Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande

Peugeot 206 GTi - TimeAttackNu.SE CC2016

22873 besök totalt
FR Autosport Möklinta Här sen Jan 2011
Inlägg: 56
Trådstartare Mina bilar
12 Mar 2016 06:56
Peugeot 206 GTi - TimeAttackNu.SE CC2016

Hej allihopa!

Tänkte skriva en lite tråd om vårt projekt som ska sättas på prov i Time Attack's Club Challenge-klass 2016.
Vi valde just denna bil då den har presterat väl på bana i standardutförande (tidsmässigt).

Innan demontering var det väl läge för att stämma av hur vikt och viktfördelningen såg ut.
Kvarts tank inklusive förare. Bil i övrigt helt original.



Några timmar senare













Motorn skall få lite kärlek i alla fall.. Nytt VS gammalt.



Fortsättning följer.....
Martin Wickström
FR AUTOSPORT
Motorsportprodukter och tjänster för Peugeot, Citroën och Renault.
+46 (0) 224 804 09
martin@fr-autosport.se
Citera Svara Skicka uppskattning
FR Autosport Möklinta Här sen Jan 2011
Inlägg: 56
Trådstartare Mina bilar
12 Mar 2016 07:30
Lite fler byggbilder. Ursäkta den bristande kvaliteten, dålig kamera och fotograf




Martin Wickström
FR AUTOSPORT
Motorsportprodukter och tjänster för Peugeot, Citroën och Renault.
+46 (0) 224 804 09
martin@fr-autosport.se
Citera Svara Skicka uppskattning
Wärhner Huddinge Här sen Nov 2002
Inlägg: 3499
Mina bilar
12 Mar 2016 17:49
Kul att se en bil som byggs från grunden upp för CC.

Vad planeras för maskin? Effekt?

Skall man vara med och slåss i toppen är sisådär 400Hk gärna med turbo att föredra.
/Peter Wärhner

Nu: Legends car Ford 37 sedan
Tidigare: 968CS, 997.2 T, 997GT3CS, 996GT3CS, E46M3, Skyline R32GTR, Corsa A 2.0 16V "Jäger", MGB GT -69
Citera Svara Skicka uppskattning
FR Autosport Möklinta Här sen Jan 2011
Inlägg: 56
Trådstartare Mina bilar
12 Mar 2016 18:31
Wärhner skrev:
Kul att se en bil som byggs från grunden upp för CC.

Vad planeras för maskin? Effekt?

Skall man vara med och slåss i toppen är sisådär 400Hk gärna med turbo att föredra.


Vi har definitivt den kanske mest motorsvagaste bilen med sisådär en 180hk (motor från 206 RC).

Vi kör en standard maskin med endast små yttre modifieringar. Men vi har laborerat en hel del med transmissionen, rejäl diff m.m.
Vi lägger mest fokus på vikt, balans, chassi, transmission, bromsar, fälgar och däck.
Effekten hamnar sist i prioriteringen. Detta är första året och vi måste prova ut vad bilen klarar av och därefter kan vi planera och göra en ordentligt effektbehovskalkyl (är det ens ett riktigt ord??? )

Det gäller att börja i rätt ände..
Martin Wickström
FR AUTOSPORT
Motorsportprodukter och tjänster för Peugeot, Citroën och Renault.
+46 (0) 224 804 09
martin@fr-autosport.se
Citera Svara Skicka uppskattning
Wärhner Huddinge Här sen Nov 2002
Inlägg: 3499
Mina bilar
13 Mar 2016 00:02
FR Autosport skrev:

Effekten hamnar sist i prioriteringen. Detta är första året och vi måste prova ut vad bilen klarar av och därefter kan vi planera och göra en ordentligt effektbehovskalkyl (är det ens ett riktigt ord??? )

Det gäller att börja i rätt ände..


Låter som en vettig plan thumbs up
/Peter Wärhner

Nu: Legends car Ford 37 sedan
Tidigare: 968CS, 997.2 T, 997GT3CS, 996GT3CS, E46M3, Skyline R32GTR, Corsa A 2.0 16V "Jäger", MGB GT -69
Citera Svara Skicka uppskattning
FR Autosport Möklinta Här sen Jan 2011
Inlägg: 56
Trådstartare Mina bilar
13 Mar 2016 07:41
Wärhner skrev:
FR Autosport skrev:

Effekten hamnar sist i prioriteringen. Detta är första året och vi måste prova ut vad bilen klarar av och därefter kan vi planera och göra en ordentligt effektbehovskalkyl (är det ens ett riktigt ord??? )

Det gäller att börja i rätt ände..


Låter som en vettig plan thumbs up



Får helt enkelt se hur långt det räcker
Martin Wickström
FR AUTOSPORT
Motorsportprodukter och tjänster för Peugeot, Citroën och Renault.
+46 (0) 224 804 09
martin@fr-autosport.se
Citera Svara Skicka uppskattning
Erik Nilsson Köping Här sen Jun 2014
Inlägg: 328
Mina bilar
13 Mar 2016 08:24
Ska bli kul att följa
/ Erik Nilsson
Körde en Impreza WRX STi PSE
Drömmer nu om en supersjua istället.
Citera Svara Skicka uppskattning
FR Autosport Möklinta Här sen Jan 2011
Inlägg: 56
Trådstartare Mina bilar
13 Mar 2016 09:33
I brist på verkstadstid (idag) så har vi gjort en preliminär skiss på en grafisk layout.



Tänkta fälgarna.


Främre dämparna (fast med annan topplagring än på bild).
Martin Wickström
FR AUTOSPORT
Motorsportprodukter och tjänster för Peugeot, Citroën och Renault.
+46 (0) 224 804 09
martin@fr-autosport.se
Citera Svara Skicka uppskattning
Himlar Linköping Här sen Mar 2007
Inlägg: 1653
Mina bilar
13 Mar 2016 09:47
Alltid roligt att se fler som flyger den franska flaggan, och projektet ser riktigt lovande ut! Vad har du för målvikt, och vad tänker du kring vingar/annan aero?
MVH/ Fredrik Henriksson

"But this car is full of my two least favorite things: rust and electrical issues." / _\_(ツ)_/_ Dork @ GRM Forum
Citera Svara Skicka uppskattning
FR Autosport Möklinta Här sen Jan 2011
Inlägg: 56
Trådstartare Mina bilar
13 Mar 2016 10:02
Himlar skrev:
Alltid roligt att se fler som flyger den franska flaggan, och projektet ser riktigt lovande ut! Vad har du för målvikt, och vad tänker du kring vingar/annan aero?


Det är lite tidigt att säga en färdig vikt. Men förhoppningen i nuläget är väl en ca 860-870 kg utan förare.
Får se vad våran 4-våg säger, snart Blir en halvtidsvägning...

Det finns skiss/plan på splitter fram och diffuser (bak). Vill prova ut det och faktiskt se vart/om behovet finns.
Finns inga färdiga koncept till de här bilarna utan man får helt enkelt prova sig fram och se vad som faktiskt funkar.

Första gången vi bygger en 206a för det här specifika ändamålet.
Största farhågan är väl att inte få upp temperaturen i bakdäcken. Det måste helt enkelt mätas och sen vidta åtgärder. Därav av stort fokus på att försöka balansera upp den bättre samt arbeta med ex. hjulinställningar, däcktryck med ett väl avstämt chassi och en massa annat

Däckvalet ligger i nuläget på Pirelli Trofeo R i 205/50-15.
Martin Wickström
FR AUTOSPORT
Motorsportprodukter och tjänster för Peugeot, Citroën och Renault.
+46 (0) 224 804 09
martin@fr-autosport.se
Citera Svara Skicka uppskattning
Briby Västerås Här sen Okt 2004
Inlägg: 838
Mina bilar
14 Mar 2016 07:41
Blir fint detta.
Robert Briby
______________________________________
pugaction.se
Citera Svara Skicka uppskattning
FR Autosport Möklinta Här sen Jan 2011
Inlägg: 56
Trådstartare Mina bilar
14 Mar 2016 15:13
Upp i snurran!




Längtar bara att få färg på det just nu.
Martin Wickström
FR AUTOSPORT
Motorsportprodukter och tjänster för Peugeot, Citroën och Renault.
+46 (0) 224 804 09
martin@fr-autosport.se
Citera Svara Skicka uppskattning
FR Autosport Möklinta Här sen Jan 2011
Inlägg: 56
Trådstartare Mina bilar
16 Mar 2016 19:27
Dags för underredsbehandling...

Martin Wickström
FR AUTOSPORT
Motorsportprodukter och tjänster för Peugeot, Citroën och Renault.
+46 (0) 224 804 09
martin@fr-autosport.se
Citera Svara Skicka uppskattning
FR Autosport Möklinta Här sen Jan 2011
Inlägg: 56
Trådstartare Mina bilar
17 Mar 2016 08:30
Lite produkttest i år också..
TPMS övervakningssystem. (Temperatur och däcktryck).


Martin Wickström
FR AUTOSPORT
Motorsportprodukter och tjänster för Peugeot, Citroën och Renault.
+46 (0) 224 804 09
martin@fr-autosport.se
Citera Svara Skicka uppskattning
sirhiss Danmark Här sen Jan 2011
Inlägg: 920
Mina bilar
17 Mar 2016 20:46
Sjovt men en 206er mere på rejsa, tror det bliver svært at få den ned på 860-880 kg men vi får se, flot grafik thumbs up
Flemming Malchau
Peugeot 206 WRC- replica 210hk - 220 nm
Sonett mk.3
Skyline R33 GTST
E36 Cabrio
F31 320D
Citera Svara Skicka uppskattning
FR Autosport Möklinta Här sen Jan 2011
Inlägg: 56
Trådstartare Mina bilar
21 Mar 2016 05:59
Senast ändrad av FR Autosport, 21 Mar 2016 07:50 (1 gång)
Haha tack Rolle! Ser jättebra ut

Inte till just den här bilen, men ändå!
Martin Wickström
FR AUTOSPORT
Motorsportprodukter och tjänster för Peugeot, Citroën och Renault.
+46 (0) 224 804 09
martin@fr-autosport.se
Citera Svara Skicka uppskattning
-Skalman- Kungsbacka Här sen Jul 2007
Inlägg: 59
Mina bilar
21 Mar 2016 09:25
Kul med någon som satsar seriöst på en Peugeot thumbs up

206 RC går ju riktigt bra redan i standardutförande, förvånande att inte fler kör bana med dem med tanke på hur lite de kostar numera.
Johan Svensson
Volvo V60 laddhybrid till jobbet
Mazda MX-5 NC till glasskiosken
Locost på banan
Citera Svara Skicka uppskattning
Moderator:


Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande