Hjul instälning bmw e30

Heej alla räääcers

Ska ställa hjulen på min bil och tänkte fråga vilka värden jag ska ha, iaf att utgå ifrån ska försöka åka lite bana i sommar

17"
Ksport coilisar
Exentriska bussningar fram

Skulle vilja ha några värden som jag kan börja med

Med vänlig hälsning, kim

Rätt mycket camber fram. Jag kör 2 grader, det är för lite. En fnutt toe-out. Jag kör några millimeter. Funkar bra för mig.
Bak kan man ju inte göra så mycket om man inte byggt om.

Re:

NiklasFalk skrev:

Rätt mycket camber fram. Jag kör 2 grader, det är för lite. En fnutt toe-out. Jag kör några millimeter. Funkar bra för mig. Bak kan man ju inte göra så mycket om man inte byggt om.

Tack!
Bak har jag inte fixat justering, får se om det blir nu eller senare jag fixar.

Intressant tråd, jag är ju i exakt samma situation.

Nu är ju alla inställningar till viss del beroende på resten av bilen/däcken, så det finns ingen enskilt perfekt värde.
Jag har läst igenom en del trådar och tips och har försökt resonera mig fram till en lämplig "grundinställning" som man kan utgå ifrån.

Om jag tolkat all information och tips rätt så är detta en bra början för framvagnen.

Camber : 2-3 grader (negativt)
I de flesta fall finns det viss begränsning så det brukar bli så mycket negativt camber som möjligt.
Jag kommer att köra så mycket camber som möjligt innan det tar emot inuti fjäderbenstornet, kommer gissningsvis att landa på runt 2.5 grader (negativt).

Toe : Jag tänkte att köra safe och lägga mig på exakt 0 grader.
Men kanske en minimal toe-out är bättre?
Vilka fördelar får man med en viss toe-out?

Caster : Inte en susning vad som är bra eller dåligt!
Vad ska man börja med, max eller min caster?

Kommentarer?

Fram:
Camber: Börja nånstans runt 3-3,5 grader för att stämma av vad som
fungerar på din bil med dom däck du kör behöver tempmätaren fram & lite tester.

Toe: 0,15 grader toe out brukar funka fint blir runt 1mm per sida.

Caster: E30 gillar caster så mycket du kan få till med med caster kan du köra mindre
statisk camber.

Bak:
Camber: Börja nånstans runt 2,5-3 grader för att stämma av vad som
fungerar på din bil med dom däck du kör behöver tempmätaren fram & lite tester.

Toe: 0,15 grader toe in brukar funka fint blir runt 1mm per sida.

Grymt! Tack för grymma svar! Då har jag nåt att utgå ifrån iaf

Håller med kettmpa, härlig feedback!

Just nu har jag faktiskt satt det till maximal caster (då flera verkar använda sig av detta). Ska inom kort åka in och göra en hjulinställning, så då får jag reda på vad jag faktiskt har.


Tror jag kommer att be om 0 grader toe vid hjulinställningen. Är ju enkelt att ändra det i efterhand till något man tycker fungerar bra (och man har ett känt värde på toe som man kan använda för att kolla att sin toemätmetod fungerar korrekt). Vad jag läst så verkar lite toe in ge viss stabilitet rakt fram medans lite toe out verkar kunna ge en aningens bättre turn-in.