40kr mer än denna. Dock är det ju en elektriskvara så lär inte gå att lämna tillbaka.


Markus

inget konstigt med vätskefylld....nackdel? Tappa ur vätskan (oljan) o se hur länge det håller :-( . Skämt åsido: Vätskan är där för att kyla lindiningarna i spolen och var en standardkonstruktion förr och inget specifikt franskt.

Moderna spolar är väl sällan oljekylda och det beror på flera saker
1: lägre resistans i spolen vilken ger mindre värmeutveckling.
2: lösningar med flera spolar är vanligt. (En eller två cylindrar per spole)
3: finns säkert nått jag missat

De dära spolarna med gammal design är lite luriga. Säger AD att den skall passa är det ok.

Problemet är att en del är avsedda för brytarspetsar och andra för elektroniskt tändsystem och man ser ingen skillnad på dem, vilket gör att de framför allt har olika resistans och funkar inte så bra om man tar fel typ av spole, men jag skulle lita på AD.

Försök hitta en gammal originalspole, de Bosch tillverkar idag i typ Brasilien är skit.