SÄLJES: BMW 328i E36 med bur. Såld.

Säljer en Bmw 328i Coupe1996.
Bilen har rullat cirka 21000mil och var fullt fungerande, besiktigad och i fint skick när den
plockades isär i höstas, för att bli banbil.
Det sitter en racingbur i från Finess, med allt förutom "hjälmkrossarstagen".
Den är även förstärkt i bakvagnsinfästningarna och stötdämpartornen.
Den är fin i lacken och undertill.

Det finns en skada höger bak efter en incident vid pålastning på släp. Linan lossnade och karossen rullade bakåt och fick sig en liten smäll. Man får rikta eller byta ut bakskärmen.

Jag har för många projekt så någon annan får ta över denna bil.

Pris: 15000:-
Finns i Stockholm.
Bilen är såld.

Bilen säljes utan inredning, speglar, motor och låda. Jag har dock två motorer (325Vanos+328),
växellåda (ZF), koppling (M20+4puck+618platta+startmotor) och eventuellt övriga delar såsom racestolar,
racefälgar, skärmbreddare (FartFabriken) med mera. Vid rätt pris kan det följa med. Säljes ej
separat så länge bilen är kvar.
















[/b]

Ge ett bud.

Det är mer än hjälmknäckarstagen som fattas om du räknar med SBF utfärdad vagnbok.

http://finess.se/produkt/godkand-byggsats-racing-y-dorr/

Denna köptes för drygt ett år sedan.

Den är byggd enl. 253-14 och då skall även 253-22 finnas enl nedan stående text.



TR 5.8.4.2.1.3 Takförstärkning
Valfritt endast för bilar i Rally, homologerade eller med igångsättningstillstånd före 20150101
samt Racing och Rallycrossbilar med vagnbok utfärdad före 20150701(kategori 2), krav för övriga
bilar (kategori 3).
Vid tävling utan co-driver, om skiss 253-12 används, är det tillåtet med bara ett diagonalstag. Men
då ska dess främre anslutning vara på förarsidan.
Anslutning av förstärkningarna får inte vara mer än 100 mm från knutpunkten där huvudbåge och
anslutningsrör möter varandra. (Detta gäller inte bottendelen på V, i skisser 253-13 och 253-14).
Om 253-14 används måste även 253-22 monteras.
253-12 253-13 253-14

Aha, nu tror jag att jag hänger med; man måste byta från 253-21 till 253-22. (Från kryss bakom sätena till "delta").

Går det då även att lösa genom att byta från 253-14 till 253-12 i taket? (från "V" till kryss).

Stort tack för förklaringen!

Re:

Mr.AK skrev:

Aha, nu tror jag att jag hänger med; man måste byta från 253-21 till 253-22. (Från kryss bakom sätena till "delta"). Går det då även att lösa genom att byta från 253-14 till 253-12 i taket? (från "V" till kryss). Stort tack för förklaringen!

ja det går bra om man inte skadar rören , du har ju egentligen en försvagning i röret av svetsningen men ok.
Men inga slipskador i röret.